Gaznaauto Сайт про автомобили
Когда вы говорите "английский", каждый парень понимает, о чем идет речь, даже не обращая внимания на то, что множество современных автомобильных моделей не очень связаны со страной их происхождения — Англией. Будь то модели Corgi, Dinky или Matchbox, они нравились всем нам. Я до сих пор помню, как получил собственный первый уменьшенный Porsche, прямой 959, в отпускной период в Венгрии. Так могут ли взрослые играть с английскими машинами?
Все упомянутые компании игрушек, кроме страны происхождения, имеют одну общую черту — производство "карманных" автомобильных моделей в объемах, превышающих большие. "Я не большой коллекционер, я лишь поверхностно знаком с производственными программами отдельных компаний", — говорит Павел Поспишил, который занимается этим хобби не столь давно. Давайте послушаем его историю.
Коллекция самостоятельно прошедших реставрацию английских автомобилей пополняется. У Павла просто золотые чешские руки.
Он полностью погрузился в мир маленьких автомобилей.
Мой бренд — Matchbox. Собственную первую машину я получил от мамы, когда был еще ребенком: Volvo Tilt Lorry "Fresh Fruit", Matchbox No. 28, и я до сих пор его помню. Длительное время я оставлял собственное детское пристрастие пылиться в коробках. Но когда практически недавно я выяснил, что люди не только коллекционируют, но и возрождают старые английские автомобили, мне вздумалось узнать как можно больше об этом оригинальном хобби.
Я завел блог о собственных попытках, где рассказываю о собственных индивидуальных ремонтах. Интернет — великолепная вещь, здесь можно найти информацию о чем хотите и связаться фактически с каждым человеком, даже пребывающим на другом конце света. Но я не знаю, представлено ли это своеобразное хобби в чешских водах, а если и представлено, то ремонтники молчат.
Возможно, поскольку они не хотят расстраивать коллекционеров, для которых автомобили в необычном состоянии — это святой Грааль. С коробкой, желательно в развернутом и нетронутом виде. Я целенаправленно ищу побитые, слегка деформированные, неполные или повреждённые другим образом модели и пытаюсь вернуть им потерянную красоту. При этом, однако, я стараюсь, чтобы в итоге автомобиль вышел максимально похожим на оригинал. Что не всегда возможно, просто по принципу разборки самой модели. Но про это детальнее позднее.
Новый Velorex? Компания из Чехии представила электрический трехколесный велосипед
Mercedes-Benz SSKL Special: Возвращение легендарного "Огурца"
Как получить модели?
Данные модели можно очень легко найти либо на интернет-базарах, либо в кирпично-розничных магазинах, которые специализируются на подобного рода товарах, либо в самых разных ломбардах. Наибольшее (и очень хорошо функционирующее) предложение — на eBay, откуда я беру собственные модели. Я выбираю лишь из "моего" бренда Lesney (более известного здесь под более поздним названием Matchbox), а конкретно из серии "Regular Wheels". Я концентрируюсь на моделях 1966-1968 годов. Для новичка они подходят благодаря собственной надежности и простоте.
Я советую уменьшить ваш поиск Европой, почтовые затраты из иных государств мира обычно слишком велики, и они точно не стоят того для одиночных моделей. Я приобретаю по большей части в Англии, ассортимент очень разный, и легко найти наборы из десяти или пятнадцати моделей. Цена на автомобили как таковые индивидуальна и зависит от определенной модели, состояния и спроса. Обыкновенная модель, к примеру, MG 1100 (номер Лесни 64) может быть выставлена на аукцион от двадцати крон в не очень достойном состоянии, но желаемая модель E-Type (номер Лесни 32b) начинается приблизительно со ста пятидесяти крон за очень "сохранившийся" экземпляр.
Первый шаг — разобрать автомобиль
Демонтаж
У меня есть модель, у меня есть время — я могу начать ремонт. Первым шагом считается разборка модели. Проводить ремонт говоря иначе "по свински", другими словами без разборки и с установкой всех пластиков, это даже несерьезно. Когда вы делаете "большую" машину, и она обязана быть выполнена правильно, вы тоже должны сначала все разобрать и приготовить — и то же самое с маленькими машинами.
