Gaznaauto Сайт про автомобили
Porsche 911 пока будет обходиться без чисто электроэнергии. Слава богу!
Porsche может уже продавать электрические Taycan, но с электрификацией собственной культовой модели (либо остальных спортивных автомобилей) он не будет так горяч. Немецкий автомобильный производитель действительно тестирует несколько полностью электрических Boxsters, однако он больше заинтересован в получении информации о разработке, чем в выпуске подобного автомобиля в мир.
Здесь нет желания сохранить чистоту 911, нет ссылки на традиции, и дело, разумеется, не в том, что Porsche не может справиться. "Батареи просто слишком тяжёлые и портят характер вождения Porsche 911", — сказал глава отдела разработок марки Михаэль Штайнер в интервью журналу Car. "Мы не собираемся отпускать в мир автомобиль, который не управляется как Porsche. А 911-й с аккумуляторами был бы слишком тяжёлым, что плохо подействовало бы на его управляемости. Пока что это то, с чем мы не можем справиться, нам необходимы более легкие батареи, но с достаточной емкостью", — откровенно сказал он.
Электрический Porsche Taycan переписывает правила игры
Очень быстрый Porsche Cayenne — Turbo S-E Hybrid!
Инженеры Porsche разрабатывали электрический Taycan с нуля, и, по общему мнению, им получилось создать один из хороших в мире автомобилей с аккумуляторным питанием. Он чрезвычайно быстр, управляем и ведет себя как любой Porsche. "Однако это не подойдет для двухдверных спортивных автомобилей, поэтому следующим электрическим Porsche будет маленький джип", — раскрыл Штайнер планы штутгартского автомобильного производителя.
Новый Porsche Macan, понятно, будет выпускаться с классическими двигателями внутреннего сгорания, и еще в виде гибрида и чистого электромобиля. Более большой Cayenne уже какое то время реализуется как гибрид, и Porsche ловко использовал потенциал его батарей не только для более чистого функционирования, но и для того, чтобы сделать его самым мощным Cayenne из всех предлагаемых.
Taycan работает превосходно, следующим чисто электрическим Porsche должен стать Macan
Однако Штайнер признал, что если появятся более легкие батареи, то мы увидим электрофицированный 911 очень скоро. "Силовой агрегат — это не проблема. Но я не думаю, что у нас будут подходящие батареи как минимум в первой половине десятилетия. Мы работаем над этим, условия вынуждают нас это делать". Он сказал, что производство другого, очень дешевого и чистого электромобиля не должно стать проблемой.
Итак, Cayman и Boxster с аккумуляторным питанием? По всем признакам, это по настоящему может быть так. Согласно кулуарной информации, аналогичная модель может возникнуть в 2023 году, заменив бензиновую версию. Автомобиль будет все также заднеприводным, мощностью около 400 л.с. и будет иметь общие компоненты с другими автомобилями группы EV, а его близнецом должен стать новый Audi TT. Видимо, мы также увидим гибридный 911, возможно, когда он получит фейслифтинг, в конце концов, сам автомобильный производитель признал, что автомобиль готов к этому.
