Gaznaauto Сайт про автомобили
Четвертое поколение популярного городского ребенка Yaris от Toyota делает ставку на современный дизайн, более прекрасный интерьер и прекрасное оснащение, но проницательные водители также могут наслаждаться более зрелым опытом вождения и, в случае гибрида, еще более умным и успешным силовым агрегатом.
Я ненавижу холод. Деревья сбрасывают собственные разноцветные листы и заменяются призрачными обрубками голых ветвей, живописные поля превращаются в неприглядные поля апельсинов, мороз пробирается без приглашения в каждую складочку вашей курточки, чтобы подразнить некрепкие тела, дни уменьшаются до мгновений, а небо покрывается унылой серостью, которая каждое утро шепчет вам, что сегодня вам лучше оставаться в тепле в собственном одеяле… что в период карантина считается опасным соблазном. К счастью, есть новая Toyota Yaris, способная украсить даже очень печальный день.
Ранее не блещущий красотой Yaris теперь большой, красивый
И я подразумеваю не только его красивую токийскую красную окраску с противоположной черной крышей, но и, что намного важнее, стильные изгибы кузова, выстроенного на выразительных 17-дюймовых колесах, идеально заполняющих расклешенные крылья. Последние три поколения Yaris были малозаметными и их легко было не заметить на улице, но новый автомобиль гордо претендует на всеобщее внимание (и часто получает его). Дизайн станет сильной стороной нового Yaris…
Новая Toyota Yaris из Кельна поражает оборудованием для предоставления безопасности
TPCA закрылась, завод в Кельне перешел под управление Toyota
А еще красивый салон — нужно только посмотреть на отдельные круглые сигнализаторы приборной панели, выступающий информационно-развлекательный дисплей либо даже на дверную панель с ручкой, ручкой и элементами управления. Дизайнеры Toyota действительно пошли на это, осветив салон мягкой голубой подсветкой для создания расслабляющей атмосферы. Всю неделю, проведенную в Yaris, я с нетерпением ждал возможности опять сесть за его руль, и мне не хотелось выходить из него — и не только благодаря тому, что в нем есть подогрев передних сидений и рулевого колеса.
В стильном салоне много свободного места, много новейших технологий и очень много удобств.
Новый Yaris в общем прекрасно оборудован: в стандартной комплектации имеется кондиционер, регулируемое по высоте сиденье водителя, 4,2-дюймовый информационный дисплей водителя, 7-дюймовая информационно-развлекательная система с Bluetooth и приемом DAB, а еще универсальное рулевое колесо. Но вы также можете получить такие удобства, как би-светодиодные фары с автоматизированным включением дальнего света, разблокировка и запуск без ключа, дисплей, 8-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы с навигацией, индуктивной зарядкой и Android Auto/Apple CarPlay или аудиосистему JBL с 8 динамиками. Да, сейчас все это помещается в городские автомобили!
Но Toyota особенно гордится большим уровнем безопасности — 7 подушек безопасности дополнены множеством сложных ассистентов вождения, например как экстренное торможение с функцией обнаружения пешеходов и велосипедистов, адаптивный круиз-контроль с функцией поддержания полосы движения, считывание дорожных знаков, автоматизированный дальний свет фар и мониторинг усталости водителя, что абсолютно не всегда встречается в небольших автомобилях. И тем более не в базовой комплектации всех версий, как у Yaris.
Toyota Land Cruiser J200 — автомобиль для жизни
Toyota Camry Hybrid — старый седан, современный силовой агрегат
Но вам не обязательно необходим помощник за рулем, так как Yaris — это просто удовольствие от вождения! Посадка меньше, чем раньше (на 21 мм), и вы больше ощущаете себя внутри автомобиля (над положением водителя также много работали, так что любой может просто найти собственное), сиденья, заимствованные у кроссовера C-HR, удобные и хорошо держат в поворотах, управление легкое и натуральное, увеличенная площадь (база колес расширена на 57 мм, база колес удлинена на 50 мм) и намного низкий центр тяжести (весь автомобиль стал ниже на 40 мм) делают Yaris более стойким на прямой и более проворным в поворотах. Это не очень карманный спортивный автомобиль, но когда вы смело направляете его в поворот, он не раскачивается, а прочно держится.
Три цилиндра с электрическим приводом предоставляют вполне адекватные 116 л.с. Но очень важное, он превосходно экономит топливо.
Полностью новая гибридная силовая установка в себе совмещает 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель на бензине (который основан на двухлитровом двигателе Corolla) с электрическим мотором, и вместе, через коробку передач eCVT, они вращают передние колеса с суммарной мощностью до 116 л.с. и 141 Нм. Благодаря электрической помощи старт происходит тихо и проворно, а ускорение, сглаженное бесступенчатой трансмиссией, происходит медленно и без рывков.
Двигатель с тремя цилиндрами иногда проявляет себя едва уловимыми вибрациями и ядерным рыком под дросселем, но очень много времени под капотом тихо, а часто и совсем очень тихо — рекуперация очень эффективна, и вы часто передвигаетесь исключительно на электричестве (до 130 миль/ч). Прекрасная экономия топлива — это не просто маркетинговая уловка, в городе и на окружных дорогах гибридный Yaris может тратить менее четырех литров, на автостраде вы, вероятнее всего, будете ездить на 6-ти, однако для поездок по автострадам никто не будет приобретать Yaris.
Так что новый Yaris доказал собственные качества. Toyota постаралась убрать последние ошибки, которые были у ее предка. Новый Yaris более зрелый, более утонченный, в нем лучше сидеть и лучше ездить. Прежде всего, у него в конце концов появился личный стиль и оригинальность, которые способны очаровать. Toyota Yaris действительно приносит удовольствие от вождения — и не только зимой!
Цены на Toyota Yaris зрительно выше, однако это связано с наиболее высокой базовой комплектацией. Базовая однолитровая модель стартует от ?350 000, бензиновый 15-тактный двигатель можно выбрать за ?380 000 (вы доплачиваете ?35 000 за автоматическую CVT), а гибрид стартует от ?460 000 (что, кроме намного сложного силового агрегата, также поясняется наличием автоматической коробки на базе). Нынешний рекламный прайс-лист предоставляет скидку в 46 тысяч на версии с хорошей комплектацией.