У многих моделей шасси фиксируется к корпусу при помощи литника — шарнира, если хотите. Многие модели имеют две (переднюю и тыльную), некоторые — одну, причем шасси имеет защелку на противоположном конце, вставленном в корпус. В моделях, которые не имеют шарниров, их необходимо просто аккуратно расколоть маленькой отверткой. Подавляющее большинство корпусов фиксируется при помощи 2-ух шарниров. Их необходимо аккуратно открутить, к большому сожалению, неразрушающего метода для этого не существует. Повороты могут быть самого разного размера, более или менее необходимо иметь набор сверл по металлу диаметром 1,5-4,5 мм.
Модель должна быть прочно зажата в зажиме
Я советую зажать модель в тисках. Если у вас он отсутствует, вы можете подобрать оптимальную середину и как минимум "обездвижить" модель на верстаке при помощи пластикового зажима. После сверления можно осторожно вскрыть его маленькой отверткой.
(Оборудование: дрель, набор сверл, пластиковый зажим или тиски, небольшая отвертка)
Модель с просверленными шарнирами не будет держаться после сборки без дополнительной помощи. Есть несколько вариантов собрать ее обратно, один из самых надежных — двух-компонентный клей, но я прикручиваю шасси к корпусу. Поэтому после разборки я как правило не откладываю дрель, а заменяю сверло на очень небольшое сверло 1,5 мм и делаю отверстие небольшого диаметра в несверленных шарнирах, чтобы потом нарезать резьбу M2 на шпинделе.
С резьбой M2 и винтом с шестигранной головкой
Для сборки я применяю небольшие винты с шестигранной головкой с шестигранником внутри под шестигранник, иногда с шайбой.
(Оборудование.)
Снятие колес
Шасси нужно очистить от старых осей, чтобы можно было снять пластиковые ролики, которые, возможно, не выдержат следующего этапа — а мы хотим этого избежать. Лесни применяет закругленые штифты для осей на одном конце и "истонченные" штифты на другом, иногда их можно прорезать кусачками (для этого необходим большой рычажок), иногда конец приходится обтачивать.
Обрезка устаревшей краски с шасси
Когда доходит дело до дела, у меня есть маленькая ручная шлиф машина с насадками, которую я применяю для этого. Чтобы избавиться от осей, я беру насадку для шлифования и тщательно шлифую конец оси. я применяю очки для защиты, пару раз мне в глаз попадала губка, и это было неприятно.
(Оборудование: плоскогубцы для нарезания, ручная шлиф машина с насадками — микроинструменты Dremel, очки для защиты)
Освобождение от устаревшей краски на модели
Мы удаляем поцарапанное покрытие
Кузов и шасси сначала необходимо почистить от устаревшей краски, и для этого я отыскал оптимальный способ сделать это при помощи средства для удаления устаревшей краски, все знают его под популярным названием "съедатель краски". я применяю гелевый, нанося его кистью, которая не должна содержать искусственных волокон. Краскораспылитель протравливает пластик — не случайно колеса понадобится снимать! Я оставляю его приблизительно на двадцать минут.
я применяю это время для очистки деталей из пластика, интерьер обычно просто нуждается в чистке старой зубной щеточкой и минеральной водой, я применяю то же самое к остеклению кабины, которое имеет тенденцию быть более износившимся, в конце концов, это больше похоже на рану. На первой стадии нужно избавиться от грязи. Ходовая часть иногда окислена. Чтобы избавиться от окисления, я советую сделать рассол — добавьте ст. ложку соли в кварту уксуса, хорошо размешайте, замочите в нем ходовую часть или, по существу, любую окисленную деталь на полчаса-три четверти часа и следите за ней.
Потом я опять очищаю корпус и шасси старой зубной щеточкой, на этот раз под струи воды, удаляю мелкие остатки краски зубочисткой, а потом очищаю модель стальной ватой. После очистки возможно появятся разные недостатки, вмятины и т.п. Я обнаружил, что для этого прекрасно подойдет мелкая, легко шлифуемая шпаклевка. Тяните, дайте отвердеть, зашлифуйте наждачкой с мелкой фракцией, очистите.
(Оборудование: кисть, щетка, ножницы типа pean, зубная щетка, минеральная вода, зубочистка, нож для шпатлевки, маленький наждак или стальная вата)
Для деталей применяются практически хирургические инструменты
Заинтересованы ли вы в дальнейших процедурах? Продолжение, в котором мы рассказываем и показываем все что необходимо для покраски, полировки и окончательной сборки, находится здесь!
