Gaznaauto Сайт про автомобили
Правильно. Это здесь. Направление, провозглашенное фаворитами бренда, воплотилось в жизнь. Южнокорейский автомобильный производитель переходит на новую передачу и представляет новаторский четвертый Tucson. Первая европейская ласточка нового поколения вылетела из гнезда, угрожая собственным мастерством и технологиями не только отечественному бренду Skoda, но и иным, гораздо более высококлассным производителям. Забудьте все, что вы знаете от Hyundai. Это начало новой эры.
Помните европейское начало южнокорейских производителей машин? Производители импортировали на старый континент интересные небольшие автомобили со странными названиями и очень переменчивым качеством. Но корейцы в общем более трудолюбивы и верны, чем многие иные народы, поэтому они не сдавались и продолжали завоевывать Европу. В последнее время бренд Hyundai заработал довольно приличную репутацию благодаря привлечению талантливых жителей Европы и начал отпускать качественные автомобили для широких масс.
A. Бирманн: 30 лет разрабатывал BMW, сегодня делает лучшие Hyundais
Hyundai i30 N против Project C — хвала карбону
Совсем не давно Томас Шемера, высокопоставленный руководитель автопрома, заявил, что бренды Hyundai и Kia придется разделить. Kia останется динамичной и спортивной, а Hyundai на себя возьмет роль более чувственного и зрелого лидера. Сегодня его слова подтверждаются дебютом 4-го поколения Tucson.
Четвертый King Tucson считается революционным во всех отношениях и открывает новую эру для бренда.
С дизайнерской точки зрения, это не развитие, а революция. Все поменялось. Кузов вырос если сравнивать со своим предшественником и может похвастаться острыми гранями и динамичными пропорциями. В конце концов, тот, кто сказал, что концепт Vision T определит вид 4-го Tucson, был прав.
Джип не был создан при помощи обыкновенного рисования или эскизов; цифровые геометрические алгоритмы помогли изобразить данный автомобиль. Взгляните на нос, и вы сможете увидеть самый яркий элемент всего автомобиля. Радиаторная решётка соотносится с параметрическими диодными лампами, которые меняют форму при включении ключевых фар. В профиль двери подчеркиваются резкой боковой характерной линией, которая комбинируется с угловатыми колесными арками и литыми дисками аналогичной формы.
Геометрические алгоритмы оказали влияние на дизайн автомобиля
Задняя часть может похвастаться трехмерными деталями, параметрическими фарами, потайным стеклоочистителем под спойлером крыши (впервые для автомобилей Hyundai) и логотипом Hyundai из полированного стекла, нетрадиционно размещенным над линией света. Будет доступно девять вариантов покраски кузова, три из которых совсем новые (серебристый, серый и темно-бирюзовый). По вашему желанию крыша может быть окрашена в черный или серый цвет.
Экран как у Мерседеса
Салон также может похвастаться увеличенным пространством и высококлассными мягкими материалами на ощупь. Hyundai отказался от большинства физических элементов управления и кнопок и, подобно Mercedes-Benz S-Class, перешел на цифровые технологии с очень большим центральным экраном. Отверстия для вентиляции для непрямого воздухозабора, которые выходят из дверей и следуют по центральной линии приборной панели, также были переработаны. Преимущество системы в том, что она может опционально равномерно распределять воздух по салону, так что летом вы не получите ледяной заряд от кондиционера прямо в лицо.
Аналогичную центральную панель вы сможете найти в новом Mercedes S-Class
Как и Skoda, Hyundai применил технологию shift-by-wire на автоматической версии Tucson, что стало причиной изменению дизайна подлокотника. Небольшие, но приятные штрихи включают возможность комфортабельного управления пассажирским сиденьем с места водителя или выключение динамиков для пассажиров на заднем сиденье.
Свежий джип предложит 64 цвета внешней подсветки в 10 вариантах интенсивности и три интерьерного варианта — с одним оттенком, двухцветный или пакет с темно-сине-зеленой прострочкой. Вместе с традиционным текстилём в игру вступает обивка из кожи.
Мир также высказал собственное мнение. В конце концов, 64 цвета подсветки внутри порадуют даже очень строгих пользователей
Как и остальные новинки марки, Tucson получил функцию Bluelink, благодаря которой вы можете связать автомобиль с вашим телефоном и управлять им на расстоянии, отправить спутниковому навигатору маршрут назначения или пройти последние (километры) метров. Кроме прочего, приложение в себя включает ежедневник, который берет данные из календаря Google или Apple. Сама навигация также функционирует в режиме онлайн, а введенный маршрут рассчитывается сервером в облачной обстановке Bluelink.
Кроме быстрого реагирования, "навигатор" также предложит более надежные изменения маршрута, к примеру, в случае внезапного столкновения на дороге. Подключение беспроводным методом к Apple CarPlay или Android Auto также считается само собой разумеющимся, а американская аудиосистема Krell гарантирует захватывающее прослушивание.
Багажник также был увеличен, теперь его объем составляет 620 литров, а при сложенных задних сиденьях он становится больше до 1 799 литров.
Сумка для несчастных случаев для социальной дистанции
Революция продолжается в области безопасности. Среди семи подушек безопасности вы сможете найти центральную боковую подушку безопасности, которая предохраняет контакт водителя и пассажира между собой в случае бокового удара. При активации багажного отделения сразу же срабатывает тормозная система при столкновении, на протяжении нескольких лет знакомая по автомобилям Volkswagen Group.
