Почему важно менять зимние шины

Вызывает тревогу количество водителей, которые оставляют зимние шины на лето. Некоторые догоняют, поскольку они уже довольно изношены и плохо работают на снегу. Другие оставляют их там, так как им некогда заменить шины на летние. И кто будет менять эти шины? Но как в действительности совмещаются жаркие летние дороги и зимние шины?

Весьма распространенная причина, по которой некоторые водители оставляют зимние шины на собственных автомобилях летом, — это, разумеется, деньги. Это также закон, который четко определяет, что шина для зимнего периода времени имеет небольшую высоту протектора 4 мм, тогда как летняя шина может быть ниже 1,6 мм. Поэтому вы очень часто будете слышать аргумент: "Для драйва сойдет". Ну и что, что это опасно.

Зимой можно применять всесезонные шины, однако они не для всех.

Как правильно подобрать летние шины? Не нужно смотреть лишь на цену

А дело все в том, что зимние шины действительно лучше всего работают только зимой. Когда идет снег, мороз, лед, слякоть или хотя бы дождь со снегом. Неоднократные тесты даже показали, что зимой, при температуре больше нуля и в сухих условиях, даже летние шины лучше (читай безопаснее), так как они лучше поворачивают и имеют более короткий тормозной путь.

Почему не нужно применять зимние шины летом

Состав резиновой смеси зимней шины рассчитывается на более быстрый нагрев, но когда температура выше нуля, она перегревается, быстрее снашивается, более шумная, разрушительно воздействует на топливный расход и, что очень важное, скользит. Рисунок шины также отличается, при этом зимние шины имеют больше сипов, канавок и меньше окружных канавок для водоотвода, чем летние шины.

Плохое давление в шинах повышает топливный расход и будет причиной аварии.

Когда выкидывать шины? Это легко узнать

Автомобильный клуб Чешской Республики провел тест, в котором сравнивались летние и зимние шины, причем зимние шины были на три миллиметра меньше. Летние шины были по большей части новые, однако среди них была одна с глубиной протектора 3 мм. А результаты? Тем более при торможении на мокрой дороге зимние шины полностью отказали: лучшие летние шины остановили автомобиль со скорости 100 километров в час на расстоянии 67,2 метра, а худшие зимние шины — на расстоянии 96,5 метра!

Кто то может на это рассчитывать? Хорошо, еще один аргумент. Когда автомобиль остановился на летних шинах, на зимних он все еще двигался со скоростью 48,6 километров в час. Скорость, при которой столкновение может легко привести к смерти.

В сухом состоянии тоже есть различия, хотя и не такие ужасные. Тогда как летние шины обычно останавливаются со скорости 100 километров в час на расстоянии около 38 метров, на зимних шинах это расстояние составляет не менее 47 метров. Проще говоря — автомобиль на летних шинах уже недвижим, автомобиль на зимних шинах имеет скорость 15 километров в час.

Кроме того, шина для зимнего периода времени быстрее снашивается летней, она более шумная и скользит на поворотах. В принципе, в этот период он не обладает отличными характерными свойствами.

В Германии, будьте осторожны, наказания за правонарушения существенно ужесточились.

Микросон имеет смертельные результаты, но штрафа нет

Не экономьте на шинах

Если вы хотите сэкономить, лучше применять говоря иначе всесезонные шины, популярность которых становится больше каждый год. За последние шесть лет продажи увеличились более чем вдвое, а по оценкам компаний страховщиков и автомобильных клубов во всем мире, около четырнадцати миллионов автомобилей сейчас работают на зимних шинах. Но всесезонные шины — это оптимальный вариант исключительно для тех водителей, которые ездят по большей части по городу, проезжают меньше километров и могут оставить машину дома, если выпадет снег или подморозит. "Это, несомненно, хороший выбор, чем езда целый год на зимних шинах, что не запрещается законодательством", — говорит Либор Будина из Автоклуба Чешской Республики.

Зимним шинам сейчас просто не место на автомобиле. Их применение не приносит ничего хорошего, а быстрее только опасности. Любой водитель, который проезжает более семи тысяч километров в течении года, обязан иметь два комплекта шин, это того стоит в финансовом отношении при нормальном движении, уже не говоря об аварии.