Gaznaauto Сайт про автомобили
Miura SVJ сама по себе изумительно редка, однако данный конкретный экземпляр — настоящий единорог. Решитесь высказать предположение, что делает его таким особым?
Мы очень рады, что иногда, кроме тех "обычно необычных" автомобилей, о которых вы читаете на этом сайте, появляются и реальные раритеты, экземпляры, которые, без преувеличения, являются этакими автомобильными эндемиками. Возможно, Miura SVJ не встречается только в одном месте в мире, но вы должны это согласится — данный автомобиль был выпущен в количестве 6-ти штук, и это то, что вы называете настоящей редкостью.
Для справки: это не та самая Miura Jota, ставшая, к большому сожалению, мифической, потому что она не сбереглась до сегодняшних дней. Тест-пилот Lamborghini Боб Уоллес в свободное время модифицировал Miura в соответствии с Приложением J FIA. А поскольку буква J по-испански произносится как Jota, появился на свет Lamborghini Miura Jota.
Дизайн Miura был создан в 1960-х годах, поэтому, вместе с мощью, он имел очень красивые изгибы.
Автомобиль получил более мощный двигатель, несколько аэродинамических модификаций и, благодаря дюралюминиевому кузову, стал легче на целых 360 килограммов — иначе говоря он ехал как в аду. Потом водитель-испытатель продал машину энтузиасту, который уничтожил этот уникальный автомобиль недалеко от Брешии, Италия. Потом были созданы две копии — одна хозяином уничтоженной Jota, другая на базе версии P400 S при помощи бывших сотрудников Lamborghini. Второй построили в Англии.
Очень дорогой Lamborghini? Veneno стоимостью 200 миллионов крон.
7 наиболее дорогостоящих старинных автомобилей в мире. Знаете ли вы их всех?
Модель Miura Jota стала настолько редкой, что Lamborghini решила построить шесть Miura с обозначением "Miura SV/J" — название возникло в силу использования существующих Miura SV в пяти корпусах и их своеобразной "модернизации" до версии J, Jota. Одна из 6-ти частей даже была будто бы построена с нуля.
Вы не имели возможности просто позвонить в Lamborghini и сказать, что хотите освежить собственную Mioura до версии SVJ. Вы должны были быть одним из некоторых — своего рода элитным клиентом Lamborghini. Лишь потом они разместили вас. Одним из подобных клиентов В то время был, к примеру, шах Ирана, чей пример даже охранялся вооруженной охраной. После того, как его свергли, машину купил артист Николас Кейдж!
Хозяином этого определенного экземпляра был популярный агент по недвижимости с Корсики, поэтому автомобиль часто назвали "Корсиканец". Преобразование в SV/J окончено — смягчение, модифицированное шасси, увеличенная мощность двигателя, который, так же как говорят, способен выдавать до 440 конских сил, вместе с аэродинамическими изменением, чтобы исправить известную непостоянство автомобиля на больших скоростях. Не так давно автомобиль прошёл реставрацию в Carrozzeria Cremonini и Top Motors и сейчас выставлен на продажу в Швейцарии.
