Gaznaauto Сайт про автомобили
С 1988 года первый джип, а ныне небольшой джип с устоявшимся названием Vitara борется за расположение покупателей. Что касается чешского рынка, то данная модель считается самой продаваемой моделью марки с 2016 года, и пока не похоже, что что-то изменится. Итак, как автомобиль работал раньше и как он функционирует сегодня? Об этом вам расскажет наш сегодняшний "Феномен".
Suzuki Vitara был представлен как небольшой джип в 1988 году и продержался на рынке целое десятилетие, перед тем как его сменило второе поколение под названием Grand Vitara, также доступное в продолговатой комплектации XL7. Третье поколение отличалось сохраненным названием Grand и самонесущим кузовом, усиленным подрамником с 2005 года.
На некоторых рынках Vitara называется Escudo
Лишь в четвертом поколении, дебютировавшем в 2014 году, Vitara пополнила ряды небольших внедорожников, где и остается по сей день. В 2018 году автомобиль достиг еще одной вехи, получив тонкий фейслифтинг и отметив 30-летний юбилей.
Юбилей легенды внедорожников: в текущем году Vitara исполняется 30 лет!
Новый Suzuki Vitara выходит на чешский рынок
Сегодня на дворе 2022 год, а Vitara 4-го поколения все еще предлагается и с 2016 года держит статус самой продаваемой модели Suzuki в Чехии. Но как насчет конкуренции? Об этом говорит статистика Ассоциации импортеров автомобилей, которая регистрирует первые регистрации автомобилей в стране, начав с 2004 года.
Первые регистрации
В первые годы, о которых пойдёт речь, дела у Grand Vitara шли не так уж плохо, потому что в 2004 году она заняла удовлетворительное третье место в очень большом сегменте под названием внедорожники и внедорожники. В 2006 году автомобиль даже возглавил собственный класс и оставался в первой десятке до 2009 года, однако в период с 2010 по 2014 год он начал терять позиции и понемногу опустился глубоко во вторую половину рейтинга.
Grand Vitara попала в сегмент внедорожников и внедорожников, где она с самого начала была успешной
Но в 2015 году в отечественную игру вступил ныне популярный небольшой Vitara, который со своей стороны взобрался в первую десятку. В 2018 году участки SUV начали делиться, и наш непоколебимый соперник припарковался в компактном B-классе, где обосновался на бронзовой позиции. Потом в позапрошлом и минувшем году машина удержалась на девятом месте.
Громкость магистрали
Как обычно, мы будем рассматривать объем багажника анализируемого Vitara и его конкурентов в сегменте небольших SUV. Приличный багажник очень важен для нас, чехов, мы просто направлены на практичность.
| Suzuki Vitara | 362 l |
| Citroen C3 Aircross | 410 l |
| Ford Puma | 456 л + 81 л |
| Honda HR-V | 335 l |
| Hyundai Kona | 374 l |
| Jeep Renegade | 351 l |
| Ниссан Juke | 422 l |
| Peugeot 2008 | 434 l |
| Renault Captur | 404-536 l |
| Сиденье Арона | 400 l |
| Toyota C-HR | 377 l |
Базовый объем багажника Vitara составляет 362 литра
Конкурс
Хотя конкуренция для Vitara не очень многочисленна, поскольку в классе SUV-B мы имеем около 23 автомобилей, все таки, это тем более касается более значительных соперников, которые часто предлагают много музыки за разумные деньги. А как насчет проверенного Suzuki, стоимость которого гораздо выше? Чем он может похвастаться?
Suzuki Vitara
По цене от 473 900 фунтов, небольшой джип в стандартной комплектации оборудуется передним приводом, шестиступенчатой механической коробкой скоростей и 129-сильным бездымоходным гибридным двигателем mild-hybrid fourteen. Стандартное оборудование включает центральный замок с ДУ., электрические передние стеклоподъемники, автоматизированный климат-контроль, светодиодные фары, противотуманки, электрические зеркала, бортовой компьютер и 16-дюймовые легкосплавные диски.
Suzuki Vitara также радует опциональным полным приводом
Citroen C3 Aircross
Лимонный джип, стоимость которого стартует от 399 900 крон, оборудован трехцилиндровым 12-цилиндровым двигателем, настроенным на 110 л.с., и шестицилиндровым с механическим управлением. В стандартную комплектацию входят бортовой компьютер, круиз-контроль, дистанционный бесключевой доступ, устройство считывания номерного знака, электрические передние стеклоподъемники, электрические зеркала, LED-лампы, автомагнитола и 16-дюймовые диски сделанные из стали. Кондиционер не входит в базовую модель, его можно получить одновременно с остальными элементами только в наиболее высокой комплектации за 444 900 чешских крон.
Citroen C3 Aircross начинается по цене немного меньше 400 000 чешских крон
Ford Puma
Цена 491 900 чешских крон, трехлитровый гибридный двигатель с тремя цилиндрами мощностью 125 л.с. и шестиступенчатая механическая коробка передач — вот основа Ford Puma. Опции включают 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары, круиз-контроль, задние датчики парковки, все электрические стеклоподъемники, электрические зеркала, ручной климат-контроль, навигацию, мультимедийный центр, дистанционный центральный замок или подлокотник.
