Третье поколение dacia logan и sandero официально представлено.

Популярные бестселлеры Dacia представляют третье, полностью новое поколение. Если сравнивать со своими предшественниками, ни один камень не остался незамеченным — новая платформа, дизайн, интерьер, силовой агрегат, технологии и системы помощи. При этом новая Dacia сберегла важные свойства, которые полюбились покупателям.

В отличие от предыдущих 2-ух поколений, которые были построены в как правило на деталях от старых Renaults и Ниссан, третий Logan и Sandero (включая версию Stepway для мягкой дороги) поставляются на абсолютно новой и полностью современной площадке CMF Group, которая принесёт не только больше комфорта и лучшие ходовые качества, но и более современные разработки, оборудование и моторику.

Dacia вернулась на 15 лет тому назад и свела с ума Европу (и не только)

Тест бывших в употреблении автомобилей: Dacia Sandero II — правдивый и надежный

Дизайн

Вы уже видели Dacia Logan и Sandero, и последняя партия фотографий подтверждает тот факт, что это будут уморительные автомобили — они все также хранят собственный простой, самый простой вид, но широкие крылья, потолочные плинтусы на капоте, фары с непростой "Y"-образной светодиодной графикой и остальные детали (новые формы дверей, новые ручки двери, задние зеркала и т.д.) существенно увеличивают их привлекательность. Обе модели будут доступны с 15- или 16-дюймовыми колесами, которые обеспечат комфорт на неровных дорогах, а еще солидный дорожный просвет в 133 мм (Sandero Stepway предлагает дорожный просвет в 174 мм).

Космос

Обе модели на пару сантиметров длиннее (Logan на 5 см, Sandero на 3 см) и приблизительно на десять сантиметров шире, что должно благотворно отразиться на пространстве для экипажа (в Logan у пассажиров сзади на 42 мм больше места для коленей). Кроме того, сзади вы сможете найти три полноразмерных сиденья, задняя скамейка складывается в соотношении 1/3-2/3, а объем багажника немного возрос — Logan теперь предлагает 528 литров (+18 литров), Sandero — 328 литров (+8 литров). Большинство версий теперь оборудованы электрической задней дверью, поэтому вы можете легко разблокировать ее при помощи кнопки в кабине или на плате дистанционного управления, или при помощи кнопки, спрятанной на нижней кромке крышки.

Моторизация

Чтобы отвечать самым строгим нормативам выбросов, новинки Dacia полностью перешли на трехцилиндровые однолитровые бензиновые агрегаты. Базовый SCe 65 (агрегатируемый исключительно с механической 5-ступенчатой коробкой скоростей) имеет атмосферную начинку и скромные 65 л.с., но этого должно быть достаточно для езды вокруг дымоотвода. Его версия TCe 90 с турбонаддувом (в паре с 6-ступенчатой механической или бесступенчатой автоматической коробкой скоростей типа CVT), которую подберет очень многие покупатели, развивает мощность 90 л.с. и хорошо себя зарекомендовала в новом Duster. На верхушке находится 100-сильная версия TCe 100 (доступна лишь с 6-ступенчатой механической коробкой скоростей), которая дает возможность сжигать сжиженный газ — кроме более невысоких расходов на эксплуатацию и выбросов, она предлагает замечательный запас хода в 1300 км благодаря конфигурации 50-литрового пропан-бутанового бака и 40-литрового бензинового бака. Все версии оборудованы системой "стоп/старт", но ее можно не прилагая больших усилий выключить при помощи кнопки на панели приборов.

Новая платформа доставила массу технических и фукциональных преимуществ, включая современные варианты двигателей, отвечающие очень строгим нормам по выбросам опасных веществ в атмосферу.

Безопасность

В рейтинге EuroNCAP последний Sandero получил четыре звезды, а Logan — нелестные три, с чем материнская компания Renault, которая построила часть собственной репутации на высокой безопасности собственных автомобилей, точно не хотела мириться. Таким образом, новая платформа не только обеспечивает более сложные зоны смятия и более надежные материалы, но и интегрирует более продвинутые технологии безопасности, и даже дизайн сидений был улучшен. В стандартную комплектацию двух моделей входят шесть подушек безопасности, ESP, E-Call, ограничитель скорости и автоматизированные фары, а еще круиз-контроль с управлением, система экстренного торможения, мониторинг слепых зон, система помощи при старте на подъеме (держит тормоз в течение 2-ух секунд) и система помощи при парковке (передние и задние датчики плюс камера заднего вида с динамическими направляющими линиями). Новые светодиодные фары также выделяются очень высокой яркостью.

Шесть подушек безопасности (фронтальные, боковые и для головы) в стандартной комплектации — это только одно из многих усовершенствований безопасности Sandero и Logan.

Интерьер

Интерьер салона и качество применяемых материалов значительно больше, чем у предшественников, даже в сравнении с нынешним Duster. Очень важным считается и большой диапазон регулировок сиденья и рулевого колеса (как продольных, так и по высоте), которые, одновременно с новой формой сиденья, сделают легче поиск удобного положения водителя. Электрический стояночный тормоз также освободил место в центральном тоннеле.