Gaznaauto Сайт про автомобили
Суперкары и гиперкары понемногу уходят в прошлое, когда новая греческая компания Spyros Panopoulos Automotive вступает в элитарное сообщество производителей самых быстрых автомобилей на планете и представляет собственную премьерную модель, которая, как она с гордостью заявляет, считается первым в мире "ультракаром". Благодаря чрезвычайно мощному 10-цилиндровому двигателю, созданному на 3D-принтере, SP Automotive Chaos начнет быстрее самых быстрых автомобилей современности.
Люди, стоящие за Spyros Panopoulos Automotive, выглядят смело и с большой решительностью бросаются в мир самых быстрых автомобилей — они хотят преобладать во всех дисциплинах, имеющих значение в мире суперкаров и гиперспорта, с собственным экстремальным "ультракаром" SP Automotive Chaos. Они ждут, что Chaos побьет ряд автомобильных рекордов, включая очень быстрый круг на Нюрбургринге, наивысшую максимальную скорость и очень быстрый спринт на четверть мили.
Сколько стоит обслуживание Bugatti Chiron? Как новый Lamborghini
Дикий Pagani Huayra BC стал еще более диким!
Пока мы можем только предполагать, получиться ли им добиться успеха или весь проект окончится фиаско, как это часто бывает с подобными смелыми проектами, но правда в том, что SP Automotive Chaos выглядит как интересная машина, совмещающая в себе экзотичные материалы и новейшие автомобильные технологии. И если вы считали, что Chaos — это просто еще один электрический гиперспорт, то следующие подробности наверняка вас удивят.
Между тем, проект SP Automotive Chaos также был показан на компьютерных рендерах
SP Automotive Chaos следует неписаным правилам старой школы, делая ставку на четырехлитровый твин-турбо V10, доступный в 2-ух вариантах мощности, оба из которых будут оборудованы семи- или восьмиступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением и полным приводом. Однако 10-цилиндровый двигатель не считается продуктом крупного автомобильного производителя, а был разработан инженерами компании SP Automotive и выглядит как завораживающее произведение инженерной мысли.
Только представьте — блок двигателя будет сделан из алюминия или магниевого сплава методом 3D-печати, титановые поршни и шатуны также будут созданы на 3D-принтере, клапаны будут сделаны из титаного сплава или инконеля (прочного суперсплава на основе никеля и хрома), а сдвоенные турбокомпрессоры будут сделаны из углеродного волокна, титана, магния и материалов из керамики. Все это должно сделать Chaos лучшим серийным автомобилем в мире.
SP Automotive Chaos — это великолепное достижение, которое впечатлит покупателей одним только собственным видом.
Бескомпромиссный десятицилиндровый двигатель в стандартной спецификации "Earth Version" обещает максимальную мощность 2 077 л.с. (1 528 кВт), вращающий момент 1 389 Нм и максимальную скорость от 10 до 11 тысяч оборотов за минуту. С подобной мощностью, как утверждается, Chaos разгоняется от 0 до 100 километров в час за 1,9 секунды, от 0 до 300 километров в час за 7,9 секунды и преодолевает четверть мили за 8,1 секунды. Однако производитель рассчитывает на покупателей, которым этого недостаточно, и готовит намного мощную версию.
Кто такой Спирос Панопулос?
Спирос Панопулос, родоначальник компании SP Automotive, — умный греческий инженер, азартный чрезвычайно мощными двигателями внутреннего сгорания. В 1999 году он поразил мир модифицированным четырехцилиндровым двигателем 4G63 от Mitsubishi Lancer Evolution мощностью 1400 л.с. (700 л.с. на литр объема работ) и с той поры совместно работает с подобным автомобильными компаниями, как Ford, Subaru, Porsche, Lotus, Ferrari, Lamborghini и McLaren. Он также работал над технологиями для Формулы-1, WRC и MotoGP, а теперь попытает счастья в создании своего "ультракара".