Кугуар от Ford стоит практически полмиллиона, однако он хорошо оборудован
Hyundai Kona
Под капотом базового Kona, стоимость которого стартует от ?409 990, находится трехцилиндровый трехлитровый двигатель мощностью 120 л.с., работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой скоростей. Основное оборудование? К примеру, диски сделанные из стали R16, галогенки, электрические стеклоподъемники и зеркала, дистанционный центральный замок, ручной кондиционер, круиз-контроль, бортовой компьютер, задняя парковочная камера, подлокотник и мультимедийная система.
Вы также можете приобрести Kona в топовой комплектации N, что означает много шума и веселья
Renault Captur
Renault Captur стоит 440 000 фунтов в базовой комплектации, имеет трехлитровый бездымоходный двигатель с тремя цилиндрами мощностью 91 л.с. и шестиступенчатую механическую коробку передач. Среди особенностей можно подчеркнуть светодиодные фары, систему считывания номерных знаков, круиз-контроль, мультимедийную систему, бортовой компьютер, зеркала с электрическим приводом, кондиционер с ручным управлением, подлокотник, 17-дюймовые легкосплавные диски, центральный замок с ДУ. или полностью электрические боковые окна.
Renault Captur начинается с трехцилиндрового двигателя на бензине
Цены и характеристики взяты с сайтов отдельных производителей и соответствуют информации, доступной на момент написания статьи. В целях объективности мы опустили рекламные лимитированные прайс-листы/издания, которые могут предложить более хорошие цены, чем указанные здесь.
Бу автомобили
Бу автомобили популярны по большей части из-за собственной доступности, потому что они всегда продаются за небольшие деньги, чем новые. Итак, давайте посмотрим, как Grand Vitara и Vitara держат собственные цены на рынке бывших в употреблении автомобилей, а еще сравним их с конкурентами.
| Suzuki Vitara | от ?295,000 до ?520,000 |
| Peugeot 2008 | 240 000 CZK — 420 000 CZK |
| Renault Captur | 225 000 Kc — 416 000 Kc |
| Ниссан Juke | 235 000 Кч — 420 000 Кч |
| Citroen C3 Aircross | 320 000 Кч — 385 000 Кч |
Компактная Vitara с двигателем на бензине 1,6 л? Возьми, это надолго.
| Suzuki Grand Vitara | ?208,000 — ?255,000 |
| Skoda Yeti | 120 000 CZK до 345 000 CZK |
| Mitsubishi ASX | 153 000 CZK до 285 000 CZK |
| Ford Kuga | 204 000 Кч — 385 000 Кч |
| Hyundai iX35 | 165 000 Kc — 350 000 Kc |
| KIA Sportage | 200 000 Кч — 375 000 Кч |
Grand Vitara довольно плохо продавалась здесь до конца собственного цикла жизни
| Suzuki Grand Vitara | 98 000 CZK до 200 000 CZK |
| Ford Kuga | 170 000 CZK — 225 000 CZK |
| Hyundai Tucson | 75 000 Kc — 155 000 Kc |
| KIA Sportage | 90 000 Кч — 160 000 Кч |
| Citroen C-Crosser | 125 000 Кч — 165 000 Кч |
В целях точности мы не учитываем спортивные производные, непригодные для езды, стоковые автомобили, кабриолеты, разбитые или сильно модифицированные модели всех марок. Исходным информационным сервером был улучшенный автомобильный портал Sauto.cz.
Надежность
Благодаря статистике TUV Report 2022 мы предлагаем самый актуальный обзор того, насколько та или другая модель ломается или не поломается. Таким образом, опубликованные данные показывают процент автомобилей с серьезными дефектами и средний пробег. Из за того что, что Vitara претерпела изменения (2014 год), мы сконцентрируемся исключительно на самых последних годах, когда автомобиль классифицировался в сегменте SUV-B.
| Suzuki Vitara | 3,2 % | 36 000 км |
| Renault Captur | 3,1 % | 29 000 км |
| Сиденье Арона | 3,2 % | 31 000 км |
| Ниссан Juke | 4,5 % | 31 000 км |
| Peugeot 2008 | 5,7 % | 34 000 км |
| Opel Mokka | 3,0 % | 33 000 км |
Новый интерьер сберег классическую эргономику и кнопочное управление
| Suzuki Vitara | 5,5 % | 62 000 км |
| Renault Captur | 6,8 % | 51 000 км |
| Ниссан Juke | 7,0 % | 58 000 км |
| Peugeot 2008 | 8,5 % | 54 000 км |
| Opel Mokka | 5,5 % | 57 000 км |
Подняться до компактности
Судя по цифрам, понятно, что Vitara уверенно ощущает себя в разделе небольших внедорожников, может быть, даже больше, чем когда она называлась Grand и относилась к классу SUV-C.
Компактная Vitara — один из очень популярных "сталеваров" в Чехии
Нынешняя версия придерживается концепции бездымоходного 1,4-литрового бензинового четырехцилиндрового двигателя, но с поддержкой гибридной системы mild-hybrid. Кроме того, автомобиль предлагается с приводом 4?4, что не очень стандартно для SUV-B.
Во всяком случае, это один из тех более классических автомобилей, приготовленных для консервативной публики, которая все также любит управлять многими функциями при помощи специализированных кнопок и не считается поклонником чрезмерной цифровизации. Поэтому в этом нет ничего удивительного, что автомобиль выбирают пожилые водители, предпочитающие легкий вход, обычное управление и известную японскую надежность.
