Gaznaauto Сайт про автомобили
В "Королеве автоспорта" грядут довольно фундаментальные изменения. Давно уже идут споры о финансовых требованиях к управлению гоночной командой Формулы-1 и связанной с этим недостаточной конкурентоспособностью неэлитных конюшен. В конце концов, это в этом нет ничего удивительного — длительное время мы видели такие команды, как Ferrari, Red Bull и особенно Mercedes, исключительно на передней части решётки, с большим отрывом позади них, а потом все другие команды. Однако это должно завершиться со следующего года.
В последних числах Мая команды в ходе онлайн-голосования согласовали лимит бюджета в размере 145 миллионов американских долларов, который должен вступить в силу в следующем сезоне (в чешских кронах этот лимит составляет приблизительно 3,4 миллиарда долларов). Поразительно, однако это даже на 30 миллионов долларов меньше, чем планировалось с самого начала. В следующем году данная цифра должна снизиться до 140 миллионов, а в период с 2023 по 2025 год она должна целиком сформироваться на уровне 135 миллионов (3,17 миллиарда крон) годового бюджета для каждой команды.
Mercedes выиграл уже шесть титулов конструкторов подряд
Причина ясна — вернуть баланс в спорт и связанную с ним зрительскую привлекательность. Это не является секретом, что для некоторых команд нынешняя система оказалась ликвидационной — когда то знаменитая британская конюшня Williams Racing считается прекрасным примером, но это абсолютно не единственная команда, испытывающая трудности в финансовом плане.
Еще одно ограничение, которое в действительности прямо связано с бюджетными ограничениями, также касается персонала — в каждой гонке будет не запрещается иметь команду не больше 80 человек, 60 из которых будут конкретно заниматься подготовкой автомобиля к гонке и сопутствующими вопросами.
Ferrari F2004 — подозрительно хороший монопост
Более захватывающая Формула-1? Только если машины будут очень медленно!
Группировка команд давно уже подталкивает руководство автомобильной федерации FIA к тому, чтобы сбалансировать силы, поскольку воображаемые ножницы между элитными командами, например как Red Bull, Ferrari, Mercedes и "остальным миром", были открыты очень сильно. "Формула 1 неизменно развивается, и данный момент считается полностью критическим для нашего спорта, — сказал он журналу Autosport. "Формула-1" уже какое то время считается материально нежизнеспособной для большого числа команд, и участие большинства из них оказалось под угрозой. Хорошо, что мы все смогли прийти к коллективному договору".
Начало сегодняшнего сезона задумано на 5 июля, когда серия стартует на трассе Red Bull Ring в Австрии. Через несколько дней на такой же трассе пройдёт вторая гонка, а 19 июля серия переместится в Венгрию. Потом последует еще одна двойная гонка, на этот раз в Сильверстоуне в Англии 2 и 9 августа, после этого команды переедут в Испанию 16 августа на трассу Каталонии. Гонки в Спа в Бельгии и Монце в Италии запланированы на 30 августа и 6 сентября исходя из этого. События, которые происходят на американском и азиатском континентах, пока не знают точных дат.