Его называют "Zero Gravity" и выглядит как искусственный инструмент для преодоления законов физики — десятицилиндровый двигатель разгоняется до 3 107 конских сил, 1 984 Нм, а ограничитель оборотов подымается до 11 800-12 200. Согласно SP Automotive, конечный Chaos будет самым быстроходным автомобилем в мире и с удовольствием снесет даже самые продвинутые моноприводы Формулы-1.
Это все еще компоненты двигателя или новый вид искусства?
Zero Gravity будет зверски быстрым автомобилем, который сможет разгоняться от 0 до 100 километров в час за 1,55 секунды, от 0 до 300 километров в час за 7,1 секунды, а упругое ускорение от 100 до 200 километров в час за 1,7 секунды. Спринт на четверть мили пройдёт быстрее, чем вы сможете найти карандаш и бумагу и разборчиво напишете "Bugatti Chiron Super Спорт 300+" — по сообщениям, это занимает всего 7,5 секунды. Если Zero Gravity действительно достигнет данной цели, он побьет нынешнего рекордсмена, электрический Rimac Nevera, на целую секунду!
А какая должна быть максимальная скорость? Производитель говорит, что она превышает 500 километров в час, а попытка побить рекорд скорости будет проходить на испытательном треке Эхра-Лессиен, домашней трассе Bugatti, при финансовой поддержке Red Bull. После неудачного рекорда SSC Tuatara в 455,3 километров в час достаточно быстрым автомобилем в мире пока остается Bugatti Chiron Super Спорт 300+ со скоростью 490,484 километров в час.
Любители техники будут заинтригованы самим коленчатым валом. Похоже, инженер Спирос Панопулос знает, что он делает
Однако SP Automotive, возможно, придется обождать, чтобы установить рекорды скорости — агрессивный ультракар пока существует только в виде одного прототипа, и мы имеем представление про то, как он выглядит, благодаря компьютерным рендерам. Похоже, что Chaos будет ездить исключительно по идеально идеальным поверхностям — посмотрите внимательно на минимальный дорожный просвет, длинный передний свес и короткие колеи подвески. Даже не удивляет, что многие хозяева будут наслаждаться им исключительно как технической жемчужиной в уединении собственного гаража.
Действительно, остальная часть конструкции Chaos тоже будет сделана из необычных и редких материалов — в корпусе будет применяться зилон, текстильные нити, например те, что применяются в парашютных тросах космического корабля SpaceX Dragon 2, карбон, карбон-кевлар или титан и магний из 3D-принтера. Титан и магний также будут употреблены для независимой подвески всех колес, а тормоза будут совмещать углеродно-керамические диски (482 мм в передней части, 442 мм сзади) с 3D-печатными тормозами и ступицами роторов из титаного сплава и композита Magnesium Matrix.
Интересно, на что вы обращаете внимание? Тормозной суппорт…
А как он выглядит внутри? В футуристическом интерьере чувствуется будущее, и оборудование отвечает — рулевое колесо имеет встроенный сенсорный экран, на панели приборов перед пассажиром существует еще один сенсорный экран, а еще дисплей head-up. Компания планирует делать интерьер из углеродного волокна, нейлона, титана, магния и алькантары. Любителей технологий для компьютера заинтересуют восполненная реальность, связь 5G, распознавание отпечатков пальцев, голосовые команды или распознавание лиц для считывания выражений на лицах водителей, чтобы адаптировать характеристики вождения автомобиля Chaos к их настроению и способностям.
У Хаоса есть уже первый хозяин
Нам интересно узнать как можно больше о проекте Chaos от SP Automotive, так как он выглядит довольно интересно. SP Automotive выпустит только 20 экземпляров для любого континента, эксклюзивным продавцом будет аукционный дом Sotheby’s, а родоначальник компании Спирос Панопулос уже объявил о продаже первого экземпляра, который он надеется передать счастливому покупателю в начале 2022 года.
