Gaznaauto Сайт про автомобили
Вы еще помните первый Peugeot 5008? Если нет, никто не будет на вас злиться. Это был MPV, а как мы знаем все, MPV перестали быть привлекательными и интересными приблизительно… ну, никто не помнит. На данный момент на рынке уже не встретишь классического "семейного дилижанса", так как на смену ему пришёл модный джип. И прекрасным примером такого изменения считается Peugeot 5008.
Сегодняшний 5008 был представлен в 2017 году, поэтому он все еще считается условным новичком на рынке. В то же время, это старший брат ранее представленного 3008, и оба автомобиля идентичны спереди кузова. Только одно отличие состоит в том, что у 5008-го "рюкзак" больше. И, как ни удивительно, собственно эта особенность подходит ему больше всего. А дело все в том, что 5008 с его угловатым внешним видом выглядит как-то солидно и по-взрослому. И это не просто выглядит. При длине 4,6 метра это уже довольно приличный автомобиль, хотя и относится к категории небольших.
Будильники сверху и рулевое колесо из дигиры
Конечно, 5008 соответствует всем требованиям дизайна, свойственным текущему модельному ряду Peugeot. Кроме экстерьера, где передние фары имеют что-то вроде "зубов", а задние — три "львиных когтя", дело все в интерьере. Последний отказался от традиционной и общепризнанной эргономики с приборной панелью за рулевым колесом, а графически сложный цифровой дисплей сигнализации здесь перенесен над рулевым колесом в вытянутую часовню под ветровым стеклом. Преимущество в том, что сигнализация легче для глаз, недостаток в том, что рулевое колесо должно быть самым минимальным, чтобы его было видно. Как водитель, я просто сжимаю в руках маленький венок, сплющенный снизу и сверху. Обычно апеллировать не на что, но когда доходит дело до парковки или маневрирования на низкой скорости, где приходится дергать колеса из стороны в сторону и копаться, неправильная форма рулевого колеса неожиданно становится довольно раздражающей.
Место для работы водителя имеет пару иную планировку, чем обычно
В остальном, но, в интерьере мало что заслуживает большого внимания. Пространство внутри очень удобно, а вместе с самой эргономикой есть еще несколько необычных особенностей. Кнопки "пианино", управляющие информационно-развлекательными функциями с навигацией (хотя последняя сама по себе довольно медленная), или частично тканевые панели дверей и приборной панели — это классно. Даже качество изготовления находится на очень достойном уровне, к примеру, такой селектор коробки передач и его окружение делают очень ценное впечатление.
