Gaznaauto Сайт про автомобили
Даже сейчас, когда Volvo давно уже вернулся и я пишу данный обзор, я все еще удобно разместился на удобном диване, закрыв глаза, разглядывая фотографии XC90 и мысленно воспроизводя сиденья, которыми оборудован данный автомобиль. Божественное спокойствие внутри салона, замечательные материалы и изысканность каждого уголка этой автомобильной гостиной. Руки на сердце, сложно это пережить.
Когда вы приобретаете Volvo, вы приобретаете не просто автомобиль. Вы также приобретаете философию бренда, жизненную позицию и принадлежность к социальной группе. Вы уже не подросток, вы никуда не гонитесь, и вам не нужно любой ценой ослеплять мир. Подобные слова, как дизайн, безопасность и устойчивое развитие, наверняка близки вам по духу. Это так? Тогда Добро пожаловать в мир Volvo!
Volvo XC90 T5 AWD — любимец семьи в еще лучшей форме
Volvo XC90 B5 — конец дизельной эры имеет собственное очарование
Если собрать все перечисленное выше вместе, то получится XC90. Красивая, большая машина, которая сделает шире ваши зрачки и вызовет улыбку на ваших губах. Вы никого не провоцируете этим, и все же другие водители немного завидуют. Не обращая внимания на "защитный" номерной знак, все в колонне готовы пропустить вас, когда вам необходимо заменить полосу движения в последний момент. Ты в Volvo, ты не специально.
Немногие внедорожники воспринимаются публикой также благоприятно, как XC90. И мы никак не удивлены.
Закрепить успех предыдущего поколения XC90, должно быть, было для Volvo довольно непростой задачей. Но шведским инженерам это получилось, и XC90 остался таким, каким мы его знаем. Между поколениями случилось маленькое округление форм, но в остальном автомобиль остается таким же элегантным, как мы и ожидали. И золотой и серебряный вариант, который мы протестировали, только акцентирует все это.
Это как гостевая
Интерьер, как и положено в Volvo, собой представляет красивую комнату для гостей в скандинавском стиле. Дерево, стекло, кожа и роскошь. Материалы выполнены качественно и со вкусом, дерево действительно выглядит как дерево, в данном случае вам не понадобится волноваться о недорогих имитациях. Впечатление роскоши увеличивают, к примеру, стеклянный рычажок селектора коробки передач, элегантный брелок с обивкой из кожи либо даже подобные мелочи, как кнопка электрического открытия коробки перед салоном.
Не хотите ли вы открыть пассажирскую будку? Забудьте о громоздком механизме открытия на крышке перчаточного ящика, для всего есть изысканная кнопка
Кожаные сиденья приятные и удобные, с функциями массажа и множеством вариантов регулировки по всем направлениям и частях сиденья. Разумеется, в шве есть шведский флаг, на случай, если кто-то забудет, откуда родом данный автомобиль.
Декоративный шведский флаг, выглядывающий из швов сидений, напоминает о родине Volvo.
Обзор из автомобиля восхитительный, положение за рулем удобное, и нет недостатка в пространстве. Более того, большое французское окно раскинулась над головой, впуская в салон много естественного естественного света.
Безопасность превыше всего
Но давайте на определенный период времени оставим в стороне любование дизайном этой шведской красавицы и сконцентрируемся на том, за что покупатели выбирают Volvo больше всего. И это, безусловно, безопасность. Это то, о чем производители машин говорят изо всех сил, однако в случае Volvo это полезные слова, и скандинавский производитель в данном отношении идет на шаг впереди. Во-первых, Volvo применяет в конструкции автомобиля больше очень прочной стали, чем обычно, и в результате ее автомобили постоянно занимают одни из лучших мест в краш-тестах.
Volvo V60 Cross Country D4 AWD — разумная золотая середина
Вторая причина, по которой автомобили Volvos являются одними из очень безопасных автомобилей в мире, — это их системы безопасности и помощи. Разумеется, у XC90 их множество. Вместо того чтобы перечислять их, я просто выделю верхнюю часть диапазона в виде Pilot Assist, которая в себе совмещает адаптивный круиз-контроль с активным удерживанием полосы движения и в самом деле прекрасно работает на дороге. Поэтому кофе с бензоколонки сразу же потребляется более спокойно.
