Gaznaauto Сайт про автомобили
Шикарный Cadillac — одна из лучших вещей, которые когда-либо производила и любит показывать американская промышленность автомобилестроения. А старый Cadillac может стать вполне приятным винтажным автомобилем.
Cadillac, вершина пищевой цепи Дженерал моторс, считается одним из очень престижных брендов в мире. Она даже попала в гараж аммериканского президента и часто пользуется очень большой популярностью у почитателей автомобилей из Америки. Этот Coupe de Ville 1984 года — один из них. Разумеется, это не первый автомобиль с подобным названием, большой шикарный de Ville предлагался с 1958 года в качестве преемника Series 62.
Cadillac Series 62 Extended Deck — стильная патина
1969 Cadillac Eldorado Coupe — Настоящая Америка
Как это часто бывает, de Ville сначала обозначал только уровень отделки. Так было и с купе 1949 года, представленным на выставке Motorama на шасси Sixty Special. Название происходит от французского и означает небольшой город, а еще карету с крытыми сиденьями сзади и открытым сиденьем для кучера. Однако это последняя заднеприводная модель, представитель пятого поколения, представленного в 1977 году в честь 75-летия марки. Спроектированый Биллом Митчеллом, он продавался как четырехдверный седан или купе с одной парой дверей. Накладка на заднем колесе или дворники, спрятанные под капотом, делают очень элегантное впечатление. Для 1984 года автомобиль был изменен лишь несущественно.
Непреодолимая масса металла
Новый de Ville был выше, однако при этом короче и на полтонны легче предыдущей версии. Все таки, интерьер был намного просторнее. Cadillac попытался ответить на мировой нефтяной кризис шикарным седаном, который был бы очень экономичным, однако при этом достаточно шикарным (и, может быть, немного пышным) с ценником, приближающимся к десяти тысячам долларов. Но следует согласится, что эта меньшая экономия топлива означает как показала практика в среднем около 13 литров на сто километров.
У автомобиля виниловая крыша, интересные мерцающие фары (это аксессуар послепродажного обслуживания), значок на верхней части решётки радиатора, небольшие габаритные огни (их называют оперными), достаточно яркие, портретно-ориентированные задние фонари и много хрома. Версия 1984 года с самого начала не планировалась, но появление нового de Ville, предшествовавшего столкновению, было отложено. Это был также последний раз, когда символ V, который позднее заменил венок, был виден под логотипом Cadillac.
Внутри находится кожаное царство
Салон свободный, облицован кожей и оформленный отделкой из дерева. Она сделана в синем цвете и не выглядит неуместной, а обязательные плюшевые кубики превосходно подходят в интерьер. Палуба расположена перпендикулярно, чтобы не занимать пространство внутри, указатель температуры, конечно, в градусах по Фаренгейту. Очень хорошо видно не только в передней части, но и по обоим бокам, небольшие фары также дают великолепный обзор того, где завершается большой квадратный автомобиль. Искусство роскоши — в деталях, поэтому, к примеру, на зеркале заднего вида вы сможете найти очень хорошо выполненную надпись Cadillac.
Необычные колпаки с проволочными колесами тоже выглядят великолепно, меня просто отталкивает мысль о сложности их очистки. Радует автоматическое открытие крышки багажника, которое в то время предлагалось далеко не всеми производителями, да и на сегодня это скорее каприз очень дорогих брендов. Полная комплектация означает центральный замок, электрические стеклоподъемники, электрически регулирующиеся сиденья в 6-ти направлениях, полностью регулируемый руль, бортовой компьютер, автоматизированный цифровой кондиционер, усилитель руля, круиз-контроль и угловые фары. Здесь также есть четыре зажигалки, так как в то время курение еще было в моде.
Кожа и дерево, как же иначе
Как я уже сказал, это был последний раз, когда у de Ville был задний привод. Он построили на площадке C, которую он разделял с Cadillac Fleetwood, Buick Electra и Oldsmobile 98. Базовым двигателем под капотом на распорках был вилочный шестицилиндровый, однако данный экземпляр оборудован 4,1-литровым двигателем HT-4100 с двумя дополнительными цилиндрами. Это значит 135 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Разумеется, трехступенчатая коробка автомат также входит в стандартную комплектацию американского автомобиля, которая перемещает двухтонную машину довольно непринужденно. Ко всему, что находится в двигателе, имеется замечательный доступ.
Вождение? Это не машина, это летающий ковер!
Комфорт автомобиля восхитителен, он буквально плывет по бугоркам. Я знаю, что так говорят о каждом старом американце, однако в случае с де Вилем 1984 года это упоминается фактически каждым хозяином в каждом обзоре. Шасси оборудовано автоматической системой выравнивания, поэтому, если автомобиль не разбит, он всегда будет ровно стоять над дорогой. Еще один поразительный кусочек в головоломку того, почему Cadillac так великолепно ездить по длинным маршрутам и почему это такая дорожная яхта. А с баком для топлива объемом 93,7 литра он проедет далеко. А потом его легко припарковать на достаточно приличном пространстве, поскольку очень большой запас хода делает его поразительно маневренным. Усилитель руля тоже сильно помогает, помогает настолько, что, возможно, руль даже не может быть связан с передними колесами.
Если вам необходим американский автомобиль, то обычно вы хотите иметь под капотом V8.
Что касается отзывов хозяев, то одни считают de Ville откровенно ненадежным, другие не могут налюбоваться им. Цена эксплуатации и запасных частей занимает важное место, но откровенно дорогим этот Cadillac на самом деле не считается. Разумеется, люди могут написать вам, что вы должны приобрести машину с иным, большим двигателем. Базовый V8 имеет довольно нехорошую репутацию, однако это, ориентировочно, только в виду того, что хозяева не обеспечивают ему должный уход. Это именно то, о чем этот двигатель заботится больше, чем намного мощнее силовые агрегаты. К примеру, он требует постоянной замены масла и применения очень качественного масла, иначе страдает алюминиевый блок с чугунной головкой. Что касается самых популярных неисправностей, то хозяева часто упоминают поломанные насосы для воды, терморегуляторы или иногда приходящие в непригодность детали интерьера. Также наблюдается очень высокий расход масла в двигателе или срабатывание бортового компьютера или круиз-контроля.
