Почему в старых спортивных автомобилях используется схема переключения передач «собачья лапа

Может, вы уже слышали странно звучащий термин "собачья нога". Может быть, вам также пришлось посидеть в старом Ferrari или аналогичном автомобиле, где вас поразил пейзаж переключения передач с одним переключением влево-вниз вместо обычного влево-вверх. Так где же зарыта собака и в чем это выражается?

"Собачья нога" — это схема переключения механических коробок передач, применяемая в старых спортивных и спортивных автомобилях. Причина такого проста — во время гонок вы часто переключаетесь между второй и третьей передачами в поворотах, поэтому желательно, чтобы эти две передачи находились конкретно друг под другом для более легкого переключения.

Таким образом, быстрое переключение с другого на третий выполняется по "одной линии", и нет необходимости перемещать рычажок дальше в сторону. Благодаря этому первая передача передвигается вниз в декорации, а вторая переключается там, где в обыкновенной коробке передач мы бы искали третью передачу.

Слева находится традиционный фон пятиступенчатой коробки передач, с которым мы все знакомы. С правой стороны — вариант "собачьей ноги".

Схема действительно получила собственное оригинальное название от ноги собаки, а конкретно задних ног, анатомия которых напоминает путь переключения с одной на две. Это, разумеется, немного странно и сложно представить причину, однако некоторые вещи назывались и хуже.

На протяжении нескольких десятилетий "собачья нога" проникала в очень разнообразные автомобили — спортивные и неспортивные. К примеру, несколько Ferraris получили схему с тем, что внизу, во главе с Testarossa, а еще Porsche 924, 928 и некоторые старые модели 911. В список также вошли несколько автомобилей BMW, а конкретно 2002 Turbo, M3 поколения E30 и M535.

Что значат названия чешских автомобильных компаний? Некоторые из них вас удивят!

Почему у одних автомобилей выхлопная труба расположена слева, а у прочих — с правой стороны?

Почитатели автомобильного шоу Top Gear наверняка помнят эпизод, в котором Хаммонд, Кларксон и Мэй купили легенды автодрома. Мэй взял Mercedes 190E 2.3-16, оборудованного только коробкой скоростей "собачья нога", и приблизительно при каждом втором старте он начинал движение назад, установив передачу заднего хода на пространство, где как правило, всегда находится первая передача.

Но конкретно спортивная версия Mercedes 190, выпускавшаяся в конце 1980-х — начале 1990-х годов, стала одним из последних автомобилей, с самого начала оборудованных нетипичным механизмом переключения передач. По мере распространения синхронных коробок передач с очень простым переключением "собачья нога" перестала быть столь нужной, а появление шестиступенчатой коробки передач вновь нарушило эту схему.

Сегодня коробку передач типа "собачья лапа" как правило невозможно встретить в обыкновенных автомобилях. Единственным исключением был неповторимый Aston Martin V12 Vantage S, который какое то время выпускался с семиступенчатой механической коробкой скоростей "собачья лапа". По словам автомобильного производителя, данная система переключения передач вернется в перспективе.