Gaznaauto Сайт про автомобили
В нынешнем посте я собираюсь немного поныть не только о потере универсала Fabia, но и про то, что весь сегмент доступных небольших автомобилей с задней крышей в действительности также устарел, как и шляпы. В конце концов, маленький щебеночный автомобиль должен был стать первоочередным лучом для отечественного рынка, только этого не случится из-за выбросов, прибыли и электромобилей. Так почему это должно вас волновать?
У самой компании Skoda Auto, разумеется, множество поклонников, но и много нежелательных людей. В конце концов, продукция Млада Болеслава нравится не всем, хотя и направлена на широкие массы. Если оставить в стороне нашумевшую Octavia, что пользуется огромной популярностью у обыкновенных физических лиц? Ну, это не Kamiq или Scala, это Fabia, к которой тянутся обыкновенные люди.
Fabia была большим продавцом для Skoda в течение многих лет, поэтому отказ от четвертой модели может привести к оттоку клиентов.
Причины не очень нелогичны, во-первых, у Skoda здесь старые традиции, а второе, Fabia — это просто солидный доступный автомобиль. Вы можете посмотреть назад даже на произведения двадцатилетней давности и увидеть, сколько из них теперь на дороге. Их тучи… Fabia первого поколения просто стала одним из очень популярных бывших в употреблении автомобилей, и второе поколение также идет по этим стопам.
Fabia Combi не будет выпускаться из-за норм выбросов и электромобильности
Возникает новая Skoda Fabia — кому теперь потребуется Scala?
Если вы не хотите тратить средства на новый автомобиль, можно выбрать подержанный. Если мы заигрываем с Fabia, то обнаруживаем, что цена 3-го поколения стартует от 140 000 фунтов, и на выбор предлагается много автомобилей. На момент написания статьи исключительно на сайте sauto.cz представили практически 1 700 разных Fabias, включая немного меньше тысячи автомобилей семейства. И в этом весь смысл. Небольшие модели с рюкзаками на спине абсолютно незаменимы для молодых семей, занимающихся прежде всего жилищными вопросами, подвижностью или детьми. Ведь не всем обязательно необходим MPV или джип…
Вам необходим небольшой автомобиль с большим багажником? Вам (практически) не посчастливилось, универсалы у людей (практически) завершились
Электричество будет, даже в том случае, если вы этого не хотите
Теперь, когда мы погружаемся в мир пахнущих новизной автомобилей, сколько универсалов можно найти в бизнес-классе малолитражек? Ответ простой — практически нет. Подобные модели, как Renault Clio Grandtour, пропали, а третья Fabia Combi лишь сейчас пополняет собственные залежи. Остальная часть сегмента — это просто хэтчбеки, если не считать Lada Granta Station Wagon, который можно импортировать отдельно за 340 000 фунтов с НДС, но в абсолютно голом виде.
С дебютом 4-го поколения Fabia стали поступать хорошие отзывы о более привлекательном дизайне автомобиля, который все еще сохранял определенный народный статус для широких масс. Понемногу мы смогли представить ряд современных гаджетов, приготовленных для каждодневного применения, и дождались, хотя и с большим опозданием, варианта поместья. Так как он будет предлагать ту дополнительную ценность большого багажника, на которую обычно ориентируются чехи. Спросите любого успешного продавца автомобилей, на что прежде всего смотрит публика… Это цена, расход, объем багажного отделения.
Большой ботинок? В Чехии всегда так играли.
Когда не так давно пришло известие про то, что поместья не будет, я был очень зол. Не то чтобы я лично планировал приобрести его, но тысячи остальных людей планировали. Данные причины намного больше подняли мои брови. Не то чтобы я был удивлен ограничениями на выбросы, это дело ЕС, но электромобили? Это правда, Skoda просто нужны мощности для выпуска enyaqs и похожих жужжалок. Так что в матче Enyaq vs. Fabia Combi по умолчанию победил кандидат на аккумулятор, так как функциональный представитель народа даже не смог приехать на бой.
