Почему автомобиль визжит при движении задним ходом

Шестерни механической коробки передач. Второй с правой стороны — реверс.

Этот звук сопровождает большинство серийных автомобилей на протяжении нескольких десятилетий. Когда вы включаете передачу заднего хода и начинаете движение, из коробки передач раздается "вой". Подавляющее большинство сталкивалось с этим звуком как с традиционным событием, но немногие знают, почему автомобиль в действительности так воет во время движения задним ходом. Так что же прячется за этой вековой тайной?

Как, я уверен, мы все знаем, коробка передач — это "дом, полный колес", который передает обороты двигателя на ведущие колеса с разными передаточными числами. Но пара шестеренок довольно существенно отличается от других — это шестеренки заднего хода.

Замена тормозных колодок и дисков

Что такое коробка передач "собачья нога" и чем она отличается от традиционной

Все передачи переднего хода на всех обыкновенных автомобилях оборудованы косозубыми шестернями. Это связано с параметром шума. В отличие от прямой передачи, зубья косозубой передачи входят в зацепление медленно и поэтому абсолютно очень тихо — собственно поэтому коробка передач обычно работает очень тихо. Но для передачи заднего хода применяется более простая прямая передача.

И собственно прямая передача делает всю разницу. Зубы не входят в зацепление медленно, однако при каждой встрече они слегка щелкают друг о дружку. Потом, когда колеса вращаются с конкретной скоростью, серия щелчков сливается в тягучий вой с более большой частотой — собственно то, что мы знаем по движению задним ходом. Это также логично означает, что чем быстрее вращаются колеса, тем громче визг.

Чего же косозубая передача не применяется и для заднего хода? По одной простой причине — стоимость. Колеса с прямыми зубьями намного дешевле в производстве в сравнении с косозубыми, а поскольку задним ходом вы не едете быстро или долго, автомобильные компании экономят здесь на производственных расходах. Вы легко избавитесь от этого нытья при парковке, и в награду ваша машина будет стоить чуть дешевле. Как минимум, для автомобильной компании. Не просто так, что если мы где нибудь и встречаем обратный зуб, то, в основном, на очень дорогих марках и автомобилях.

И еще один интересный вывод. В мире можно даже встретить коробки передач, в которых применяется только "шумная" прямая передача. Это коробки передач для гоночных автомобилей, где звуковой комфорт не считается аргументом, но вес всей коробки передач имеет важное значение. Прямая передача не создаёт боковых сил, поэтому валы не давят на корпус коробки передач. Поэтому сама коробка передач может быть намного легче, что в таком случае ее делает гораздо более ценной.

Однако подумайте сами, захотите ли вы управлять автомобилем с гоночной коробкой скоростей. Это было бы настоящей головной болью.