Gaznaauto Сайт про автомобили
В Америке все больше, и это, безусловно, относится и к автодомам. Великолепным примером обычной американской мегаломании считается впечатляющий Шевроле Kodiak C5500 с надстройкой автодома Four Winds, вмещающий до десяти человек и имеющий гараж высотой практически четыре метра, в котором помещается небольшой автомобиль. Все это тянет двигатель V8 с наддувом мощностью семьсот конских сил.
О чем вы думаете, когда слышите слово "Кодиак"? Шкода? Вероятнее всего, да, потому что конкретно так хозяин этого очень большого дома на колесах без злого умысла запутал собственных друзей — энтузиастов восьмицилиндровых "Америк". Когда он позвонил одному из собственных друзей, чтобы сообщить, что в конце концов купил Kodiak, на другом конце провода ему ответили с удивлением: "Подожди-ка, ты собираешься ездить на "Голиафе"?" В то время практически никто мог высказать предположение, что это был не Kodiaq, а Шевроле Kodiak.
Пикап Ford с 7,3-литровым дизельным V8.
Quokka, автомобиль из Японии, в который не поместился бы житель стран Европы, имеет продуманный интерьер
Это тем более поразительно, когда узнаешь, что Chevrolet Kodiak — один из среднетоннажных грузовиков Дженерал моторс. Кто в Чехии купил бы это для развлечения? Шевроле продает Kodiak с начала 1980-х годов, но до нового тысячелетия он применялся исключительно для коммерции. Лишь в последнем, третьем, поколении компания предложила частным лицам вариант пикапа, а шасси грузовика буквально кричало о более большом использовании, чем перевозка мусора или детей в американские школы.
Исключительно при взгляде с боковой стороны становится понятным подлинный размер автодома Kodiak C5500 компании Four Winds.
Соберите Fiat 500 в отпуск
Американцы — мегаломаны, и поскольку кемпинги и жизнь в домах на колесах имеют старые традиции в Америке, в этом нет ничего удивительного, что есть специалисты, которые строят огромные дома на прочном шасси грузовика Kodiak. В странах Европы мы знаем об этом преимущественно из голливудских фильмов, но когда вы сможете увидеть его во плоти, вы быстро поймете, что слово "большой" даже не описывает его настоящие размеры.
Помню, когда я впервые приехал к хозяину этого "дома-монстра на колесах" за очередным проектом, мое внимание особенно привлек впечатляющий Шевроле Kodiak C5500 с кузовом автодома, сравнимым по размерам с небольшим семейным домом под Прагой. Это работа американских специалистов Four Winds, а размер и роскошь обыкновенной конструкции очень хорошо описывает название "Chateau".
Гараж, который оправдывает собственное название. В него помещается небольшой автомобиль, а обслуживается он гидравлической платформой подъемностью груза до 725 кг.
Однако данный особенный, так как он построили для гоночной команды BMW, и вместо просторной спальни в задней части кузова находится большой гараж длиной практически 4 м и гидравлическая платформа подъемностью груза до 725 кг, на которой могут разместиться и маленькие автомобили, например современный Fiat 500 или Suzuki Jimny. Насколько он большой, спросите вы? Жилой Kodiak — это настоящий детройтский кот: его длина 10,8 м, ширина около трех метров, высота 3,8 м, эксплуатационная масса 7 900 кг (самый большой вес 9 979 кг), поэтому он требует лицензии группы С.
Замок на колесах? Как минимум, дом точно
Когда вы приезжаете в кемпинг на великолепном Kodiak и уже затмеваете даже наибольшие европейские автодома, заезжая на собственное место для парковки, настоящее шоу только начинается. Вы включаете электричество, газ и все системы, и как только воспламеняются лампочки, информирующие вас о правильном функционировании, вы сами ровняете автодом на четырех гидравлических ножках, а потом делаете больше пространство для жилья, выдвигая боковину слева и тент с правой стороны.
При выдвинутой левой боковине пространство внутри сильно возрастет, в нем могут разместиться до десяти человек.
Если классический вариант с полноценной спальной комнатой называется "замок", то этот более своеобразный вариант с меньшей жилой площадью и большим гаражным помещением заслужил прозвище "дом на колесах". Как только вы переступите домашний порог, вы будете буквально ошеломлены его простором — на кухне есть микроволновка, способная поместить индейку (Америка, знаете ли), напротив находится ванная комната, обеденная территория с удобством вмещает четырех человек, а другие могут разместиться на диване в выдвигающейся боковой комнате.
При полном заполнении в нем могут разместиться до десяти человек. Самая большая кровать находится в алькове над кабиной, диван автоматически надувает надувной матрас при раскладывании, обеденная территория может быть преобразована в еще одну кровать, а последняя кровать прячет функциональный гараж. В автодоме Kodiak также имеются тысячи литров пространства для хранения, подавляющая часть которого находится в шасси, поскольку конструктора кузова мастерски применяли структуру рамы грузовика.
