Gaznaauto Сайт про автомобили
В связи с капитальными изменениями в мобильности и автопрома в общем большинство производителей стремятся заглянуть в будущее — или будущее уже наступило? Возможно, мы далеки от этого, так как именно сейчас абсолютно новый DeLorean Alpha5, духовный преемник культовой кинозвезды DeLorean DMC-12, "вернулся из будущего".
DeLorean DMC-12 в конце концов обрел собственного преемника. Абсолютно новый DeLorean Alpha5 может иметь мало общего с оригиналом, но ярые почитатели фильма "Назад в будущее" или самого автомобиля, возможно, будут довольны — ведь он все также имеет кузов зрительно привлекательного (хотя на этот раз четырехместного) купе, и ему не хватает футуристического языка дизайна для собственного времени.
DeLorean Alpha5 отличается от оригинала фактически во всех отношениях, но культовые двери-крылья остались. С временем в 3,4 секунды на 60 миль/ч он тоже будет намного быстрее.
И, наверное, самое главное, производители не забыли о складных вверх, так называемых "утиных" дверях. В таком случае опять две двери с петлями, закрепленные в крыше автомобиля, не обращая внимания на то, что "современный DeLorean" в действительности четырехместный — поэтому они достаточно широкие, чтобы можно было комфортно сесть и сзади, и в передней части.
Неприятности для богатых: обыкновенных водительского удостоверения может быть очень мало для будущих шикарных электромобилей Bentley
Автомобили, настолько быстрые, что вызывают тошноту: Bentley рассказывает о собственном электрическом будущем
Естественно, необычный DeLorean имел двигатель внутреннего сгорания, а конкретно 2,8-литровый погодный шестицилиндровый двигатель из мастерских PRV (Peugeot-Renault-Volvo), выдававший поразительно скудные 132 л.с. Что немного портило спортивный вид. Может быть, это стало одной из причин того, что DeLorean не имел успеха в продажах.
Однако новый DeLorean — это электрический автомобиль, и прямо сейчас из самого простого силового агрегата можно извлечь много энергии. К большому сожалению, производитель скуп на технические свойства силового агрегата, но мы знаем, что разгон с места до 60 занимает 3,4 секунды, а максимальная скорость, как сообщается, ограничена электроникой на 240 километров в час.
Аэродинамическая конструкция кузова дает возможность развить вполне достаточную скорость 240 километров в час. Судя по всему, Alpha5 не будет единичной моделью — предполагается восьмицилиндровое (!) спортивное купе или водородный джип!
Что касается силового агрегата, то, как минимум, известно, что емкость батареи как правило составит "более" 100 кВт/ч, что должно легко означать запас хода около 480 км. Однако мы говорим только о базовом силовом агрегате, намечаются и альтернативные варианты с большим запасом хода и большей мощностью.
Зрительно мы видим, что современный DeLorean не похож ни на необычный автомобиль, ни на то, что мы могли бы узнать из нынешнего автомобильного производства. Все таки, мы видим ряд современных дизайнерских "трендов", например как большие низкопрофильные колеса, покатая "плавающая" линия крыши, а еще тонкие и широкие передние и фары расположенные сзади.
Интерьер современного DeLorean приятно прост и одновременно богато украшен. Есть у него только единственный минус — сколько бы мы ни искали, мы не можем найти известный конденсатор тока врача Брауна!
Однако данный элегантный кузов не просто в плане эстетики приятен — он еще и аэродинамически достаточно хорош. Показатель аэродинамического сопротивления составляет 0,23, что легко выдерживает конкуренцию в сегодняшнем мире и лишь немного уступает Mercedes EQS, являющийся основным серийным автомобилем в данной дисциплине.
К разочарованию фанатов (в действительности, всех нас), в интерьере отсутствуют детали управления конденсатором тока — выдающимся изобретением врача Брауна. Взамен, впрочем, мы получаем места для сидения для четырех пассажиров и относительно простой, но богато оформленный интерьер. Может показаться, "плавающая" центральная консоль, под которой размещен климат-контроль, разумеется, бросается в глаза. Цифровая панель приборов просвечивает сквозь трехспицевое рулевое колесо и изыскано сопровождается отверстиями для вентиляции.
