Новейший Range Rover привлекает особое внимание. Он поражает и занимает место между меньшим Evoque и большим Range Rover Спорт в модельном ряду британского джипа. К счастью, Velar — это не вся золотая мишура, и на бездорожье он следует за собственными выдающимися предшественниками.
Range Rover Velar — это джип. В конце концов, Land Rover никогда бы не эмитировал под собственной маркой автомобиль, не способный к бездорожью. Они просто не могут себе этого позволить, принимая к сведению их историю. Естественно, подобные системы, как Terrain Response, автоматическое медленное движение по бездорожью, помощь во время движения по крутому склону или измерение глубины брода, здесь присутствуют. Velar на обыкновенных пружинах может преодолеть брод глубиной не больше 60 сантиметров; версия с поднятой пневмоподвеской — на 5 см. больше. Мы протестировали все на внедорожном полигоне в Motorland Bela. В то же время мы знаем прекрасно, что в Париже мы будем видеть данный автомобиль намного чаще.
Velar может похвастаться действительно совершенным интерьером, в котором доминируют два очень больших десятидюймовых дисплея на центральном тоннеле. Главный экран, находящийся в центре приборной панели, может наклоняться вперед до 30°. Конкретный угол можно настраивать. На этом дисплее вы сможете найти три ключевых меню — навигация, мультимедиа и телефон. На нижнем сенсорном экране можно управлять кондиционером, настройками автомобиля и сидений или системой Terrain Response. Хитрость состоит в том, что этот дисплей применяет два поворотных диска, и их функция меняется в зависимости от того, что отображается в этот момент. Это гораздо оптимальное решение, чем необходимость обходиться только на сенсорном управлении. Все таки, вы не избежите "драконящих" пятен, а под конкретными углами они будут более видны, чем Вам захочется.
В нашем видео-тесте мы детально проконтролировали интерьер, внедорожные характеристики и езду по бездорожью.
История
В 1969 году дизайнеры и инженеры, создавшие новый новаторский автомобиль, подобрали термин "Velar" для названия сверхсекретного прототипа, поскольку самый первый Range Rover был тщательно охраняемым секретом. Теперь это лишь приятное воспоминание, так как спустя практически пятьдесят лет имя Velar приобретает абсолютно новое измерение.