Острый hyundai kona n здесь и гоночные гаджеты в придачу.

Невоздержный небольшой джип Hyundai получил много интересного оборудования. Kona N может похвастаться 280-сильным четырехцилиндровым двигателем, улучшенным автоматом и несколькими гаджетами для удовлетворения ваших спортивных амбиций. И это еще не все, корейцы придумали еще несколько игрушек, чтобы вызвать приятный гул или визг шин. Итак, 3, 2, 1, вперед!

Да, это здесь. Об этом говорили годами, потом спекулировали, потом подтверждали, и только теперь официально объявили. Джип Hyundai Kona N оправдывает современные ожидания, сочетая практичность и спортивность. На нем вы можете с удобством отправиться за приобретениями, аккуратно сложить сумки в багажник, а потом отправиться на гоночную трассу, чтобы проверить прочность содержимого, так как, понятно, вы не можете не проверить, на что способен 280-сильный табун под капотом.

На этом автомобиле вы можете сделать покупки, а потом установить рекорд трассы

Бездымоходный двухлитровый двигатель аналогичен тому, которым оборудуется наш любимый хот-хэтч i30 N, и его мощные 280 л.с. и 392 Нм вращают только передние колеса (полный привод был бы слишком сложным, дорогим и тяжёлым) через восьмиступенчатый автомат DCT с двойным сцеплением (та же коробка передач, что и в новом i30 N) в определенных режимах движения.

Режимы передачи

N Power Shift (NPS) активируется, когда автомобиль разгоняется с открытием дроссельной заслонки более чем на 90%. Данная функция подавляет падение крутящего момента при переключении на высшие передачи и увеличивает приятную ноту выхлопа.

N Grin Shift (NGS) максимально повышает производительность двигателя и DCT на 20 секунд. Как только водитель требует максимального ускорения, автомобиль очень быстро переключается на самую подходящую низшую передачу, чтобы применять максимальный потенциал производительности.

N Track Sense Shift (NTS) адаптирует переключение передач к положению водителя на гоночной трассе, чтобы водитель мог намного больше сосредоточиться на управлении автомобилем.

Hyundai представила собственный первый в истории пикап Santa Cruz

Hyundai Bayon имеет чешские цены. Вы можете приобрести джип всего за 350 000

Спортивные гаджеты

Но на этом развлечения не заканчиваются, заточенная Kona N приносит намного больше спортивных преимуществ:

Спортивный дисплей — при активации режима Спорт или N водитель может видеть информацию об оборотах, скорости и передачах прямо в поле собственного зрения.

Система N Grin Control — специально названный селектор режимов движения дает возможность выбирать из Eco, Normal, Спорт, N и индивидуально настраиваемого режима Custom, меняя характер автомобиля (двигатель, шасси, переключение передач, стабилизация, звук, рулевое управление и т.д.).

Электронный генератор звука ESG — генератор звука двигателя, находящийся в салоне у самого основания ветрового стекла, увеличивает спортивный гул впуска и ощущения от вождения.

Launch Control — для самого резкого старта.

Creep Off — когда данная функция активирована и включен рабочий режим D, автомобиль не будет автоматически начинать движение, когда водитель отпускает педаль тормоза (как в случае с обыкновенной автоматикой).

Внутри — спортивные линии, но практичность сохраняется

Вы также можете рассчитывать на электронноуправляемый дифференциал ограниченного скольжения e-LSD, крутое рулевое управление, мощную тормозную систему, адаптивные демпферы, улучшенную переднюю ось и доработанную многозвенную тыльную ось. Также есть спортивная настройка для переключаемой электронной стабилизации шасси или контроля тяги с режимами для движения по снегу, глубокому снегу, грязи или песку.

К этому всему к новому цвету появился приятный шум.

Внезапный джип с жёстким кузовом будет предлагать багажник объемом 361 литр, решения стиля, соответствующие семейству N (решётка радиатора, спойлеры, диффузоры, знаковый третий стоп-сигнал и т.д.), а еще ряд цветов, включая популярный синий Performance Blue и веселый новый Sonic Blue.

Цвета кузова для Kona N:

• Серо-голубой
• Красный
• Черный
• Белый
• Серый
• Темно-серый
• Светло-голубой

Модификации салона включают черную обивку, спортивный руль, алюминиевые педали, рычажок ручного тормоза, обтянутый перфорированной кожей с нескользящим покрытием, и логотипы N. Разумеется, анатомические передние сиденья удержат вас на поворотах и обеспечат комфорт во время долгих поездок. Обычные подогреваемые передние (опционально задние) сиденья могут быть покрыты тканью или кожей, или вы можете заплатить за замшевую обивку от i30 N Project C. Тканевые и кожаные сиденья также могут иметь электрическую регулировку в качестве опции, однако это считается обычным для замшевого варианта, как и вентилируемые передние сиденья. Для обивки из кожи вентиляция бывает добавлена в качестве опции.

Текстиль, кожа или замша? Hyundai будет предлагать все три варианта

Автомобиль, разумеется, будет иметь огромную армию систем помощи, но мы уже писали о них, когда представляли омоложенную Kona. Однако мы приветствуем тот момент, что даже маленькие внедорожники теперь в себя включают технологии более высоких классов, к примеру, систему контроля безопасного выхода из автомобиля (знакомая по Santa Fe).

Кованые 19-е диски отличаются малым весом

Среди функций комфорта приятно радуют дисплей head-up, широкий центральный экран мультимедийной системы, цифровая панель приборов или расширенное голосовое управление — воспользовавшись его помощью можно активировать обогрев заднего стекла, зеркал, рулевого колеса или, допустим, менять температуру в салоне.