Gaznaauto Сайт про автомобили
Мы уже видели купе и кабриолет от Spyker, но эта лимитированная серия с фокусом приехала в Женеву с большой новой особенностью, которая делает небольшой спортивный автомобиль еще намного интереснее выбором для ценителей, которые могут себе это позволить.
Что и говорить, Spyker всегда выделялся своеобразным выбором. Особенно в плане дизайна, ведь спорткары компании — это как говорят, то, к чему необходимо привыкнуть. Некоторые люди сделали это за несколько лет, а некоторые так и не смогли. А иные влюблялись с первого взгляда. Дизайн — вещь субъективная, и новый Spyker C8 Preliator доказывает это. Передняя и боковая части внезапно обычны, немного напоминая Lotus Elise или Exige (что абсолютно логично, если взять во внимание, что автомобиль создан на базе деталей Lotus), но задняя часть — это уже опять Spyker с высоким количеством "новшеств". Все таки, у Preliator есть неожиданный козырь. Сначала планировалось, что он будет снабжаться двигателями Audi, но основателю компании Виктору Р. Мюллеру получилось убедить самого Кристиана фон Кенигсегга поучаствовать в проекте. Поэтому шведский папа гиперспорта разработал вариант собственного пятилитрового двигателя V8 именно для этой модели (в обоих вариантах).
В Spyker этот двигатель развивает мощность 600 конских сил и 600 ньютон-метров. Количество передач в механической коробке передач, которая, по словам Мюллера, понравилась публике, также начинается с 6-ти. Разумеется, выбор механической версии также помог с весом, Preliator весит разумные 1390 кг, что в комбинировании с мощным двигателем V8 дает возможность ему разгоняться с нуля до 60 за 3,6 секунды и достигать самой большой скорости более 320 километров в час. Базовый вариант родстера, которых будет построено 100 штук, обойдется покупателям в полмиллиона долларов с налогами. Да, он не дешев, и многие, разумеется, выберут что-то из конкурентов, но двигатель Koenigsegg делает Spyker чуть намного красивее товаром. Тем более для тех, кто не может позволить себе Agera или One:1.
