Gaznaauto Сайт про автомобили
бренды из Японии Suzuki и Toyota объединились для борьбы с бескомпромиссными европейскими ограничениями на выбросы опасных веществ, и первые две модели Toyota с новыми лицами появились на чешском рынке с целью снижения выбросов автомобильного парка Suzuki. Мы протестировали меньшую и весьма недорогую из 2-ух моделей, семейное поместье Swace, и выяснили, чем она отличается от Corolla Touring Спорт начального уровня.
Европейские ограничения на выбросы регулярно ужесточаются, что усложняет выживание, например, японских производителей машин, для которых старый континент не считается очень важным рынком. Благодаря этому японцам не рентабельно разрабатывать "ненужные" технологии в ином месте, только для того, чтобы успешно легализовать новые модели там, где их купит намного меньше покупателей, чем конкурирующие модели от "отечественных" производителей.
Suzuki Ignis Hybrid — Дедушка, приезжай на дачу!
Suzuki Jimny — Почему вы хмуритесь? Все великолепно!
Законодательство о выбросах в странах Европы становится сложно выполнимыми даже для европейских производителей машин, но самым из довольно пострадавших брендов у нас на рынке, безусловно, считается Suzuki, чей потенциальный хит Jimny уже какое то время не работает из-за опасности чрезвычайного штрафа за выбросы, который превысил бы хорошую цену последнего поколения и неожиданно превратил доступный джип для простых людей в неповторимый товар для более богатых клиентов.
Что сделать, если вам необходим гибридный автомобиль, но вы хотите сэкономить на разработке? Вы объединились с собственными соотечественниками из Toyota
Как вы это делаете? Популярный Suzuki Jimny возвращается на чешский рынок, как минимум, в виде утилитарной версии N1, однако это решит лишь малую часть проблемы для Suzuki. Чтобы выжить в Европе, весь бренд должен уменьшить выбросы опасных веществ в атмосферу, поэтому он объединился с, наверное, лучшей компанией в автопрома — Toyota. Сотрудничая с одним из наиболее дорогостоящих производителей машин в мире, она запускает пару новых гибридных моделей, которые дадут возможность существенно снизить усредненный уровень выбросов опасных веществ в модельном ряду, а еще сэкономить много денег на разработке.
Более большой джип Suzuki Across напрямую построен на успешном Toyota RAV4, тогда как меньший Suzuki Swace считается родным братом Toyota Corolla Touring Спорт. Этот универсал отсутствовал в фотографии Suzuki довольно продолжительное время, и теперь покупатели могут получить его благодаря умному партнерству 2-ух японских производителей машин. Интересен тот момент, что хотя Suzuki Swace собирается на британском заводе одновременно с Corolla начального уровня, VIN автомобилей относится к Венгрии, где Suzuki собирает собственные модели.
Чтобы сравнить мы также показываем Toyota Corolla Touring Спорт, чтобы вам не понадобилось ее искать.
Будем честны, отличия между Suzuki Swace и Toyota Corolla Touring Спорт — это лишь необходимый минимум, чтобы отличить эти две модели друг от друга на рынке, просто новый собрат модели начального уровня предлагает некоторое преимущество, о котором мы побеседуем позднее. Внутри и снаружи эти два универсала отличаются только деталями, но Swace делает ставку на более спортивный дизайн с более агрессивной передней частью. Сравните два автомобиля друг с другом и стоит обратить внимание, как в дизайне отражается перестановка значка и добавление боковых отверстий вентиляции в бампере.
Toyota — автомобильный производитель, чьи автомобили сложно улучшить, а Suzuki даже не пыталась. Suzuki просто упростила ряд моделей, превратив пять уровней отделки Corolla Touring Sports в 2 — Premium и Elegance. Даже комплектация в базовом варианте Premium включает семь подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, информационно-развлекательную систему с 8-дюймовым экраном, тыльную парковочную камеру, активную помощь во время движения по полосе и адаптивный круиз-контроль.
Посмотрите внимательно на разумные 16-дюймовые колеса. Они выполняют автомобиль Suzuki Swace приятно удобным
Роскошная комплектация в базовом варианте становится шире уровнем отделки Elegance, который предоставляет взыскательным покупателям дополнительные преимущества: мониторинг слепых зон, датчики парковки, автоматическую помощь при парковке, разблокировку без ключа, беспроводную зарядку смартфона и би-светодиодные фары. Все это доступно за дополнительные 92 500 фунтов в сравнении с базовой комплектацией Premium. Поэтому, в двух вариантах Svace считается нормальным автомобилем для нормальных людей — он свободный, функциональный с уморительной эргономикой и большим багажником с базовой вместимостью 596 литров.
Технически Suzuki Swace также отвечает Corolla начального уровня и реализуется исключительно с ее очень слабым электрифицированным двигателем — гибридной силовой установкой, сочетающей погодный 18-цилиндровый двигатель 2ZR-FXE мощностью 98 л.с. (72 кВт) и 142 Нм с электрическим мотором мощностью 72 л.с. (53 кВт) и 163 Нм и блоком батарей емкостью 3,6 Ач, очень важным критерием которого считается комбинированная мощность системы 122 л.с. (90 кВт). Кажется, что это не так много, но уж поверьте, этого хватит для нормальной езды.
Сзади находится свободный багажник с базовой вместимостью 596 литров. Максимальный объем багажника составляет 1 606 литров.
Suzuki Svace не считается быстрым автомобилем, но неужели это очень важное, что необходимо в хорошем семейном автомобиле? Гибриды Toyota хорошо настроены, а популярная модель Suzuki-седан буквально превосходит их в обыкновенной городской уличной езде. Не имеет значения, работает ли он только на электроэнергии или комбинирует оба привода, так как вы этого не увидите. Он запускается только на электричестве, а подключение/выключение двигателя происходит инстинктивно и медленно — вы узнаете об этом исключительно по звуку и счетчику оборотов.
