Gaznaauto Сайт про автомобили
Идут годы, и японская Toyota тоже. Автомобильный производитель появился на свет 28 августа 1937 года, 83 года назад. Знаете ли вы его историю? Знаете ли вы, кто ее основал и какую революционную систему субконтрактации они изобрели? Узнайте, как сын предпринимателя, проводивший вечера за изучением патентного права, стал одним из очень важных людей в автопрома.
Когда в феврале 1867 года в деревне Ямагути-Мура появился на свет мальчик по имени Сакити Тойода, никто не мог подумать, что этот парень построит краеугольный камень одной из крупных в мире корпораций. В 1885 году Сакити сосредоточился на вечернем патентном обучении, а через 5 лет запатентовал ручной ткацкий станок.
Красота Toyota: продажи RAV4 превысили 10 миллионов единиц
Новая Toyota Yaris из Кельна поражает оборудованием для предоставления безопасности
В июне 1894 года появился на свет Киичиро Тойода, первый сын Сакичи. Патенты пополняли семью Тойода, офисы и компании росли, и к 1937 году тогда еще опытный Киичиро основал Toyota Motor Co. Можно абсолютно честно сказать, что это было началом автомобильной истории бренда, но его первый легковой автомобиль, Toyoda Model AA, был выпущен годом ранее.
Сакичи и Киичиро Тойода
В 1938 году Киитиро разработал философию "точно в срок", которая позволила компании уменьшить залежи деталей, нужных для изготовления, и отпускать только точное количество заранее заказанных автомобилей с небольшими отходами. Данная система на данный момент применяется большинством авангардных производителей машин.
Киичиро Тойода ввел систему "точно в срок", сделав производство гораздо более успешным
В июне 1942 года было создано авиационное подразделение, а в январе 1944 года — образец шикарного пассажирского автомобиля. В 1945 году Toyota понесла громадные потери в результате Второй мировой, потеряв важные заводы, людей и планы. Однако в октябре того же года началось восстановление разрушенных заводов. В 1947 году миру были представлены модели Toyota SA и SB, но рабочие также ремонтировали американские легковые автомобили военного времени, а уже потом 1950 года делали бронетехнику, которая участвовала в Корейской войне.
Знаете, что случилось в 1954 году? Официально было принято название Land Cruiser (ранее BJ). Вы знаете Toyota Crown? Ну, он появился на свет в 1955 году. В 1957 году автомобильный производитель не замедлил выйти на рынки Северной Америки и Таиланда. В том же году Corona поступила в продажу. Год спустя автомобильный производитель вышел на бразильский рынок.
В 1957 году Toyota вышла на американский рынок
1963 год был интересен разработкой системы финансирования автомобилей, расширением гарантии с 3-х месяцев или 10 000 километров до 12 месяцев или 20 000 километров — действительной для всех автомобилей, победой отдельных моделей Toyota в японском Гран-при, импортом первых автомобилей в страны Европы (Дания) и выходом на австралийский рынок.
Toyota Corolla, сегодня самый продаваемый автомобиль в мире, начала собственную успешную историю в 1966 году на предприятии в Такаоке. Год спустя началось производство 2000GT. В 1968 году Toyota отметила миллион автомобилей, производимых каждый год, а в 1970 году началось производство Celica и Carina.
В 1966 году практически никто мог высказать предположение, что Corolla станет самым продаваемым автомобилем в мире.
30 июня 1971 года автомобильный производитель начал больше заигрывать с безопасностью, из-за чего спустя год был представлен испытательный образец автомобиля с технологией безопасности будущего. Корпорация быстро развивалась по всем направлениям, к примеру, к 1980 году она уже заканчила разработку четырехскоростного автомата с компьютерным управлением и системой "овердрайв".
В марте 1982 года началось производство предсерийных Camry и Vista. Шесть лет спустя Camry также стали производить в Америке. В 1989 году Toyota открыла собственный музей (Нагакуте), основала бренд Лексус и выпустила модель LS 400. Год спустя, 20 ноября, компания представила информационную систему позиционирования G-MAP, применяющую сигнал GPS.
Производство Camry началось в Америке в 1988 году
1990-е годы ознаменовались началом производства ставшей искусственно легендарной Toyota Supra 4-го поколения (1993), появлением ключевого RAV4 (1994), гибридного Prius (1997) и Vitz/Yaris (1999).
Гибридный Prius дебютировал в 1997 году
В новом тысячелетии Toyota продолжала расширяться, количество продаж росло, а в 2002 году к семье присоединилось подразделение Scion. В 2004 году годовой объем продаж автомобилей в Америке превысил двухмиллионную отметку, а в 2006 году японский автомобильный производитель преодолел отметку в 15 миллионов автомобилей, поставленных в страны Европы. 2 года спустя на свет появился прикольный маленький автомобиль iQ, прозванный Джереми Кларксоном "индезитом" или "занусси". В первом десятилетии второго тысячелетия Лексус также процветал, но в 2009 году появился самый культовый автомобиль в новейшей истории корпорации — Лексус LFA.
Лексус LFA. Сейчас корпорация Toyota не демонстрировала ничего более передового.
К современной истории добавляется тройка Subaru BRZ, Toyota GT86 и Scion FR-S, которые понемногу рождаются в серии с 2012 года. Партнерство с Subaru не просто так, поскольку Toyota считается одним из частичных хозяев автомобильного производителя, и обе корпорации вместе создают электрические внедорожники. 2014 год мог бы остаться скучным, кроме того, что Toyota представила Mirai, модель, работающую на чистом водороде.
Компания также заинтересована в Чехии, поскольку у нее девять действующих заводов в странах Европы, один из которых находится в Кельне, куда понемногу передвигается новый Yaris. Кстати, это более востребованной автомобиль, потому что в 2016 году с конвейера сошло 3 000 000 единиц.
Городской Yaris считается ключевой моделью для Toyota в странах Европы
В минувшем году вы могли сесть в первые клиентские экземпляры возрожденной Gazoo Racing (GR) Supra, которая появилась благодаря партнерству с BMW. В текущем году мы также увидели презентацию Toyota RAV4 Plug-in Hybrid, хотя и одетую в куртку Suzuki Across. Чешский заграничный Лексус также не стал филонить и пару месяцев назад показал нам LC 500 без крыши. Чехи увидели кабриолет, от которого челюсть отпала даже у людей, не знакомых с автомобилями.
Лексус LC 500 без крыши обещает удовольствие от вождения
Это был короткий отрывок из истории успешной корпорации, которая в текущем году отмечает собственный 83-й день рождения. Мы надеемся, что вы тщательно прочитаете статью, потому что некоторые фрагменты могут позднее появиться в викторине по истории. Мы желаем Тойоте всего лучшего на ближайшие годы и от всей души поздравляем чешское представительство.
