Gaznaauto Сайт про автомобили
Обычно я не упускаю возможности соединить походы в горы, качественные дороги и старые автомобили. В этот раз я отправился в поездку со всем семейством, чтобы увидеть красоту австрийских Альп, а по пути налюбоваться на старые автомобили на классическом летнем ралли, посвященном столетию Ennstal Classic.
Я понимал, что пока мы не можем поместить нашего полуторагодовалого ребенка в наш английский винтажный спортивный автомобиль, однако это время, безусловно, скоро придёт. Поэтому я оплакивал звук открытых вебер четырехцилиндрового Lotus 1960-х годов и поехал на современной машине, чтобы посмотреть на действие, где можно заметить много действительно редких машин в движении. Обрядный финиш предпоследнего этапа в австрийском Грёбминге всегда стоит посетить, чтобы налюбоваться не только удивительными историческими автомобилями, но и знаменитыми экипажами.
На 2022 Ennstal Classic были отмечены не только Porsche, но и пара 356-х 1950-х годов на Глокнер Альпенштрассе — поразительное зрелище.
Ennstal Classic празднует 30-летний юбилей
Наш друг Ондра Крутил, предоставившая нам несколько впечатляющих фотографий, считается официальным информационным партнером мероприятия и приезжает в Эннсталь уже на протяжении многих лет. Впервые мы встретились здесь около пяти лет тому назад, и вот тогда я тоже как то принял предложение помочь в качестве дополнительного водителя на зимней Planai Classic, которую организует та же команда австрийских энтузиастов старинных автомобилей. Планай также был впечатляющим благодаря снежному бедствию, которое царило В то время. В конце концов, вы можете ознакомиться с полным текстом отчета здесь.
Мы отпраздновали 70-летие Porsche по-своему или поездкой в Ecce Homo
Ennstal Classic 2018: мы были там!
Ennstal — это летнее соревнование, имеющее большие традиции, в котором принимают участие более двухсот автомобилей в четырех возрастных категориях. Здесь ездят довоенные спорткары, а последние ограничены 1972 модельным годом, таким образом мы по большей части не видим youngtimers и очень востребованные сейчас неоклассики 90-х годов, которые, со своей стороны, ездят на других исторических столетниках. На протяжении долгого времени в Эннстале выступали многие знаменитости из мира автоспорта, например господин Стирлинг Мосс, Ханс Йоахим Штук, Вальтер Рерль, Рауно Аалтонен или, как в текущем году, Лиза Брэбхем, супруга гонщика американской серии Ле-Ман Дэвида Брэбхема, сына знаменитого австралийского гонщика Джека Брэбхема.
В 2022 Ennstal Classic также были представлены шесть редких спортивных автомобилей BMW 328, построенных в 1937-1939 гг.
Поразительно, однако многие спорткары 1930-х годов также принимают участие в этом столетнем ралли, а еще ряд красивых спортивных и даже гоночных автомобилей 1950-х годов. В частности, я восхищался Bentley с наддувом и 4 1/2-литровым двигателем, похожим на тот, на котором ездил фронтмен AC/DC Брайан Джонсон, гонщиком Riley MPH Le Mans 1934 года и серией из 6-ти удивительных BMW 328 1937-1939 годов. Поразительно, что даже такие автомобили могут проехать не менее пятисот километров в трехдневных соревнованиях, что считается действительно спортивным подвигом для их экипажей.
Увидеть гоночный Maserati A6 GCS MM (1954) было откровением, и у него был мифический звук, когда он с ревом проносился по холмам на скорости.
В пятидесятые годы были представлены удивительные Austin-Healey 3000, но также и особенно редкие итальянские Maserati A6 GCS Fantuzzi, Alfa Romeo 1900 SS, Jaguar XK120 и, как вишенка на торте, впечатляющий Mercedes-Benz 300 SL Coupe 1955 года. Шестидесятые годы здесь часто представлены автомобилями Porsche и прочими красивыми Alfa Romeo, а еще замечательным Aston Martin DB6 и несколькими Jaguar E-types. Начало семидесятых заканчивается здесь великолепной парой Ferrari 365 GTB/4 Daytona и Ferrari Dino 246 GTS, оба идентичные, 1972 года выпуска. Разумеется, здесь стартовало много великолепных автомобилей, и прилагаемая галерея — это лишь маленькая часть того, что можно заметить и, что намного важнее, услышать в движении в Эннсталле.
Ennstal Classic 2022 — это не только красивые автомобили (здесь Mercedes-Benz 300SL), но и секундомеры и точная навигация, за которую отвечает второй водитель.
Это сотое ралли обладает удивительной атмосферой, и мне нравится возвращаться в его центр в небольшом городке Грёбминг, который размещен в долине реки Эннс недалеко от Шладминга. Эннстал обычно проходит в предпоследние выходные июля. Гонки здесь начинаются в среду вечером, в день открытия, а начальный этап в текущем году прошёл в четверг через гору Гроссглокнер, где автомобили поднимаются на высоту более 2400 метров над уровнем моря.
В пятницу ветеранам предстоял этап протяженностью более двухсот километров до места путешествия Мариацелль, а потом возвращение в Грёбминг через Штайр и Лизен. В программе субботы теперь лишь классический подъем на близлежащую гору Штодерзинкен, куда ведет серпантинами очень хорошо ухоженная асфальтовая дорога. Здесь же ветераны получают возможность проветрить легкие, ведь менее чем за десять километров они поднимаются на высоту свыше тысячи вертикальных метров. Парковка у горной хижины Steinerhaus находится на высоте 1 820 м, и там участники разворачиваются после окончания финальной гонки на определенный период времени и спускаются назад в Грёбминг, где их ждет только последняя привлекающая зрителей выставка на городской трассе.
