Gaznaauto Сайт про автомобили
Порой в жизни все становится нудным — это касается и наших автомобилей, как бы хорошо они нам ни служили. Но вполне можно ли представить, что такой оригинальный автомобиль, как Ferrari F12, может стать нудным? Популярный изготовитель из Италии автомобилей Touring убежден, что существует несколько человек, которые могут сказать: "Мне больше не нравится мой Ferrari F12".
Компания Carrozzeria Touring Superleggera основана была в Милане и решает "проблемы" всех богатых автомобилистов, которые хотели бы превратить собственный автомобиль в ходовое художественное произведение. У них очень роскошная история — Alfa Romeo 8C 1930-х годов, Ferrari 166 MM, Aston Martin DB5, Jensen Interceptor, необычный Alfa Romeo Disco Volante 1950-х годов и современная интерпретация 2013 года — все это и многое иное считается их работой.
Так что если у вас не осталось ни одного экземпляра из специализированой серии F12 TDF, и вам понадобилось обходиться "традиционным" F12, это действительно станет избавлением от проблемы. Кроме того, дизайн откровенно отсылает к одной из золотых веков вагоностроения — 1930-м годам, что подчеркивается "аэродинамическим" плавником сзади к этому всему к округлым формам. И уж поверьте, кавычки действительно к месту, так как, хотя это выглядит конкретно так, по словам людей из Touring, это мало влияет на аэродинамику автомобиля. Прежде всего он призван вызвать в памяти реактивные автомобили, которыми славились 1930-е годы. К тому же он превосходно выглядит — и это важно здесь.
Ares Design — возвращение традиционного вагоностроения
Проект Ares S — 700-сильная бортовая платформа на базе Corvette
Так что данный проект, который сейчас носит рабочее название Touring Supperleggera Aero 3, очень ретро. Одной из целей было, как сказал бы Touring, "избежать кричащих и слишком угловатых линий и заменить их более гармоничными и плавными, но четко очерченными формами". В этом имеет смысл, поскольку совершенно новый дизайн автомобилей просто кишит очень резкими линиями и гранями, что не всегда может быть для пользы эстетике автомобиля любой ценой. Однако, что достойно восхищения, так это то, что Touring умудрился не потерять враждебность и характер необычного автомобиля.
Touring Aero 3 более элегантен, чем необычный Ferrari F12, но в нем нет ни малейшего ощущения прирученности. Как они это сделали?
Хорошей новостью считается и ретро вес — благодаря полностью карбоновому кузову мастерам из Милана получилось сэкономить великолепные 150 килограммов веса. Остальная составляющая автомобиля осталась практически нетронутой — он все также приводится в движение 6,3-литровым атмосферным двенадцатицилиндровым двигателем, который производит 730 конских сил и 690 Нм. Поэтому максимальная скорость все также должна составлять 340 километров в час, а разгон с места до 60 все также составляет вполне достаточные 3,1 секунды.
Хотя они, разумеется, могли бы, кузовной цех Touring никогда не был заинтересован в том, чтобы сделать собственные автомобили обязательно мощнее или быстрее, чем автомобили-"доноры", если даже это часто происходит в результате уменьшения веса. К примеру, их относительно недавнее творение Disco Volante, основанное на Alfa Romeo 8C, выпускавшейся с 2007 по 2010 год, о котором мы писали выше, также имеет тот же 4,7-литровый V8 от Maserati, что и 8C, только выхлоп был новый, а шасси даже получило более мягкую настройку, чтобы автомобиль не был излишне соблазнительным для скоростной езды, а ездой можно было наслаждаться.
Кому не хватало мощности Ferrari F12? Модификаторы от имени Hennessey
Ferrari Portofino M — идеальный спортивный кабриолет?
Приятно видеть, что в 2020 году классические производители кузовов вернутся на собственный курс, ведь кроме нового "лица", эти компании придают автомобилям душу — и это благодаря уникальности, изысканности и страсти, которые могут привить такие компании, как Touring и остальные. В общей сложности 15 автомобилей Ferrari F12 будут переделаны из F12 в Aero 3, и, как и следовало ожидать, цена этой "модификации" не указана. Мы знаем лишь, что общий процесс занимает целых пол года. Интересно, что в пресс-релизе компании Touring нигде не упоминается Ferrari F12, только "итальянский суперкар элит-класса". Ну, итальянцы…