И неужели кто-то действительно думает, что, тем более в Чехии, типичные люди в добровольном порядке откажутся от 4-го универсала Fabia, стоимость которого может начинаться от 350 до 370 тысяч, в пользу электромобилей? Однако руководство Volkswagen Group, возможно, оценило завершение разработки Fabia Combi как самое лучшее решение, чего, разумеется, не скажешь о множестве прочих экспертах Skoda Auto. Другими словами, за границами отдела экономики, так как на электрических и дорогих бензиновых внедорожниках будут сохранены высокие наценки.
Что ж, кому-то нужно будет заплатить потерю практически миллиарда крон за взорванную разработку Combi. И угадайте, кто это будет?
Разумеется, кроме купе Enyaq (возможно, оно будет называться Enyuq) должны появиться еще четыре EV, но заинтересован ли будущий покупатель рюкзака-"фабака" в подобных машинах? Некоторые, разумеется, откажутся от собственной мечты и потянутся к вынужденному шумному будущему, но многие иные будут, говоря мягко, раздражены.
В худших случаях в адрес Skoda Mlada Boleslav (а если быть точным родительского концерна Volkswagen) будут делаться разные заявления, очень часто пошло призывающие производителя пустить собственные электрические модели в лес…
Спустя несколько лет Fabia сама все подсчитает. Но но тем не менее, вместо этого вы сможете приобрести небольшой электрический автомобиль, возможно, по гораздо очень большой цене. И это стоит того.
Схватка Hyundai
Но давайте не будем фанатиками, в идеальном автомобильном мире мы должны быть свободны в подборе, так что электричество? Почему бы и нет, но исключительно не стоимостью похорон одной из очень популярных моделей. Разумеется, мы живём не в идеальном мире, таким образом мы теряем одного из важных представителей сегмента небольших усадеб. И может произойти так, что как то мы вообще потеряем этот сегмент в Чехии.
Однако говорят, что когда закрывается одна дверь, открывается другая. Hyundai, возможно, знает об этом, так как после объявления о снятии с производства Fabia Combi 4 в чешском дилерском центре, должно быть, упала не одна бутылка. В конце концов, за доступными по цене универсалами нижнего среднего диапазона цен будут обращаться к корейцам. Нет, когда они могут продать вам i30 с кондиционером, пятилетней гарантией и зимними шинами за 365 000 чешских крон.
Что приобрести вместо Fabia Combi? Доступная модель i30 estate от Nosovice
Если вам не нравится запах автомобиля, выполненного в Ношовице, вы можете подобрать Fiat Tipo estate, Kia Ceed SW или Peugeot 308 SW. Или продвинуться намного дальше и приобрести Astra ST, Corolla TS и остальные (очень дорогие) экземпляры.
Так почему бы вам не иметь четвертую Fabia с рюкзаком на спине?
- я подразумеваю, что, не обращая внимания на это, это убивает часть важного внутреннего сегмента.
- Если вы любите приобретать новые бу автомобили, вы должны иметь в виду, что спустя пару лет вы попросту не сможете приобрести приличный маленький автомобиль, так как их просто не будет.
- Тенденция убийства недорогих моделей не будет прекращаться и приносить все новые жертвы, так что вполне может быть, что и вашему любимому автомобилю придёт конец
- Будущие покупатели новой Fabia Combi либо перейдут на другую марку, либо будут ориентироваться, к примеру, на маленькие внедорожники, это еще больше нагреет тенденцию
- Это еще один шаг к принудительной электромобильности
- Кто-то будет обязан заплатить за потерю практически одного миллиарда крон за сорванную разработку Fabia Combi, и действительно возможно, что данная сумма будет разделена между текущими моделями Skoda
Это будущая Fabia. Что-то вроде ID.3 (возможно, меньше), но от Skoda Auto.
Вы можете ненавидеть Skoda сколько угодно, но отбрасывать то, чего люди действительно хотели и на что потратили деньги, во имя чего-то другого, о чем большинство простых людей даже слышать не хотят? Это предвестник грядущих гораздо худших времен, когда не будет иметь значения, за какую команду вы болеете — чешскую, корейскую или итальянскую. Здесь мы уже "боремся" за свободу выбора моделей и топлива, и я немного боюсь, что мы проигрываем…
