Gaznaauto Сайт про автомобили
Данный автомобиль редко встретишь на наших дорогах. Вы будете чаще видеть его "младшего брата". Официальный дилерский центр Toyota в Чехии продает автомобиль под названием Land Cruiser, однако это вариант под названием J150 — в мире он также известный как "Prado", тогда как это полноразмерный J200. В чем разница, спросите вы? Ну, для начала, дополнительные 33 сантиметра длины или бензиновый V8 под капотом.
Большой" Land Cruiser официально не реализуется в Европе, основными рынками для J200 являются США и Ближний Восток. И хотя на Ближнем Востоке вы сможете увидеть большие Land Cruiser фактически везде, в Америке данный автомобиль занимает одно интересное первое место. Это благодаря тому, что, согласно исследованию, проведенному iSeeCars в минувшем году, Land Cruiser — это автомобиль, который первые хозяева хранят дольше всех. Когда кто-то приобретает новый Land Cruiser J200 в Америке, он эксплуатирует его в среднем 11,4 года — довольно убедительная цифра, которая говорит о Land Cruiser как о вневременном автомобиле, который действительно станет последней машиной, которую вы приобретете в собственной жизни. И вам не обязательно быть особенно старым. Потому что мудрые знают, что при надлежащем (и поэтому дорогом) обслуживании технически чрезвычайно правдивый J200 и предыдущее поколение J100 действительно послужат вечно.
Лучший автомобиль в мире? Toyota Land Cruiser 100 V8!
Известный Land Cruiser отмечает 10-миллионный юбилей продаж
Если вы хотите побаловать себя Land Cruiser J200 здесь, вам нужно будет пойти по пути неофициального импорта. Я взял на пробу один экземпляр у компании Dajbych, которая занимается Land Cruisers наиболее широко и продает так же культовую 70-ю серию в самых разных вариантах вместе с J200. На квадратных "семидесятых" в нашей стране ездят по большей части горные службы, пожарные, лесники и остальные работники, которым необходим автомобиль для тяжёлой местности. Самая большая и самая великолепная двухсотка — это вещь для ценителей, купленная несколькими энтузиастами в Чехии в течение года.
Большой "200" — очень большой и очень дорогой из ряда моделей Land Cruiser
Величественный автомобиль для тех, кому не нужны излишества
Однако я должен сказать, что эти энтузиасты очень прекрасно знают, чего хотят. С первого взгляда становится понятно, что размеры Land Cruiser (и, как мы обговорим позднее, цена) способны устранить любого конкурента в верхнем эшелоне внедорожников элит-класса. Но она в себе несет совсем другую ауру. Громадный белый джип имеет немного старомодный дизайн без новшеств и необходимости кому-то что-то подтверждать.
Взятый в оборот, "двухсотый" Land Cruiser выглядит как четкое определение так называемого "автомобиля старых денег". Это автомобиль, который вы приобретаете, когда у вас есть деньги, но вам не нужно, чтобы он был виден с первого взгляда. Вместо премиум-брендов, на высококлассных автомобилях которых красуются очень большие логотипы известных производителей машин, вы выберете выбрать автомобиль того же качества и возможностей, выпущенный автомобильной компанией, ориентированной в как правило на несколько более народные модели. И большой восьмицилиндровый джип Toyota хорошо подходит на данную роль.
Большой и тяжелый автомобиль находится в одном уровне с конкурентами от премиальных брендов, но выглядит не так шикарно
Белая кожа и уроки арабского языка
Интересно, что именно данный автомобиль с самого начала был разработан для рынков Ближнего Востока. Впервые я осознаю это, когда смотрю на зеркала, на которых арабской вязью написано обязательное "предметы ближе, чем кажутся". Есть еще несколько предупреждений тем же шрифтом по всему автомобилю, но важно здесь — вы можете общаться на нормальном английском с органами управления или слегка устаревшей информационно-развлекательной системой.
Предупреждающие наклейки на арабском языке показывают рынок, для которого с самого начала предназначался автомобиль
Открывая дверь, я спрашиваю себя, не должен ли я обладать как минимум одним тигром и позолоченным автоматом Калашникова, чтобы даже войти в белый, очень качественный, но немного старомодный интерьер, выстланный ковром с большим ворсом. В конце концов, однако, я устраиваюсь на водительском месте в уютном кресле, напоминающем диван. Я просто не могу избавиться от впечатления, что сижу в салоне чуть выше, чем принято в данной категории. Но на это есть причина — Land Cruiser считается традиционным джипом, в основе которого лежит ребристая рама, выдерживающая вес кузова и силовых агрегатов. Собственно рама имеет собственные бесспорные преимущества, тем более на бездорожье, однако она также привносит ограничение в виде намного большего пола салона.
Место водителя — это оазис старомодной роскоши
Однако места хватит всем. Я сижу за рулем чуть выше, но все равно удобно, а для 6-ти других пассажиров места множество. На откидывающейся трехместной скамье второго ряда находиться более взрослые люди, а подростки на третьем ряду тоже не останутся внакладе. Когда шестое и седьмое сиденья не нужны, спинка просто складывается, а потом все сиденье подымается и "прижимается" к боковой стенке грузового отсека или полностью убирается. При сложенных сиденьях 3-го ряда вы получаете довольно очень большой багажник объемом 701 литр.
Большой салон чрезвычайно функционален
Восьмицилиндровый двигатель и активное шасси делают дороги лучше
Я давно утверждал, что лучшая особенность всех автомобилей с рамной системой — это чувство свободы, которое они дают на дороге. Автомобиль кажется неразрушимым и прочным, а если добавить адаптивное шасси с регулируемым дорожным просветом поверх рамной конструкции, то это на самом деле удовольствие. Не скажешь, что Land Cruiser сглаживает неровности дороги "до блеска" — экипаж знает о неровностях, однако они передаются в салон тихо, отстраненно и ненасильственно, поскольку массивная подвеска автомобиля просто с равнодушием пережевывает их.
На дороге Land Cruiser ощущает себя несокрушимым и обеспечивает экипажу полный комфорт
И, разумеется, двигатель. Бархатисто-тихий и красивый 5,7-литровый погодный V8, который в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой скоростей может лениво катиться, однако при этом густо рычать. 362 л.с. и 540 Нм в принципе достаточно для 2,4-тонного колосса, а тюнинг, в котором все сделано для комфорта водителя, просто прекрасен.
Трансмиссия быстро реагирует на правильные команды педали, не переключается алогично рано, не боится набирать обороты, и нет дурацкого "стоп-старта", который необходимо выключить каждый раз, когда вы его заводите. Это просто вещи, которые европейские автомобили с ограничениями, к большому сожалению, больше не знают. А Land Cruiser получает что-то около 15-20 литров на сотню? Принимая к сведению его мощность, размер и вес, это не может быть меньше, и он имеет бак для топлива объемом 138 литров, достаточный для подобного расхода.
Большой, свободно дышащий V8 отличается изысканностью и большой мощностью.
В чем смысл, Land Cruiser — это просто развалина. Очень своеобразный, способный, удобный и функциональный автомобиль, который выполнит абсолютно каждую работу, преодолеет любую окрестность и одновременно побалует вас, как мечта. Также, он обладает хорошей и честной системой, которая долговечна при хорошем уходе и применении. В действительности, я полностью понимаю, почему люди так долго хранят эту машину. Полноразмерный Land Cruiser с большим V8 — это просто последний автомобиль, который вам когда-либо понадобится приобретать.
