Gaznaauto Сайт про автомобили
Любители вождения и спортивного вождения берегитесь! Полноприводная шестицилиндровая Toyota GR Supra теперь поставляется с буквально "популярной" шестиступенчатой механической коробкой скоростей и тремя педалями. Более того, инженеры Toyota делали это не только для того, чтобы выполнить указ собственных боссов. Они сделали все что можно, чтобы сделать современную Supra с механической коробкой скоростей исходя из этого быстрой, веселой и захватывающей.
Новая Supra находится на дороге уже больше трех лет, но ей приходится непросто с "истинно верующими" спортивными автомо и легендарным японским купе. Практически, новая Toyota GR Supra была представлена лишь с автоматом, что вызвало неприятную критику в адрес спортивного подразделения Gazoo Racing и оттолкнуло возможных клиентов. Однако Toyota — это бренд, который следует пожеланиям любителей вождения и отвечает на них подобающим образом.
Toyota применила немецкие двигатели в новой Supra. В результате вышел замечательный автомобиль, который наказывает отвлекающихся водителей
Toyota GR86 — развитие во имя японского Ваку-Доки
И это значит одно: Современная Supra с ручным управлением уже здесь! После приблизительно 2-ух лет спекуляций и недавнего тизера, Toyota GR Supra в конце концов появится с желанной механической коробкой скоростей! Хотя топовый спортивный автомобиль Gazoo Racing также реализуется с четырехцилиндровым двухлитровым двигателем, Toyota установила в пару к шестицилиндровому двигателю с ручным управлением намного мощную трехлитровую рядную шестерку.
Сделай сам: Мечта о современной Supra в конце концов осуществлена, поскольку теперь она оборудована шестиступенчатой механической коробкой скоростей
С момента запуска максимальная мощность последнего составляет 340 л.с. (250 кВт), а "вращающий момент" может достигать 500 Ньютон-метров. Toyota объясняет, что для механической коробки передач GR Supra она применила и улучшила существующую коробку передач, карданный вал и шестерни, а еще добавила долговечное сцепление с большим пятном контакта и сильной пластинчатой пружиной. Она также добавляет, что для облегчения коробки передач была выброшена часть шумоизоляции.
В сравнении с восьмиступенчатым автоматом ZF, GR Supra с новой механической коробкой скоростей также имеет более короткое постоянное передаточное число, уменьшенное с первоначального 3,15 (GR Supra с автоматом) до 3,46. Инженеры стремились улучшить ускорение и ощущение скорости за рулем. Коробка передач также оборудована интеллектуальным программным обеспечением iMT, оптимизирующим вращающий момент при включении сцепления во время переключения передач. Более опытные водители могут выключить его в любое время в режиме движения Спорт.
Любите ездить без компромиссов? Насладитесь тремя педалями в спортивном купе, у которого до сегодняшнего дня было только две
Вместе с ручным управлением, GR Supra имеет перекалиброванные системы контроля тяги и стойкости, а еще новые настройки стабилизатора. Режим движения Track также был улучшен для облегчения дрифта, и, наконец, есть новая функция Hairpin+ для более захватывающего вождения на извилистых трассах. Для этого Toyota оптимизировала управление крутящим моментом двигателя и его передачу на ведущие задние колеса.
К этому всему к шестиступенчатой механической коробке передач, обновленная Toyota GR Supra 2023 модельного года поставляется с измененными настройками демпферов и пружин подвески, пересмотренным активным задним дифференциалом и новым электроусилителем руля. Оснащение дополняется новыми красками Moareki Grey и Dawn Blue, новыми 19-дюймовыми коваными колесами и аудиосистемой JBL с двенадцатью динамиками. Новая серия Limited тоже будет предлагаться с матово-белой окраской Moonstone и эксклюзивной коричневой обивкой из кожи.
