Gaznaauto Сайт про автомобили
Святой Грааль американских мускул-каров отправляется на аукцион — известный Dodge Charger Daytona ищет новый дом, причем этот экземпляр считается одним из очень редких в истории. Это благодаря тому, что он в себе совмещает привлекательные цвета, гоночный двигатель V8 HEMI, четырехступенчатую механическую коробку передач и редкий пакет опций "Super Trak Pak". Ожидается, что это будет жаркая битва среди коллекционеров!
В конце 1960-х годов в американском чемпионате сток-каров NASCAR доминировало великое соперничество. Конкуренты пытались превратить собственные быстрые восьмицилиндровые спецверсии в еще более быстрые машины, и по мере роста производительности они все больше интересовались аэродинамикой. Одним из очень знаковых автомобилей тогдашней эпохи был впечатляющий Dodge Charger Daytona, первый автомобиль NASCAR, преодолевший магическую отметку в 200 миль/ч (322 километров в час).
Dodge Durango 5.7 Hemi — джип хот-род
Dodge Challenger 5.7 HEMI R/T: "горячие колеса" для взрослых
Ревущая Daytona на быстроходных овалах нравилась толпе, и, как говорят в автомобильном бизнесе — "Гоняй в воскресенье, продавай в понедельник". Поговорка говорит, что если вы участвуете в гонках в воскресенье и выигрываете, то уже в следующий понедельник клиенты придут приобретать ваши машины. А в конце 1960-х годов это коснулось и легендарной Daytona, которую Dodge продал широкой публике для успешной омологации и которая за десятилетия стала святым Граалем всех мускул-каров.
Как утверждается, Daytona в по настоящему лучшей комплектации за всю историю, она поражает гармоничным комбинированием цветов интерьера и экстерьера
Детройтская марка выпустила всего 503 Daytonas, причем только 70 автомобилей 1969 года оснащались известным семилитровым двигателем 426 HEMI V8, и только 22 из них имели четырехступенчатую механическую коробку передач. И теперь у вас существует возможность приобрести одну редкую Daytona, потому что она будет выставлена на аукционе 2022 Indy Auction в Mecum USA с 13 по 21 мая. Более того, специалисты добавляют, что этот Daytona — самый оборудованного экземпляр из когда-либо оставшихся.
Знаете ли вы, почему у Dodge Charger Daytona такое высокое крыло?
Самая известная народная сказка говорит, что инженеры Chrysler оснастили Dodge Charger Daytona крылом такой высоты, что обыкновенные покупатели могли открыть крышку багажника. Хотя это имело смысл, и конструктора автомобиля это признавали, главная причина была чисто гоночной. Инженер-ракетчик Джон Пойнтер разработал аэродинамические улучшения с конусообразным носом и очень большим спойлером, а еще подобрал высоту крыльев, чтобы рассекать турбулентный воздух над крышей автомобиля. "Они просили меня сделать машину быстрее, никто не говорил о багажнике", — сказал он в интервью американскому журналу Road & Track.
Что больше всего оказало влияние на высоту кормового крыла Daytona? Практичность
Это благодаря тому, что вместе с 425-сильным V-8, сдвоенными четырехкамерными карбюраторами Carter AFB и модернизированным охлаждением, Daytona оборудуется редким пакетом опций "Super Trak Pak" к этому всему к четырехступенчатой механической коробке передач. Это было доступно для автомобилей с двигателями 426 HEMI и 440 Magnum V-8, но исключительно с механической коробкой скоростей. Вместе с постоянной передачей 4.10, пакет предлагал самоблокирующийся дифференциал Sure-Grip.
Хотя Daytona основана была на гоночном спецучастке Spartan, интерьер предлагал всю роскошь тогдашних Charger.
Любимец коллекционеров, Daytona в поисках нового владельца также сделает ставку на собственный неотразимый шарм, опираясь на оригинально элегантное комбинирование темно-зеленого цвета металлик с зеленым виниловым салоном. Последняя также считается сравнительно шикарной, так как имеет электрические стеклоподъемники, сиденье водителя с регулировкой в 6-ти направлениях, автомобильное радио Chrysler Solid State AM с 8-трековым проигрывателем и остальные функции комфорта.
