Технический музей либереца предложит старинные трамваи и технику octavia

В прошлом местный город, теперь это пятый по величине город в Чехии. Северочешский город Либерец ежегодно привлекает любителей лыжного спорта и мотоспорта, но здесь также можно заметить интересные частные коллекции исторических автомобилей, велосипедов или трамваев. Либерецкий технический музей делает акцент на период Первой республики, однако он также обрадует редкими старинными автомобилями.

Если лыжный спорт для вас ничего не означает, и вы знаете Ештед наизусть, попробуйте зайти на улицу Масарика, где находится Технический музей Либереца. Сейчас весь институт предлагает четыре павильона, и в каждом из них вы сможете найти разные экспозиции.

Самый красивый музей автомобилей из Америки — это буквально машина времени

Музей Трабанта в Новой Весе под Плеши — родина Жёлтого цирка

Первое здание, обозначенное буквой А, также служит основным входом и билетной кассой. С 2014 года разные выставки проводятся здесь приблизительно 2 раза в течении года, но основной упор всегда делался на машинах первого выпуска.

Технический музей Либереца показывает раннее появление современной мобильности

Среди прочих достопримечательностей — исторические фотографии города Либерец с трамваями и выставка велосипедов, которая прослеживает развитие велосипедов от первых велосипедов до современных велосипедов. Среди самых редких экземпляров, несомненно, Laurin & Klement Slavia Model 9 1898 года. Велосипед настолько ценен, что даже сама Skoda проявила интерес к нему, однако, как сообщается, не смогла.

Laurin & Klement Slavia Model 9 — очень редкий велосипед в музее

Часть пространства также принадлежит американским винтажным автомобилям, Jawas или демонстрации покраски автомобиля Skoda 1 202, которая показывает тот момент, что когда автомобиль покрашен в зеленый окрас, это не значит, что краска наносится конкретно на нагой лист металла.

Покраска кузова — это не просто нанесение краски на нагой лист металла

В стеклянной витрине можно налюбоваться демонстрацией интересной системы безопасности велосипеда. Поскольку велосипед понемногу становился простым средством передвижения для широких масс, его нужно было отделить, а еще защитить. Пластина из металла на спине с номером служила в качестве идентификатора на больших предприятиях. Рабочий оставил себе половину бирки после того, как припарковал мотоцикл, а уже потом смены надел ее обратно и ушел. Если кто-то пытался пройти через проходную с половиной бирки, это означало предупреждение про то, что он вор.

Металлическая бирка на спине служила одновременно идентификатором и защитным средством от кражи.

Молодым и людям в возрасте также понравится "Трабант" без крыши, в который можно запрыгнуть и сделать пару фотографий на память.

Вы можете сфотографироваться с этим "Трабантом" в музее и даже сесть в него

Для роскоши и общественного автотранспорта

Из павильона А необходимо пройти через площадку открытого типа к зданиям C и D. Собственно здесь расположено место для редких шикарных старинных автомобилей и трамваев. Сразу же после этого вы сможете увидеть Cadillac Series 62, который изготавливался всего пять месяцев в 1941 году, поэтому было выпущено всего 530 автомобилей. Из них только 150 имели 5,7-литровый двигатель V8, который в последствии был установлен на танк M5 Stuart и самоходную гаубицу HMC M8 Scott.

Вы также найдете один из 150 эмитированных Cadillac Series 62 V8.

Не пропустите Daimler DS 420, на котором ездила сама королева Англии, или элегантный Rolls-Royce Silver Dawn, первым хозяином которого был сирийский принц.

Первый хозяин этого Rolls-Royce Silver Dawn? Настоящий сирийский принц

Знаете ли вы, что Либерец — третий город в стране, где в 1897 году был введен трамвайный транспорт? Первые поезда были привезены из Австрии, и на месте можно заметить туловище одного из них. Среди прочего, здесь есть автобусы, другие трамваи и одна барка, которая будет служить в качестве служебного вагона музея.

Торс одного из первых 6-ти трамваев, которые были доставлены в Либерец в 1897 году

Производство и переработка

Последний павильон считается убежищем для автоспорта, аэроплана БАК-01 и зала технологий автопроизводства. Часть экспозиции принадлежит либерецкой компании, которая производит бамперы для популярной Skoda Octavia. Знаете ли вы, сколько существует вариантов переднего бампера для 3-го поколения самого продаваемого автомобиля в Чехии? Это 16 128 разных дизайнов. А знаете ли вы, сколько деталей нужно для производства одного бампера для Octavia III? 87.

В данной краткой экспозиции представлены бамперы для Skoda Octavia и описано их производство.

Последняя выставка находится в стадии подготовки и будет посвящена восстановлению автомобильной продукции — к примеру, тормозных суппортов, коробок передач и так дальше. В перспективе также в планах построить интерактивную лабораторию умных технологий и площадку открытого типа для игр на дорогах.