Сложно поверить, что первому Viper уже больше четверти века. Это абсолютно не похоже на это!
Забудьте о забытых развалинах из сараев и сараев, забудьте о проржавевших старинных автомобилях из сырых гаражей — этот Dodge Viper с нулевым пробегом все еще также хорош, словно только что сошел с конвейера, благодаря безупречному хранению, спустя 27 долгих лет после даты собственного рождения. К большому сожалению, это также стоит очень больших денег…
Кто не знает Dodge Viper! Для молодых он запомнился благодаря серии Viper, а более люди с опытом помнят его как очень быстрый и мощный американский спортивный автомобиль собственного времени с наибольшим двигателем — RT/10 оснащался 400-сильным восьмилитровым десятицилиндровым двигателем (который, нужно сказать, весил бесчеловечное 323 кг, хотя Lamborghini отлила блок и головку из алюминия), который разгонял автомобиль до 60 за 4,2 секунды, тогда как Viper RT/10 проходил четверть мили за 12,6 секунды и мог разогнаться до 266 километров в час. Это были большие цифры в начале 90-х!
Dodge Viper мертв, Hellcat в конце концов берет верх.
Dodge Viper мощностью 1850 конских сил
Культовость Viper была также вызвана его фантастическим дизайном (устрашающая ширина в комбинировании с маленькой высотой, мускулистые контуры, гладкие двери без ручек и замков или боковые выхлопные трубы), минималистской задумкой (матерчатая крыша и зажимные окна, кондиционер исключительно по запросу) и неумолимым характером. Viper требовал твёрдой руки не только для жёсткого переключения передач, но и, что намного важнее, для удержания автомобиля в необходимом направлении, что, ориентировочно, было не очень просто (хотя сам Кэрролл Шелби помогал с настройкой) — электронная стабилизация В то время почти не существовала, трекшн-контроль был только в правой ноге, а первые Viper даже не имели ABS (и никаких подушек безопасности для экономии веса). В этом нет ничего удивительного, что большинство из них в итоге были разорваны в клочья.
Приручать гадюку было также опасно, как сражаться с ядовитой змеей.
Однако это точно не относится к данному экземпляру, который сейчас выставлен на продажу на eBay — на одометре всего 54 мили, он хранился в гараже с кондиционером в течение 27 лет и постоянно заводился, поэтому будет в абсолютно прекрасном состоянии. У него есть даже оригинальные шины без выжимных дисков! В этом нет ничего удивительного, что хозяин просит за него практически 100 000 американских долларов, что составляет более 2-ух с четвертью миллионов крон.
Gaznaauto Сайт про автомобили