Gaznaauto Сайт про автомобили
Автомобили BMW воспринимаются как броские, премиальные и очень часто агрессивные. Может быть, это заслуга самих водителей, но большой выбор мощных двигателей также может сыграть собственную роль. Но знаете ли вы, что в фотографии мюнхенского автомобильного производителя есть и народный автомобиль для простых людей? Его называют Active Tourer и абсолютно не похож на все другие баварцы. Мы вам расскажем, как сделать это.
Автомобили BMW пересекают наши дороги во времена социализма. В то время в витринах магазинов Tuzex можно было иногда увидеть красивые, но элитные модели. Революция, рост продаж бренда и популярный импорт из Германии принесли обыкновенные банки и премиальные экземпляры на миллионы крон. В конце концов, если вы хотите научиться дрифтовать и у вас нет много денег, старый BMW 3 серии с внутренним обозначением E36 вам будет служить хорошую службу. Если вы предпочитаете роскошь, современные технологии или много веселых автомобилей, то вы также сможете подобрать свежий Munichs. Однако что, если вам необходим простой народный автомобиль?
Сзади автомобиль выглядит довольно обычно.
Это прозвучит как противоречие в терминах, но BMW 2 Series Active Tourer — это собственно "серая мышка" автомобильного производителя, которая практически ни в чем не преуспела и выглядит как дюжина остальных автомобилей. В масштабах ожиданий от премиум-бренда это разочарование, но в глазах практичных людей — милость. Если бы у автомобиля не было сине-белого логотипа сзади, в нем можно вполне было бы увидеть небольшой южнокорейский MPV.
BMW прекращает производство семейных MPV, клиенты хотят больше внедорожников
Mercedes тестирует собственный первый электрический MPV в настоящих условиях
Peugeot 5008 — продолжатель семейства MPV
И это подводит нас к сути вопроса — семейно-ориентированные автомобили вытесняются псевдо-SUV, которые, как часть популярной волны, смогут изумить даже тех покупателей, которые потом оседлают любой кроссовер вместо практичного автомобиля. Мы представляем, они выполняют то, что реализуется, но такими темпами небольшие семейные автомобили просто вымрут. В конце концов, Opel Zafira уже написал собственный реквием, некоторые французские многоцелевые автомобили и, наконец, ходят слухи, что преемника BMW 2 Series Active Tourer не будет. Это было бы позором. Почему?
Обычные боковые линии Active Tourer
Никаких тайных тайников
Во время проектирования специально сделанного автомобиля необходимо думать несколько иначе — более удобно, поэтому не стоит ожидать, что команда суперзвездных дизайнеров подпишет "2". Однако скромный внешний вид считается одной из положительных черт автомобиля. Немецкий практик также предлагает свободный багажник объемом 468 литров, бак для топлива приблизительно на 51 литр, идеальную высоту грузовой кромки, широкие боковые двери и много свободного места внутри.
Багажник имеет объем 468 литров, который становится больше до 1 510 литров при сложенных задних сиденьях
Положение сидений также не разочаровывает — оно отвечает рекомендованному доктором положению, поэтому вы не теряете комфорта даже во время долгих поездок. Хорошие функции в себя включают комфортабельный подлокотник с беспроводным зарядным устройством для сотового телефона и удобно размещенный рычажок переключения передач для шестиступенчатой механической коробки.
Рычажок переключения шестиступенчатой механической коробки передач, возможно, не поражает собственным дизайном, но в традиционном автомобиле вам не понадобится слишком волноваться об этом
Большой салон в тестируемой спецификации оборудован довольно скупо, но вы сможете найти цифровой климат-контроль, практичный переключатель профиля движения, подогрев сидений и 6,5-дюймовую мультимедийную систему без навигационной системы. Автомобили, рассчитанные на семью, в себя включают армию отсеков, дверей, отсеков для хранения и держателей для чего угодно, но не ищите этого во второй серии Active Tourer от BMW. Подстаканники и пара шкафов? Да, это есть, но не остаётся места для 1,5-литровой бутылки или коробки для документов формата A4.
