Gaznaauto Сайт про автомобили
Мечта о доступном спортивном хэтчбеке, возможно, скоро реализуется, так как Hyundai испытывает на прочность резвый i20 N. Официальные изображения показывают профессионального гонщика Тьерри Нёвиля, который на полном ходу преодолевает снежный ландшафт за рулем i20 WRC, RM19 и i20 N. Кроме того, мы получаем первый взгляд на ожидаемую спортивную "двадцатку".
В первом видео обзоре показано, как соревновательный автомобиль Hyundai i20 WRC съезжает с грузовика на дороги, окутанные лапландскими сумерками. В сумерках он набирает скорость и через снежные леса и извилистые дороги попадает на реальную площадку под автомобиль — замерзшее озеро. Звучит музыка двигателя.
Вот как венгерский графический дизайнер X-Tomi представляет себе новый Hyundai i20 N
На другом снимке RM19 идет через крутой занос. Заглянув в середину, зритель может увидеть, как Нойвилль работает с педалями. Автомобиль также рисует красивые изгибы на снегу.
Сцена перед камерой опять меняется, и на этот раз мы в конце концов видим закамуфлированный образец i20 N. При движении зрителям предлагают мельком рассмотреть детали нового хэтчбека на снегу.
Быстро и безопасно? Испытайте пределы возможностей собственного спортивного автомобиля на полигоне
Hyundai i30 N Project C — предел углерода от Namyang
Более детальные кадры i20 N представлены на втором видео. Нойвилль сказал о прототипе спортивной "двадцатки": "Это довольно Интересная машина. Это достаточно интересный автомобиль. Довольно легко управлять автомобилем. Двигатель хорошо увеличивает обороты, и звук тоже достаточно интересный. Я с нетерпением жду возможности сесть за руль этой машины в WRC!".
Проверки проводились на замерзшем озере в Арьеплоге. Этот полигон в Швеции Не менее популярен среди производителей машин, поскольку это прекрасное место для проведения испытаний в непростых условиях из-за круглогодичной зимы. Температура здесь иногда опускается до минус тридцать градусов по шкале Цельсия.
После успеха моделей i30 N и i30 Fastback N компания Hyundai разрабатывает высокопроизводительную версию собственной последней европейской модели. Как и остальные автомобили семейства, Hyundai 20 N будет готов к гоночному треку и омологирован для дорожного применения.
Официально о двигателях ничего не известно, однако есть предположения, что будет установлен шестнадцатитактный двигатель с турбонаддувом мощностью около 200 л.с.
Hyundai Motorsport также тестирует современные разработки в серии концепт-каров под названием Racing Midship, или коротко RM. RM — это тестовые автомобили или лаборатории, применимые для разработки и тестирования свежих идей. Последний RM19 оборудован 390-сильным двухлитровым бездымоходным двигателем с задним расположением цилиндров и большим задним спойлером.
Образец i20 N имеет закамуфлированные переднюю и тыльную части
Так что в перспективе мы можем увидеть конкурента Toyota Supra, резкие модели от BMW M или Mercedes-AMG. Кроме Hyundai i20 N, ожидается появление на рынке Kona N, а еще спекуляции по поводу Tucson N. Во всяком случае, будущее южнокорейского автомобильного производителя будет очень острым.