Volvo XC90 во все времена был эталоном безопасности, и это не исключение.
Ни электричества, ни перфоратора.
Компания Volvo часто упоминает в собственной философии защиту внешней среды и устойчивое развитие, поэтому в этом нет ничего удивительного, что она двигается по направлению электрификации автомобилей, поскольку это очень простой способ увеличить эффективность и уменьшить выбросы. Так, в протестированном нами автомобиле был установлен самый мощный двигатель на бензине (новое обозначение B6), оборудованного гибридной технологией mild-hybrid, которая заставляет двигатель внутреннего сгорания работать с меньшей нагрузкой.
Volvo XC60 B4 AWD — мобильный оазис спокойствия
Volvo V60 T8 — скорость и экономность в аккуратной упаковке
Как показала практика вы не знаете про технологию mild-hybrid. Если бы вы сидели в машине и вам заранее не сказали, что в ней применяется какая-нибудь гибридная система, вы бы, возможно, даже не заметили. И это действительно хорошо. Автомобиль ведет себя абсолютно естественно, не делает ничего, чего водитель не ждет, ничего не просит и работает на максимуме собственных возможностей — в режиме Eco он честно выключает двигатель, когда он не требуется, и охотно скользит по дороге. В остальных режимах вы почувствуете электрическую помощь в качестве ускорения при старте, а еще в виде некоторого "бустера", когда вам необходима максимальная мощность. Электро двигатель наиболее эффективны при ускорении в том смысле, что они восполняют недостаток мощности двигателя внутреннего сгорания на невысоких оборотах перед турбонаддувом. Это делает реакцию дроссельной заслонки более проворной, а ускорение — более отзывчивым.
Хотя XC90 довольно тяжелый и большой, на дороге он двигается очень легко и грацией танцора. Под капотом 314 л.с. и вращающий момент до 460 Нм, но нет смысла перенапрягаться. XC90 гораздо лучше подходит для спокойного темпа. Он тихо едет по деревенской местности, причем не только двигатель работает образцово очень тихо, но и шумоизоляция от дороги. Шасси хорошо фильтрует все неровности, но не очень раскачивается.
Тихий, красивый и комфортабельный — такой Volvo XC90
Разумеется, XC90 лучше всего подойдет для долгих поездок по автострадам, и на автобанах ощущаются его солидные размеры и вес, однако даже здесь он управляется довольно точно и считается приятным и спокойным спутником. Во время нашего недельного теста расход снизился до десяти литров на сто километров. Разумеется, сегодня ездить со скоростью десять на сто не очень "IN", однако в этом случае мы смотрим на это иначе — эти десять литров являются налогом за то, что вы сидите — за Все место, за всю роскошь и за всю безопасность. К тому же, для 2,3-тонного автомобиля с мощностью более 300 л.с. это не очень то и много.
В Моравию!
Мы взяли наш XC90 в Моравию на длинные выходные. В рамках поддержки отечественных предпринимателей в эру после отмены санкций мы забронировали гостиницу в Микулове и отправились в путь. Автострада D1 обычно пугает, но в этот раз все узкие участки (а в текущем году их несколько) оставили нас спокойными. Мы не бросались на узкие левые полосы рядом с грузовиками, как нетерпеливые водители, которые хотят, чтобы Хайленды остались позади них. Вместо этого мы сохраняли спокойствие, включили массаж спины и наслаждались путешествием. Для чего нам торопиться, если здесь, внутри большого Volvo, так красиво?
Моравские виноградники подойдут для Volvo. Либо наоборот — Volvo подходит виноградникам?
И релаксация не кончилось, когда мы прибыли в Моравию, абсолютно наоборот. Залитые солнцем виноградники и живописные деревни говорили нам, что деваться некуда. Мы подобрали режим Eco и расслабленно плыли по живописной деревенской местности, нажимая на газ как можно реже, и у указателя Mikulov нам даже стало немного жаль, что мы уже достигли финиша. В конце концов, это было такое приятное путешествие. И это говорю я, вечно тяжелый торопливый невротик из Праги. Вот что Volvo делает с вами.