Весь вид приборной панели BMW 216i Active Tourer
Опытный французский язык
Понятно, что у мончан не очень много опыта в данной области, как у французов, что плохо отражается на автомобиле. Однако на другом дыхании мы необходимо добавить, что, может быть, это было выполнено намеренно со стороны BMW, поскольку его будничность действительно выделяет его из толпы. Ассортимент предлагаемых силовых агрегатов включает дизельные и бензиновые агрегаты, включая мощный четырехцилиндровый двигатель мощностью 192 л.с., который тоже применяется в Mini Cooper S. Можно было бы ожидать, что мы будем рассказывать о немецком "горячем" MPV, который срезает углы и кромсает асфальт по команде, но значок 216i на панели находящейся сзади означает, что некоторые наверняка поняли, что мы тестировали базовый силовой агрегат.
По фарам можно понять, что автомобиль от негерманского производителя.
И нет, это не погодный 16-цилиндровый двигатель, а 1,5-литровый трехцилиндровый с турбонаддувом. Перед тем как вы будете разочарованно разводить руками, скажем, что на бумажном листе мощность в 109 л.с. и 190 Нм может показаться не очень симпатичной, но как показала практика самый доступный маленький мотор может быть приятно оживлённым — благодаря турбонаддуву. Силовой агрегат обеспечивает ощутимую тягу даже на четвертой или пятой передаче — другими словами, пока вы не выедете на автостраду.
Если добавить LED-лампы, то получаются обычные дневные ходовые огни
Там, на разрешенной самой большой скорости (130 километров в час) и на шестой передаче, двигатель крутится (практически без надобности) на оборотах немного меньше 3 000 оборотов в минуту, и если ему требуется срочный толчок, и вы жмете на дроссель — ничего не происходит. Последняя передача считается просто обслуживающей, а три поршня не обладают достаточной мощностью, чтобы создавать чудеса на больших скоростях. Вам необходимо опуститься на две передачи вниз, и вот тогда вы почувствуете приятное ускорение.
Новый BMW 1 — выглядит как X2 и имеет передний привод
Синдром пылесоса
BMW 2 Series Active Tourer также прекрасно прячет тот момент, что под капотом у него всего три цилиндра. Если в "трехцилиндровых" автомобилях PSA звук рассерженного пылесоса фактически постоянен, то в баварском автомобиле вы более или менее ощутите данный синдром исключительно при повышении оборотов силового агрегата или на больших оборотах. Благодаря настроенной технологии, он также не вызывает жажды: в среднем он потребляет около 6,5 — 6,8 литров бензина на сотню километров, включая езду по автострадам или передвижение по городу.
Сиденья не имеют продуманных направляющих которые находятся сбоку, однако они обеспечивают комфортное положение даже при долгих поездках
Небольшой автомобиль для транспортировки людей не предложит авторитет, толпы почитателей и красоту тщеславия. Вместо этого это не блещущий красотой, но удобный автомобиль массового рынка, который удивляет динамикой, радует топливной экономией и не очень раздражает. Но есть у него одна существенная закавыка, и это, как вы наверняка поняли, экономическая сторона дела. Поскольку это BMW — люксовый бренд, другими словами, не только качество изготовления отвечает ему, однако и стоимость. Вы заплатите более 600 тысяч только за базовую модель и практически 800 тысяч за сдержанно оборудованную спецификацию.
Инфосистема будет предлагать небольшой 6,5-дюймовый экран, однако без навигации — это добавочная плата.
А когда вы начнете сравнивать его с конкурентами, вы обнаружите, что он предлагает намного больше оборудования, гарантий и соцгарантий. В BMW вы получаете все это, однако за намного большие деньги. Но есть ли смысл отпускать небольшой MPV за миллион рублей? Ну, не очень.
Это баварец, и он никогда не будет недорогим, но взамен он предлагает достойные материалы, точное литье, повышенный комфорт, отличную эргономику и отточенные технологии — словом, все то, что мы любим в мюнхенской марке, только не очень много в случае с народным Active Tourer.
