Тест volvo v90 t8 awd recharge plug-in hybrid estate

Volvo усовершенствовала собственные подключаемые гибридные модели при помощи передовой технологии, которая выводит удобство применения концепции PHEV на намного более большой уровень — ведь вы получаете больше удовольствия от вождения на электротяге, у вас в распоряжении больший табун конских сил, а в среднем расход снизился еще ниже. Это делает управление автомобилем еще намного интереснее!

"Добиваться успеха при помощи технологий" — популярный девиз одной компании из Германии по изготовлению автомобилей элит-класса, однако он также воодушевил инженеров в Швеции. В действительности, компания Volvo мастерски улучшила технологию собственных подключаемых гибридных моделей (в частности, всех вариантов в сериях 60 и 90), поставив их в авангард технологичной гонки за электрификацию. В частности, эти четыре ключевых изменения:

1) Больший радиус действия электричества

3 слоя аккумуляторных элементов были втиснуты в центральный тоннель (чтобы уменьшить центр тяжести и сосредоточить массу в самом центре автомобиля, а еще чтобы не нарушить пространство внутри), вместо старых 2-ух — емкость увеличилась с старых 11,6 кВт-ч до 18,8 кВт-ч. Это значит, что запас хода на чистом электротяге возрос практически вдвое — до 70-90 км (вместо старых 40-55 км), что даст возможность покрыть ежедневные поездки многие хозяева. И это, возможно, еще с большим отрывом…

Новый Volvo C40 Recharge Twin.

Volvo V90 T6 AWD Recharge — лучше, чем доброе оружие

2) Больше электрической энергии

Новый электрический мотор (размещенный на задней оси и вращающий задние колеса, обеспечивая полный привод без механической связи) обладает намного большей мощностью: в частности, он производит 145 конских сил вместо старых 90. Это значит не только лучшую динамику в электрическом режиме, но и большую практичность в гибридном режиме (он может легче уходить со светофора и скользить с большим давлением на педаль акселератора) — тем более что больше энергии также может быть рекуперировано (и потом использовано для движения). Благодаря более мощному рекуперативному торможению, PHEV теперь имеет режим управления одной педалью, знакомый по BEV.

Теперь на электричестве можно проехать существенно дальше и гораздо проворнее

3) Больше мощности бензина

Хотя двухлитровый двигатель с наддувом лишился нагнетателя в ходе модификаций (что дало возможность сэкономить шесть килограммов, увеличить эффективность двигателя и уменьшить сложность конструкции), его функцию поддержки нижнего диапазона оборотов выполняет очень сильный стартер-генератор мощностью 70 л.с. и 160 Нм. Таким образом, бездымоходный четырехцилиндровый двигатель может легко выдавать более большую мощность в 310 л.с. без потери быстрого отклика на нажатие педали газа.

В общей сложности у вас есть 455 конских сил в распоряжении, что уже считается достаточно большим стадом

4) Интеллектуальная эффективность

Но наибольшим гаджетом считается новый интеллектуальный планировщик поездок — введите пункт назначения в спутниковый навигатор, и автомобиль тщательно спланирует весь маршрут, включая скоростного ограничения и местный рельеф, а еще точно рассчитает, как наиболее успешно применять энергию заряженного аккумулятора. Поэтому он не будет тратить электричество на крутых подъемах или участках шоссе, когда его можно сохранить для езды по равнине или в городе.

Информационно-развлекательная система, которая создана на базе Google Android, может очень умно планировать маршруты и улучшить применение доступной электрической энергии.

И в результате…

Фантастика! Наконец, у вас вполне достаточно электрической энергии для каждодневных поездок на работу, поэтому вам не нужно лимитировать себя в ее применении. При долгих поездках система автоматического управления позаботится об оптимальном расходе топлива за вас, что потом проявится в итоговом показателе расхода — обычно вы сможете увидеть приятные цифры, начинающиеся с четверки, а порой даже с тройки. Это подойдет для такого большого семейного автотранспортного средства, правда?

Volvo S90 B6 — комфорт и спокойствие у вас дома в гостевой

Volvo XC60 Polestar Engineered — умный быстрый автомобиль для удовольствия

Плюс очень мощный семейный автомобиль! В комбинированном режиме у вас теперь не 390, как до этого времени, а 455 конских сил, что делает V90 T8 настоящим выстрелом — он может разогнаться до 60 миль/ч всего за 4,8 секунды! Однако это его не делает гонщиком, в действительности большой табун, возможно, излишне велик для раскачивающегося шасси (вы получите больше удовольствия от него с более проворным шасси S/V60). Поэтому имеет смысл сэкономить 75-80 тысяч и заказать вместо него V90 T6, который имеет ту же батарею и тот же электрический мотор, лишь мощность двигателя на бензине снижена до (все еще очень адекватной) 253 л.с., так как в общем у вас все еще есть 350 л.с… это тоже не очень мало!

Volvo V90 T8 AWD Перезарядка

Но какую бы версию вы ни подобрали и в каком бы стиле кузова ни подобрали (снова же, этот новый силовой агрегат доступен для седанов, универсалов и внедорожников серий 60 и 90), вы получите более компетентную машину, которая с большей легкостью справляется со всеми транспортными задачами и обеспечивает более комфортабельную езду, чем когда-либо прежде (не только в плане шасси, но и в плане акустики салона и общей утонченности). Действительно, улучшенный Volvo V90 Recharge уже предлагает лучшее из мира традиционных автомобилей и современной электромобильности.

Самый базовый Volvo V90 T6 Recharge можно выбрать всего за 1 924 900 CZK, довольно высокая комплектация Plus стоит 2 044 900 CZK, а топовая версия Ultimate — 2 134 900 CZK, с доплатой в 80 000 CZK (для комплектации Plus) и 75 000 CZK (для комплектации Ultimate) за более мощный вариант T8.

Gaznaauto Сайт про автомобили