Интервью с психологом властой рен

Сейчас на дорогах можно заметить много интересного. Агрессивные водители, насмешки и пристраивание в хвост. Положа руку на сердце, некоторые люди не должны садиться за руль. Как вы работаете с этими людьми и можете ли вы вообще переучивать проблемных водителей? Опытный психолог Власта Рехнова ответила не только на данный вопрос.

Власта Рехнова появилась на свет в 1950 году в Праге. Она окончила факультет искусств Карлова университета в Праге и с 1980 года работает в области психологии дорожного движения. Она есть членом Ассоциации дорожных психологов Чешской Республики и, кроме прочего, участвует в российских и европейских проектах по безопасности дорожного движения. Мы задали вопрос ее, как она работает с проблемными водителями, сколько их в Чехии и есть ли шанс, что их когда-нибудь исправят. Дорожный психолог также рассказала нам, что, согласно ее точке зрения, считается самой существенной проблемой чешских водителей, или какой процент из них должен выбрать езду на велосипеде.

Вы много лет занимаетесь психологией дорожного движения. Считаете ли вы, что любой, кто сдал экзамен по вождению, может сесть за руль?

Сложность в том, что в автомобильной школе учатся в подавляющем большинстве молодые люди, у которых вся жизнь впереди, и в данной жизни они могут соприкоснуться с любыми вещами. Несчастливая любовь, неудачи на работе, болезни. Это все факторы, которые создают их психическое состояние, характер, жизненный образ. В общем, как мы живём, так мы и ездим.

Вторая сложность заключается в том, что получение водительского удостоверения считается сильным мотивом для правильного поведения за рулем, как минимум, до сдачи выпускного экзамена. Потом приходит время "вписывания" в ряды взрослых водителей, проверки, что мне может сойти с рук, увеличения самооценки, изменения приоритетов поведения, и безопасность может быть не очень тем, что необходимо. Во многих странах тестовые удостоверения водителя оказались очень успешными в плане продления периода мотивации к безопасному вождению и принятия принципов безрискового вождения.

Должны ли автомобильные права быть калиброваны, как мотоциклетные?

Начальник дорожной полиции Иржи Злы: Я выступал за увеличение штрафов

Есть ли простой способ выяснить, что человек не годен к вождению? Или как?

Разумеется, непросто, диапазон от "пригодного" до "непригодного" довольно широк. Иногда у нас есть четкий сигнал, что что-то не так. К примеру, серьезные травмы головы, употребление сильных депрессивных препаратов, симптомы слабоумия у людей в возрасте и существенно сниженный уровень интеллекта у молодых подростков.

Власта Рен работает в области психологии дорожного движения более 40 лет.

Односторонним индикатором проблемной практики вождения считается нынешняя выписка из регистрационной карточки водителя. Если он чистый, без записей, мы не знаем, посчастливилось ли данному водителю до сих пор и не был ли он пойман, не обращая внимания на совершение правонарушений. Однако если список его правонарушений не умещается на одной-двух страницах, в себя включает неоднократные запреты на вождение, спиртное, наркотики, многократное внушительное превышение скорости, то его пребывание на дороге — вопрос спорный. Однако конечный решение должна вынести детальная дорожно-психологическая экспертиза, которая обязана обнаружить причины неадекватного поведения водителя на дороге и оценить их тяжесть.

Если кто-нибудь не может водить машину, то он автоматически становится психически больным, и наоборот? Или такие обобщения невозможны?

За редким исключением, это нельзя считать психическим заболеванием, т.е. действительно диагностированным психическим заболеванием, которое несовместимо с неопасным вождением. Однако обычно это общая незрелость личности, часто в юношеском возрасте, подозрительная расстановка ценностей жизни, опасный выбор жизненного образа, к примеру, спиртное и наркотики, нежелание заниматься самосовершенствованием и менять собственное отношение к риску, аж до более значительных психопатических или социопатических черт личности. Социопатия определяется как эгоизм, преследование своих интересов и потребностей без учета последствий для остальных, нетерпимость и неспособность принимать и соблюдать социальные правила, включая правила дорожного движения.

Как вести себя с агрессивным водителем?

Водитель принял автостраду за гоночную трассу. Не стоит пытаться!

И необходимо ли учитывать этот аспект в автомобильной школе? Либо в самих тестах, либо после теста в виде обязательного собеседования с дорожным психологом?

Я не думаю, что в автомобильной школе существует возможность решить данный вопрос. Пока представитель приносит положительное заключение от доктора, у автошколы не очень много возможностей отстранить ученика от обучения, если он/она ведет себя "странно". Кроме того, вышеупомянутый сильный мотив сдать тест может помешать ученику показать себя, он просто выкладывается и ведет себя правильно. Однако рассматриваемое удостоверение водителя учитывает привлечение дорожного психолога, если водитель провалил тест и в итоге "выбит" (за меньшее количество баллов, половина из которых, т.е. 6, принимается во внимание). Иногда рассматривается вопрос об обязательном обследовании у дорожного психолога перед получением водительского удостоверения, но, исходя из опыта Испании, к примеру, эффективность такой меры невысока.

По словам Власты Рехновой, обнаружить опасного водителя в автомобильной школе сложно

С какой проблемой вы очень часто сталкиваетесь в собственной практике?

Очень частыми клиентами являются мужчины и женщины-водители, которые обращаются за возвратом водительского удостоверения после завершения или отмены части запрета на вождение. Среди причин запрета на вождение преобладают спиртное, внушительное превышение режима скоростей, получение 12 баллов в водительском зачете и, к большому сожалению, наркотики. Для многих из них это первый опыт запрета на вождение, и в интервью они обещают, что он будет последним. Запрет на вождение может перевернуть их жизнь, они теряют работу, это ложится бременем на семью, к примеру, для ухода за детьми, для некоторых это стыд. Но эффект может быть и поразительно положительным — они меняют собственный образ жизни, находят, что могут ходить пешком или пользоваться городским транспортом. Однако некоторые, и их меньшее число, воспринимают все это как невезение, психологическое обследование как наказание, которого они не заслуживают, поскольку они честные люди, и это неверно.

В случае с алкоголем доминирует недооценивание ситуации, незнание принципов отказа от алкоголя, чаяние на удачу, к примеру, "я еду на короткое расстояние", "я только припаркуюсь", а еще чаяние на результат тестера на алкоголь, который очень ненадежен в отношении остаточного алкоголя.