Мы провели экскурсию по новой fabia, узнали, что она из себя представляет и что в ней нового

Мы были одними из первых, кто сел за руль новой обновившейся Fabia. Может показаться, он практически не отличается от собственного предка, но определенные изменения все же случились. Что это такое?

Наиболее большие изменения коснулись передней части автомобиля. Новая Skoda Fabia имеет измененную радиаторную решётку, передний бампер и светодиодные фары. В более доступных вариантах светодиодные фары обеспечивают только дневные ходовые огни, а о потоке света заботятся обыкновенные галогенки, тогда как в очень дорогих вариантах он полностью находится в руках светоизлучающих диодов. Светоизлучающие диоды также впервые в истории этой популярной модели можно найти в задних фарах.

Еще одна новинка — колеса: для Fabia теперь предлагаются 18-дюймовые колеса. На них автомобиль смотрится очень красиво, но вопрос в том, как это "украшение" проявится на комфорте вождения. Во всяком случае, Skoda предлагает восемнадцатидюймовые колеса исключительно для версии хэтчбек, для универсала вам нужно будет обходиться семнадцатидюймовыми колесами. Но этого точно достаточно для Fabia.

Наиболее большие изменения коснулись передней части автомобиля.

В интерьере также случилось несколько изменений. Панель приборов была немного изменена, информационно-развлекательная система улучшена, сиденья теперь двухцветные, а сзади существует два USB-входа. Однако, что новая Fabia сделала лучше всего, так это системы помощи. К примеру, есть мониторинг слепых зон, система устранения столкновений либо даже система помощи дальнего света, которая автоматически переключает дальний свет на ближний при встречном движении автомобиля.

Skoda Karoq — как ездит маленький джип из Млада-Болеслава?

Как появилась на свет самая мощная и брутальная Skoda Fabia?

Fabia во внедорожной версии Scoutline только что получила дополнительный пластик

Новая Fabia не лишена так называемых просто умных гаджетов, которыми славится Skoda. К примеру, в версии Estate мы можем найти двусторонний ковер в багажнике, который с одной стороны имеет элегантный текстиль, а с другой — резину для транспортировки грязных или мокрых грузов. В багажнике мы также находим новый снимающийся светодиодный фонарь, который послужит в качестве фонаря. Боковые стекла опускаются при долгом нажатии кнопки, поэтому нам не нужно регулярно держать ручку. При долгом нажатии на кнопку блокировки на ключе автомобиля все автомобильного стекла раздвигаются.

Под капотом мы находим только двигатели на бензине, Fabia распрощалась с дизельными. Все предлагаемые двигатели имеют три цилиндра и объем один литр, а конкретно два MPI и два TSI. Двигатели TSI оборудованы турбонаддувом и сажевыми фильтрами. Для самого мощного варианта TSI также предлагается версия с автоматической коробкой скоростей DSG.

Мы взяли в аренду вторую по мощности версию с двигателем мощностью 70 кВт (95 л.с.). Мы прокатились на нем по деревенской местности недалеко от Праги, но намного серьезные мнения о его управляемости мы сделаем после настоящего большого теста, который вы можете ожидать в ближайшем будущем.

Новая, омоложенная Skoda Fabia чуть дороже предыдущей модели, ее стоимость начинается с 279 900 крон. Хорошей новостью для всех энтузиастов дачи и коттеджа считается то, что поместье обойдется всего на 14 000 дороже.

Как вам нравится новая Skoda Fabia? А вы бы выбрали хэтчбек или универсал?