Кабина была довольно шикарной для собственного времени, но американское качество сборки давно уже не радует, и годы службы дают о себе знать.
Жизнь с американской 110-вольтовой проводкой
Более того, автодом 2008 Kodiak поражает хорошей системой, которая даст возможность вам наслаждаться свободой кемпинга неограниченное время. Брендовая 110-вольтовая электросистема America дополнена внутренним преобразователем напряжения для европейского 230-вольтового питания, встроенным 6-киловаттным дизельным электрическим генератором Kubota Onan, батареями для хранения электрической энергии и четырьмя фотоэлектрическими батареями Victron на крыше.
Как добавляет хозяин, жизнь с американской проводкой в странах Европы можно облегчить, делая покупки на eBay. Электрические приборы, предназначающиеся для применения только в автодоме, стоит заказывать конкретно из США в соответствующей 110-вольтовой версии, к примеру, фен. Телевизор со спутниковым подключением также считается обычным электрическим оборудованием, с возможностью просмотра передач при движении (если, разумеется, вы не находитесь за рулем).
Кухня дома на колесах была адаптирована к американскому празднику Дня благодарения, поэтому в микроволновке помещается индейка
Высокопроизводительный кондиционер обеспечивает только охлаждение, но газовый нагреватель Suburban 30 применяется для выработки тепла, с индивидуальным и отдельно управляемым отоплением для жилой зоны и гаража. В соответствие с требованиями чешских компаний страховщиков, нужно установить новый европейский одобренный баллон с газом, емкость которого сейчас составляет 100 литров. Кроме того, жилой Kodiak вмещает 300 литров чистой воды, 200 литров серой воды и 100 литров туалетных "отходов".
700-сильный восьмицилиндровый турбодизель
Если у вас сложилось впечатление, что автодому Chevy Kodiak нечем вас удивить, то лишь сейчас у вас перехватит дыхание. Дженерал моторс сделал ставку на трио силовых агрегатов для Kodiak и родственного ему GMC TopKick — 6,6-литровый турбодизель Duramax V-8, 7,8-литровый рядный дизель и 8,1-литровый бензиновый V-8. Чешский образец оборудован очень маленьким из двигателей, который существенно усилен.
Мощность восьмицилиндрового двигателя Duramax будет примерно 700 конских сил. Хотите посмотреть? Не нужно боятся встать на хромированный бампер, он пронесет вас.
Энтузиаст мощных американских двигателей V8 и хозяин в одном лице решил открыть невидимый потенциал надежного агрегата Isuzu Duramax и, изменив программное обеспечение двигателя, извлек из заводских 330 л.с. (246 кВт) и 841 Нм приблизительно 700 л.с. (522 кВт) и более 1 200 Нм. Результат — динамические характеристики, которые ставят Kodiak RV рядом с более медленными новыми легковыми автомобилями. Он выезжает с перекрестков с неожиданной резвостью и даже может двигаться со скоростью более 150 километров в час по немецкому автобану.
Однако с педалью газа необходимо быть осторожным, поскольку ужасающий Kodiak не оборудован пневматическими тормозами, а только гидравлическими с дисками на всех колесах. Они поддерживаются замедлителем пятиступенчатого автомата Allison 1000. Хорошей функцией, кроме сжигания ДТ из 300-литрового бака, считается возможность сжигания сжиженного газа из 200-литрового бака. Это помогает двигателю выдавать высокую мощность, а еще обеспечивает более экономную езду — благодаря уменьшению расхода топлива на 30%, Kodiak расходует от 18 до 25 л/100 км.
Ночью вы не сможете не заметить C5500 Шевроле Kodiak компании Four Winds. Он подсвечивается, как американский грузовой автомобиль, и имеет в общей сложности 109 огней на внешней стороне! Поэтому некоторые люди приняли его за всем известный грузовой автомобиль Coca-Cola.
Шевроле Kodiak противоречит всему, что я когда-либо думал об американских грузовиках аналогичного размера. Я дожидался, что он меня разочарует, как минимум, в плане комфорта. По меркам Европы это большой грузовой автомобиль, но пока вы за рулем, а зловещее шипение турбокомпрессора напоминает о мощном турбодизеле, Kodiak проносится по деревенской местности с необыкновенным удобством. Это можно объяснить тем, что задний жёсткий мост с рессорной подвеской поддерживается пневматическими сильфонами, которые также могут применяться для регулировки дорожного просвета.
Однако у каждой медали имеется две стороны. Как признается сам хозяин, впечатляющий Шевроле Kodiak с жилым кузовом Four Winds непрактичен в чешских условиях, и тем более на нешироких улицах ему необходима опытная рука. При заднем свесе около четырех метров приходится часто быть осторожным, чтобы не сбить пражский столб. Заманчивым считается эксклюзивность на наших дорогах и тот момент, что вы не заметите другого дома на колесах Шевроле Kodiak в странах Европы.
