Мы не останавливаемся на двигателях внутреннего сгорания — звуки от bmw.

Не проходит и дня, чтобы вы не прочитали где-нибудь про то, что тот или другой автомобильный производитель планирует выпустить новый электрический автомобиль, и вас не шокировала определенная дата, после которой тот или другой производитель прекратит выпуск двигателей внутреннего сгорания. Одна автокомпания, однако, упорствует и пока не сделала этого пошлого заявления о переходе на "полностью электрические" автомобили. Напротив, компания все также верит в могучий V8 и намерена предлагать его до той поры, пока это реально.

Мы надеемся, что объявление о разработке нового электромобиля не заставит многих из вас встать с собственных мест. Более того, если тот или другой изготовитель мирового маштаба объявит, что он будет исключительно "полностью электрическим", вы, возможно, поднимете пинту пива и захотите им удачи. Но в потоке этих всех звучных деклараций вы также найдете предложения, которые не имеют никакого сходства с современным этикетом.

Тогда как большинство производителей говорят "полностью электрический", BMW пока не отказывается от двигателя внутреннего сгорания.

Посмотрите на автомобили Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Ford, Hyundai, Ниссан, Alfa Romeo, DS Automobiles и остальные. Они все объявили, что полностью или, как минимум, в большей мере сосредоточатся на производстве электромобилей.

BMW покажет полностью перерабатываемый автомобиль 2040 года

BMW X1, вступление в мир внедорожников

И вдобавок есть Toyota, которая давно предостерегает от преждевременного сумасшествия, и BMW, представители которой, напротив, заявили, что они не покончили с двигателями внутреннего сгорания, и в какой-то степени осветили будущее бензиновых V8. Но не нужно думать, что баварцы не любят электромобили, напротив, они видят в них будущее, о чем говорит не так давно опубликованная стратегия Neue Klasse.

Но выживет ли известный V12 от Rolls-Royce?

Так что же в действительности задумала компания Bayerische Motoren Werke? Мы задали отечественному дилеру BMW Group несколько определенных вопросов, но получили лишь очень расплывчатые ответы. Наши расспросы продолжились через разные индивидуальные заявления ключевых начальников бренда, так что в итоге у нас есть эскиз конкретного будущего, к которому, возможно, придут Munichers.

Во-первых, автомобильный производитель ждет, что к 2030 году не менее 50% его глобального дохода будет приходиться на чисто электрические автомобили. Это значит, что Мюнхен будет крутить педали в EV на сто шесть, но одновременно параллельно будет идти производство/продажа автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, хотя и оборудованных по большей части 48-вольтовой гибридной технологией. Другие 50% прибыли не упадут с неба.

В течение 9 лет половина прибыли BMW Group будет приходиться на электромобили, а остальная половина — на модели с двигателями внутреннего сгорания

Однако баварцы выбрасывают за борт бренды MINI и Rolls-Royce. Стильные английские автомобили будут чисто работающими от электричества с 2030 года, а шикарные модели Rolls-Royce даже доживут до 2030 года. Это значит одно — мы начинаем писать реквием по легендарному 6,75-литровому двенадцатицилиндровому бензиновому форду.

И не стоит думать, что это заденет только эти более маргинальные бренды. В ближайшие несколько лет появятся полностью электрические производные BMW 5 Series и X1, лимузин 7 Series, а еще "многолюдный" наследник Countryman и остальные модели. Ориентировочно, мы увидим больше в 2023 году, когда Бавария, как ожидается, осыплет нас электромобилями.

Понемногу забывайте об автомобилях MINI в том виде, в котором вы их знаете. Спустя пару лет это будут чисто электрические автомобили

Благодаря электрификации автомобильный производитель, возможно, сможет без тяжелых потерь пройти намеченный стандарт выбросов EURO 7 и улучшить показатели выбросов автомобильного парка не только при помощи мягких гибридов или подключаемых гибридов, но и при помощи водородных моделей. В конце концов, джип X5 на топливных элементах уже проходит тщательные проверки в Германии.

Поскольку компания BMW обязалась быть углеродно-нейтральной, можно иметь уверенность, что как то она полностью откажется от дизельных или бензиновых силовых агрегатов, даже в остромодном подразделении M.

Водородный джип X5 должен появиться в следующем году

Любовь к автомобилям V8

Однако в море инноваций, работающих на батарейках, Чешская Республика выделяется с противоположного конца. Мы любим мощные модели и восьмицилиндровые агрегаты.