Gaznaauto Сайт про автомобили
Alfa Romeo Giulia GTA и GTAm — 30 дополнительных конских сил, на 100 килограммов меньше, настройка трассы. И всего 500 единиц!
Alfa Romeo может делать великолепные автомобили, разумеется. После того, что она продемонстрировала с "обыкновенной" Giulia Quadrifoglio, она показала нам, что не забыла быстрые автомобили, даже в том случае, если мы уже сомневались. Но теперь она напомнила нам, что она также может запросто и легко создать автомобиль, острый как скальпель — Alfa Romeo Giulia GTA. Вам лучше всего сразу же обратиться за лицензией на оружие, чтобы заказать его, так как эта самая мощная, самая легкая и мускулистая версия Giulia просто опасна!
Если "обычная" Giulia Quadrifoglio показалась вам слишком примитивной, у нас для вас отличные новости. Так как новая Giulia GTA — это как взять необычную Giulia QV и сделать больше громкость вправо. В действительности, это на самом деле внезапный спортивный седан — облегченная, но более мощная версия автомобиля, который и сам был не промах. Более того, не будет лишь одной версии. В действительности, будет две ограниченные версии — GTA и GTAm — на базе Giulia Quadrifoglio.
Наконечники выхлопной системы Akrapovic базируются на центре нового карбонового диффузора.
Обе новые версии будут оборудованы модифицированной версией 2,9-литрового V6 с двойным турбонаддувом, мощность которого здесь доведена до 540 л.с. Инженеры Alfa, как вы можете увидеть, в конце концов, уделили достаточно внимания аэродинамике. Это не является секретом, что они применяли ноу-хау Формулы-1. Поэтому в версии GTA они намного больше улучшили магию активной аэродинамики. Целью было расширить прижимную силу и благодаря этому намного больше улучшить сцепление и управляемость автомобиля на любой скорости.
Самый красивый автомобиль на выставке изысканности? Эта великолепная Alfa Romeo
Alfa Romeo Tonale — премиальный кроссовер со спортивной душой
Все детали кузова были переработаны если это учесть — передний активный спойлер, увеличенные боковые пороги и, разумеется, диффузор, в самом центре которого выходит выхлопная труба от Акраповича. Интересно, что игра с аэродинамикой заключалась не только в погоне за абсолютными показателями прижимной силы, но также и в аэродинамическом балансе между задней и передней осями.
Однако механическое сцепление тоже не осталось незамеченным — автомобиль стал шире на целых 50 мм сзади и спереди, что, разумеется, потребовало увеличения кузова. Giulia GTA теперь оборудуется 20-дюймовыми литыми дисками вместо оригинальных 19-дюймовых. За ними стоят абсолютно новые пружины и стабилизаторы.
Версия GTA на 50 мм шире, чем Giulia Quadrifoglio Verde
В сравнении с необычной Giulia QV, GTA легче на целых 100 килограммов. Ответ — углерод. Это не только капот, карданный вал и крышка багажника, однако даже передний бампер, передние крылья, расширители задних крыльев и, разумеется, спортивные "ушастые" сиденья. Уменьшение веса в комбинировании с увеличенной до 540 конских сил мощностью означает разгон с нуля до 60 за 3,6 секунды, а максимальная скорость еще не объявлена. Однако, если учесть, что у GTA будет намного больше прижимной силы, действительно возможно, что это не сильно окажет влияние на 307 километров в час "обыкновенной" Giulia QV.
Таким образом, понятно, что Alfa серьёзно относится к GTA. Но если в душе вы настоящий гонщик, то вашей чашкой двойного эспрессо наверняка станет Giulia GTAm, в которой задние сиденья будут дополнительно заменены на каркас и огнетушитель. У него даже будут просто ремни вместо ручек на дверях — так сказать, для экономии веса. Здесь важен каждый грамм. И не нужно беспокоиться, версию GTAm можно будет спокойно узнать и снаружи — на машине будет большое заднее крыло, прижимающее ее намного больше вниз.
