Gaznaauto Сайт про автомобили
Для чего больше платить за намного мощную версию, если намного слабее все равно достаточно резвая, и аналогичная экономичная, негромкая, просторная, функциональная… Volvo V60 T6 plug-in hybrid может преподать вам урок разумной бережливости — если бы только ценовая разница с более мощной версией была немного более значительной.
Самая хитрая болезнь нынешнего мира — это человеческая жадность. За заклинанием "устойчивого роста" прячется слепое преследование смутной иллюзии счастья, основанной на накоплении богатства, бег наперегонки к грани уничтожения себя и собственного окружения. Какая глупость! И все же данного вполне хватит, чтобы притормозить и обходиться чем-то более скромным и осязаемым, что все же есть смысл и радует не меньше. К примеру, Volvo V60 T6 Recharge.
Volvo V60 Cross Country D4 AWD — разумная золотая середина
Volvo XC90 B6 — великолепная жизнь на четырех колесах
Действительно, плагин-гибрид V60 T6 механически аналогичен более мощному V60 T8 — двухлитровый двигатель на бензине с двойным турбонаддувом (нагнетатель + турбокомпрессор), приводящий в движение передние колеса через восьмиступенчатый автомат, мощный стартер-генератор, поддерживающий двигатель на бензине при переключении коробки передач, и электрический мотор на задней оси (таким образом, создавая полный привод). Все идентично. Только одно отличие — это мощность. Электрическая часть имеет идентичные 87 конских сил и 240 Нм, кроме того, что мощность двигателя на бензине снизилась с 303 конских сил до "всего только" 253 нордических чистокровных лошадей из-за модификации программного обеспечения.
Выглядит примитивно, но на дросселе он достаточно хорош!
Но уж поверьте мне, 350 л.с. и 590 Нм точно не вызывают ощущения лени, поскольку T6 разгоняется до 60 за моментальные 5,4 секунды (всего на 0,5 секунды очень медленно, чем T8). За рулем он кажется даже слегка быстрее благодаря быстрому "электрическому" отклику дроссельной заслонки. Мощности всегда достаточно для обгона, а в поворотах вы ощущаете ту самую ловкость и уверенность, какая, может быть, неожиданна для Volvo и вызовет улыбку на лице водителя-энтузиаста. Данный автомобиль идет по дороге с тем же энтузиазмом и упорством, так какое имеет значение, если вы на мгновение опоздали к финишу?
Кроме того, гораздо приятнее выехать на берег, скинуть газ и оседлать электрическую волну, когда вся машина затихает, а салон наполняется спокойствием в стиле Volvo. Вам даже не нужно будет спешить, чтобы V60 T6 вознаградил вас расходом около 6 л/100 км (как и T8), что считается небольшим чудом для подобного мощного автомобиля. Потом, если вы будете регулярно подзаряжать батарею (два часа у розетки дадут вам настоящие 45 км чисто электрического пробега), вы сможете легко ездить на работу и обратно на "нуле" всю неделю (буквально в течение первого года, поскольку Volvo с удовольствием возместит вам счета за электричество, чтобы намного больше активизировать вас к честной зарядке) и отправиться в длинную поездку на выходные с абсолютно неограниченным электрическим пробегом.
Менее 2-ух часов у розетки дадут вам 45 электрических миль
Разница эта в мощности в 50 л.с. и 50 Нм положит в ваш карман 75 000 крон, которые вы можете не сожалея потратить на премиальное оборудование — дисплей head-up, аудиосистема Bowers & Wilkins высшего класса, обивка из кожи, сиденья с функцией массажа, панорамное стекло, свободный подогрев… соблазнов в прайс-листе Volvo вполне достаточно. Или вы можете приобрести всей семье пару колес и начать делать что-то для собственного здоровья — решаете только вы сами…
