Gaznaauto Сайт про автомобили
Апрель прошлого года стал месяцем, который полностью показал влияние первой волны коронавируса на чешский рынок новых автомобилей. Практически, в апреле 2020 года были зафиксированы продажи, которых не было в Чехии за последние 10 лет. С той поры на рынке наблюдались подъемы и спады, но какими бы оптимистичными ни казались март и апрель этого года, возврата к хорошей жизни не случилось. С другой стороны, продажи мотоциклов продолжают изумлять, и если все не будет прекращаться также, как в первой трети года, то они достигнут следующего рекорда.
Как и помесячно, мы основываем наш анализ на статистике регистрации новых автомобилей и мотоциклов, предоставленной Обществом импортеров автомобильного транспорта (SDA). Последняя в собственном отчете, оценивающем первую треть года, сравнивает продажи этого года с прошлогодним "металлическим" 2020 годом и позапрошлым "здоровым" 2019 годом.
Культ Tesla Motors — Когда ИТ-отдел создаёт автомобили
Бесплатные курсы вождения для людей помоложе начнутся в 2021 году
Полного возвращения к показателям прошлого года не ожидается
Только в апреле в стране было зарегистрировано 18 976 новых легковых автомобилей. За период с января и дальше общее количество автомобилей достигло 68 510. Хорошей новостью считается то, что данный показатель на 12% больше, чем в минувшем году — по большей части за счёт более благоприятных марта и апреля, поскольку апрель был самым слабым месяцем в минувшем году. В конце концов, вы можете увидеть это на гистограмме здесь:
Развитие рынка легковых автомобилей по месяцам
С другой стороны, количество регистраций в текущем году все еще на 17% меньше, чем за тот же период 2019 г. Это значит, что рынок еще далек от пробуждения от кризиса, вызванного коронавирусом, однако это не вся катастрофа.
В действительности, нужно помнить, что с 2017 года, который был самым сильным годом за всю историю чешского рынка, рынок плавно и естественно уменьшается — таким образом мы не можем ожидать, что он вернется к показателям 2019 года после коронавируса.
Никаких сюрпризов в том плане, что собственно оформляется, не предвидится. Доля класса SUV продолжает расти, а конкретно более 41% рынка — 71% внедорожников приходится на сегмент C-SUV (небольшой размер). В плане топлива все также находится в лидерах бензин (64,79%), за ним следует дизель (28,63%). Доля автомобилей с альтернативным двигателем также увеличилась, но все еще остается сравнительно небольшой. Интерес к подключаемым гибридам вырос на 144% в сравнении с прошлым годом, тогда как чистые EV сократились на 28,5%.
Все также, новые легковые автомобили регистрируют по большей части компании, причем соотношение регистраций компаний и физических лиц составляет 80/20.
Среди автомобильных компаний находится в лидерах Skoda, на которую также приходится большинство самых продаваемых моделей. За ними идут Volkswagen, Hyundai, Mercedes-Benz, Ford, Toyota, Peugeot, Seat, Kia и заканчивает десятку лидеров Dacia.
Мотоциклы начали сезон раньше
Пока дела у автомобилей идут не очень хорошо, в мире мотоциклов продолжается сбор урожая, начавшийся в минувшем году. Некоторые люди приобретают небольшие скутеры для города, во избежание общественного автотранспорта, однако многие приобретают большие мотоциклы, так как просто хотят развлечься сейчас.
