Gaznaauto Сайт про автомобили
После ошеломляющего выпуска 14 000 Huracan, у Lamborghini существует еще один повод для празднования — выпуск 10 000 Aventadors!
Lamborghini действительно преуспевает. Совсем не давно они отметили так же юбилейное количество эмитированных единиц Huracan, а теперь его более большой и, необходимо выделить, очень дорогой брат — большой 12-цилиндровый гиперкар Aventador — также достиг большого рубежа продаж. Это кажется восхитительным, но в мире откровенно есть как минимум 10 000 дураков, у которых есть ненужные 8 миллионов крон. И мы даже не говорим о специализированных (читай очень дорогих) изданиях…
Впервые Aventador был представлен миру в 2011 году на Женевском автомобильном салоне. Основным намерением — как мы уже привыкли ожидать от Lamborghini — было эпатировать. И это, разумеется, было так. Направление, в котором будет развиваться двенадцатицилиндровый дизайн Lamborghini, было намечено еще тогда ограниченной серией Reventon, которая была в большей мере вдохновлена дизайном бомбардировщиков-невидимок.
Когда Aventador был впервые представлен, его внешний вид не отрицал вдохновения от истребителей
Однако, разумеется, Reventon основан был на более старом Murcielago, тогда как Aventador был фактически новым автомобилем с нуля — он приобрел новую подвеску "push-rod", вдохновленную гоночными автомобилями, и новую быструю коробку передач. Хотя все также только однодисковое сцепление, чтобы сохранить настоящий драматизм и старый добрый толчок в спину при переключении передач. А воображаемой вишенкой на торте стал также абсолютно новый двигатель спустя практически пять десятилетий.
Lamborghini Huracan празднует юбилей — продано более 14 000 экземпляров
Lamborghini Huracan с рекордным пробегом более 300 000 км
Он, как и последняя версия Murcielago, имел объем работы 6,5 литров, двенадцать цилиндров, размещенных в виде буквы V, и атмосферное наполнение. Но уж поверьте, кроме логотипа на блоке двигателя, на этом сходство завершается. Мощность составляла бескомпромиссные 700 конских сил, что давало практически 108 конских сил на литр. В следующем году появился Aventador Roadster с двумя снимающимися секциями крыши, любая из которых весила всего 6 килограммов.
6,5-литровый V12 стал новым двигателем после практически 50-летнего перерыва "от пола".
И теперь, когда Lambo "обрезала" панели крыши Aventador, они решили попробовать продать один тип полностью без крыши — его назвали Aventador J, и в самом деле, был выпущен всего один экземпляр. Мощность была такой же, как у необычной версии, максимальная скорость была немного ниже, но все равно превышала 300 километров в час. Как мы знаем, этот буквально уникальный экземпляр отыскал собственный дом в стране восходящего солнца.
Lamborghini Aventador J
Через 5 лет после его возникновения появился "фейслифтинг" под названием Aventador S, с увеличенной до 730 конских сил мощностью, несколькими аэродинамическими изменением и пересмотренной подвеской. Позднее, по правилам, появился Aventador с обозначением SV, или Super Veloce. Но лучшее было еще впереди — Aventador SVJ. Двигатель здесь выдавал 770 л.с., и в комбинировании с сильно измененной аэродинамикой версия SVJ смогла на какое то время (но не надолго) стать королем ужасной Северной петли. Было построено всего 900 экземпляров.
Вы можете посмотреть на разные варианты Aventador за это время в галерее.
