Gaznaauto Сайт про автомобили
В поиске Святого Грааля или Я хочу приобрести спортивный автомобиль и у меня есть 200 тысяч. Что вы можете порекомендовать? Давайте раз и навсегда покончим с вопросом, который интересует вас больше всего. Или хотя бы на год, по прошествии этого времени ничего не поменяется. Поверь мне. И, пожалуйста, примите это как коллективный ответ.
Когда я создавал профиль в Facebook "Ян Червенка — корреспондент", я как бы подозревал, что иногда он будет ко мне подкатывать. Какой автомобиль… Что вы думаете… Я хотел бы приобрести… Но один вопрос появляется чертовски часто: какой спортивный автомобиль мне приобрести? И после обязательного вопроса о цене, я получаю вторую половину вопроса: Мне необходимо потратить 200 тысяч.
Может показаться, найти ответ непросто. Вы никогда не видели данного человека, не знаете, водит ли он превосходно, средне, или он женщина, или какие у него представления о спортивном автомобиле. Турбодизель с мощным крутящим моментом на средних оборотах, что-то без крыши, или, может быть, он ищет крутящий двигатель? Куда он будет сдавать его на работы по обслуживанию? И достаточно ли 2-ух мест, или ему необходимо как минимум четыре и большой багажник в качестве бонуса? Поэтому обычно за этим следует большая куча прочих вопросов и более или менее взаимоисключающих ответов. В итоге вы обнаружите, что потратили на это час или около того, и что вам предстоит еще один раунд, в ходе которого собеседник будет присылать вам различные ссылки на объявления рекламы, чтобы со 100-процентной решительностью сказать вам, "да" или "нет" этому конкретному автомобилю. Итог? Спустя месяц человек возвращается с вопросом типа "Можно ли приобрести катерхэм за 200 тысяч? ", только для того, чтобы в следующем месяце написать вам ответ и сообщить, что все поменялось и что ему понадобится еще немножко сэкономить. Поэтому вместо того, чтобы опять и опять отвечать на похожие вопросы, я пишу этот блог…
Также интересно, почему они не сделали D1 трехполосной автомобильной магистралью?
Секционный замер на D1 — это правонарушение!
Более или менее ослепленные почитатели популярной во всем мире Mazda MX-5 предпочитают применять крылатую поговорку про то, что Miata — это ответ на все вопросы, и, разумеется, я отдаю им должное. Частично. У него задний привод, невысокая посадка, два сиденья, и вы можете приобрести для него столько тюнинговых деталей, что им могут позавидовать только в Pandora. То, что ему не хватает мощности и жесткости кузова, можно спрятать, сказав, что мощность — это еще не все, и что, как минимум, вы можете хорошо ощутить, как автомобиль работает под вами. Ничего не имею против вкуса, я тоже хотел такой какое то время и он мне до сих пор нравится, но громоздкость меня немного волнует. Это не обида на то, что он есть у нескольких чешских автожурналистов. Да, Хонза Коубек тоже.
Mazda MX-5 как ответ на все вопросы
Другой автомобиль, о котором можно подумать (и всегда думают) — это BMW. Прекрасное решение. Мощный бензиновый шестицилиндровый двигатель, задний привод и, если повезет, самосбор, уже вышедший из серии. К большому сожалению, эту идею и порыв вождения разделяли пару человек до вас, и найти хорошее трехдверное купе поколения E36 или E46 с самым мощным шестицилиндровым двигателем также тяжело, как заполнить налоговую декларацию. Все могут это делать, но никто не делает это правильно. Многие из них — это ловушки, от которых хозяева избавляются, чтобы не увеличивать собственные долги, или они были законсервированы в течение долгого времени и теперь продаются со зловещим ярлыком "проект". Я не говорю, что вам не повезет, однако это мой опыт.
Найти хороший BMW 3 E46 Coupe — практически сверхчеловеческая задача
Перед тем как перейти к моему фавориту, знайте, что я намеренно подобрал два очень знаменитых автомобиля, так как их легче всего сохранить в живых. Вы можете приобрести что-то экзотическое за 200 тысяч, однако у вас будут проблемы с поиском запасных частей или рукастого механика, но не того и прочего. И помните одну вещь — для спортивного автомобиля с подобным ценником обслуживание считается более основным пунктом, чем цена шин или экономия топлива.
Поиск самого интересного автомобиля
Мы вывели Yaris GRMN на очень сложную гоночную трассу в мире!
Ну, вот и окончился автомобиль, который можно назвать спортивным и который я бы купил за 200 тысяч. Пускай он и переднеприводный, но прекрасное шасси возмещает это. Его двухлитровый двигатель крут и обладает характером. Он выдает 200 конских сил, ну ладно, 197 конских сил, если быть точным, вполне хватит, чтобы вы были быстры на окружной и гоночной трассе, но одновременно для вашей мамы, супруге, подружке не нужно будет волноваться про то, что вы убьете себя на первом же сливе. Есть у него характер, а еще очень интересная история. Да, мы говорим о последнем Renault Clio Спорт с атмосферным двухлитровым двигателем. Я бы также быстро поставил данный автомобиль в собственный гараж, как и его предка. Спортивные модели Renault разрабатываются полностью другими людьми, чем обыкновенные, и это видно на примере таких автомобилей. Даже Clio Спорт страдает от синдрома неестественного наклона рулевого колеса, но управлять им все равно приятно. Я тестировал его на собственных любимых трассах, я ездил на нем в Альпах и на Нордшляйфе, и его порыв просто заразителен. Чтобы быть быстрым в нем, необходимо сильно попытаться. Она многому учит в процессе вождения. Вы можете выжимать его, как мокрую тряпку, но не будет у вас ощущения, что он пытается вас убить. И вы точно будете ухать от уха до уха, что, я так думаю, намного важнее, чем разгон от нуля до 60.
И в конце… Если вы продадите Renault Clio Спорт, пожалуйста, отправьте мне десять процентов комиссионных с продажи. Так как сейчас цена выросла. И это хорошо, так как данный автомобиль несправедливо обделен вниманием.
