Gaznaauto Сайт про автомобили
Английский автомобильный производитель Land Rover расширил ряд моделей одной из собственных культовых моделей — Defender. После короткого Defender 90 и удлиненого Defender 110 идет "сверхдлинный" Defender 130. Можно в нем расположить до восьми пассажиров, а при сложенных сиденьях — буквально очень большой багажник. Внедорожные возможности будут сохранены.
Известный Land Rover Defender расширяет ряды! Вслед за моделями Defender 90 и 110 на службу заступает удлиненая версия 130, предлагающая ту же колесную базу, но значительно намного длиннее кузов. Это даст возможность сделать пространство больше на борту и потенциально больше места для багажа.
Та же база колес, но больше места
База колес не поменялась в сравнении с Defender 110 (в самом центре), однако благодаря удлиненному на 340 мм кузову "100" предлагает третий ряд сидений. Но у тех, кто особенно заинтересован в огромном багажнике, проблем нет — вместе с восьмиместной версией есть и пятиместная.
Практически, кузов нового Land Rover 130 был удлинен с 5 018 мм на 340 мм в сравнении с версией 110 до 5 358 мм, тогда как база колес осталась прошлой — 3 022 мм. В действительности, благодаря характерно угловатой форме Defender, удлинение было не сложно, а места для 3-го ряда сидений множество — Defender 130 вмещает до восьми пассажиров.
Land Rover Defender 110 D240 — Мы не станем мягкими
Land Rover против Jeep — жёсткая борьба вне дорог
Defender 110, который сейчас находится в середине по размерам, предлагает 963 литра пространства за вторым рядом сидений. Подавляющая часть этого обширного пространства была применена в салоне 130 для размещения только 3-го ряда сидений. В результате багажник сократился до 389 литров. Но это не обязательно считается недостатком…
Пассажиры 3-го ряда, разумеется, не пострадают — как и два других ряда сидений, третий ряд подогревается, и для этого ряда также имеется опциональный четырехзонный кондиционер. В качестве бонуса у него также есть свой люк в крыше. Сиденья второго и 3-го рядов немного подняты в сравнении с первым.
Объем багажника 3-го ряда сократился до 389 литров, но, сложив его, вы получите 1 232 литра "своевременного" пространства. При сложенном среднем ряде сидений объем пространства становится больше до 2 291 литра. Четырехзонный кондиционер также может достигать последнего ряда.
Но для чего мне третий ряд, если мне необходим очень большой багажник? Люди из Land Rover, понятно, тоже задали себе данный вопрос, и поэтому самый длинный Defender 130 также доступен в традиционном пятиместном варианте. В цифрах это выглядит так: восьмиместный Defender 130 предлагает 1 232 литра багажного пространства за вторым рядом сидений, тогда как пятиместная версия улучшена приблизительно на 100 литров и составляет 1 329 литров. Если сложить второй ряд сидений и в том и другом случае, мы получим 2 291 и 2 516 литров исходя из этого.
Он тоже будет отличаться по своему виду
Цвет Sedona Red станет доступен только для Land Rover Defender 130. Это также один из трех вариантов стартовой версии First Edition. Уровни отделки: HSE, X-Dynamic SE, X-Dynamic HSE, а еще топовый X
Покупатели смогут выбрать опциональный красный цвет Sedona Red, являющийся эксклюзивным для Defender 130. Большой 11,4-дюймовый дисплей входит в стандартную комплектацию модели 130, как и пневматическая подвеска Air Ride.
Моторизация
Все также предлагается разнообразная гамма двигателей, как бензиновых, так и дизельных. Бензиновый двухлитровый автомобиль может быть (опционально) восполнен подключаемым гибридом, тогда как бензиновый трехлитровый доступен исключительно с мягким гибридом. Двухлитровый дизель доступен в 2-ух вариантах мощности, а трехлитровый
Линейка двигателей осталась прошлой — двухлитровый двигатель на бензине P300 с турбонаддувом открывает ряд моделей, который также доступен с гибридной системой plug-in под обозначением P400e. Потом, под обозначением P400, ставится 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, которому для многообразия помогает гибридная система. Но для знатоков все также доступен 5,0-литровый V8 с наддувом.
Двигатели работающие на дизельном топливе представлены 2,0-литровым дизелем P200 или укрепленной версией P240, а трехлитровый шестицилиндровый доступен в вариантах D200, D250 и D300 с гибридной поддержкой — цифра в наименовании в данном случае всегда означает лошадиные силы.
Внедорожные возможности были сохранены
Внедорожные возможности Land Rover Defender 130 практически остались прежними. Дорожный просвет, проходимость, передний угол сближения и угол перехода одинаковы, только задний угол сближения немного уменьшен из-за более длинной задней части.
Интересно, как кузов и добавочная масса влияют на дорожный просвет, ответ: минимально. Здесь необходимо знать, что дорожный просвет остается от 22 до 29 см, а самое большое расстояние вброд — до 90 см. Передний угол сближения не меняется — от 30 до 38 градусов, угол пересекания дорог — от 22 до 28 градусов, и только задний угол сближения уменьшен до 28,5 градусов.
