Gaznaauto Сайт про автомобили
Новый Hyundai i20 уже впечатлил нас собственным спортивным дизайном экстерьера, который, безусловно, прославится в классе несколько скучных сумок для покупок. Но еще более интересен его интерьер, который подобает автомобилю классом больше. Не верите? Убедитесь в этом сами!
Мы уже видели спортивные, элегантные формы нового Hyundai i20 в очень мелких деталях, но теперь мы можем исследовать глубины его интерьера. Имеет смысл отметить очень красивый интерьер — в глаза бросается абсолютно новое рулевое колесо с оригинальными четырьмя спицами и жалюзи горизонтальные, тянущиеся через всю панель приборов и со вкусом объединяющие центральный и крайние отрезки трубы кондиционера.
Новый Hyundai i10 — поразительно взрослый городской ребенок
Hyundai Santa Fe: Наверное, самый интересный из предлагаемых Hyundai
Ключевым архитектурным элементом салона являются два 10,25-дюймовых дисплея — тот, что находится перед водителем, предназначается для цифровой приборной панели, а тот, что на центральной консоли, относится к новому поколению информационно-развлекательных систем с сенсорным экраном. Информационно-развлекательная система имеет онлайн-функции (информация о пробках, погоде и т.д. плюс удаленный доступ через мобильное приложение), и вы можете подключить собственный смартфон через Android Auto и Apple CarPlay и заряжать его беспроводным способом (хотя в передней части существует два USB-порта).
Сегодня без цифровых дисплеев вряд ли можно обойтись
В салоне также имеется аудиосистема Bose hi-fi с восемью динамиками и подсветкой для создания настроения, а еще наиболее прогрессивные ассистенты безопасного вождения — система экстренного торможения сможет обнаруживать пешеходов и велосипедистов, интеллектуальный ограничитель скорости будет адаптироваться к здешним знакам, а адаптивный круиз-контроль сможет применять навигационные данные. Просто высококлассное оборудование, достойное искушенного правителя сегмента.
Настроение окружающего освещения может запросто и легко создать необходимую обстановку ночью
Но вам будет интереснее выяснить, что пространство внутри i20 выросло между поколениями. Весь автомобиль стал на 30 мм шире и на 10 мм длиннее базы колес, что делает легче посадку экипажа. Багажник возрос на 25 литров до превосходных 351 литра — это на 21 литр больше, чем у короткой Skoda Fabia (собственно у последней i20 позаимствовал прием со снимающимся блюдом, которое задвигается за задние сиденья), что делает его одним из прекрасных в сегменте (правда, он не дотягивает до недостижимых 391 литра нового Clio).
В основе линейки двигателей лежит четырехцилиндровый 1.2 MPi мощностью 84 л.с., агрегатируемый с 5-ступенчатой механической коробкой скоростей. Однако прекрасным вариантом будет один из двух видов бездымоходного трехцилиндрового двигателя 1.0 T-GDI мощностью 100 или 120 л.с. Обе версии оборудованы 48-вольтовой гибридной силовой установкой mild-hybrid, которая поможет увеличить эффективность и экономию топлива, и будут работать в паре с шестиступенчатой механической или семиступенчатой автоматической коробкой скоростей с двойным сцеплением.
Новый Hyundai i20 появится на рынке в это лето и составит сильную конкуренцию — такие горячие и заманчивые новинки, как Peugeot 208, Opel Corsa и Renault Clio, точно не дадут ему свободного хода!
