Volkswagen и ford будут совместно разрабатывать фургоны и электромобили.

Разграничение больших издержек на разработку важно как никогда, поэтому производители машин начинают работать вместе еще наиболее интенсивнее и над гораздо более большим выбором продукции. Это показывает дуэт Volkswagen и Ford, которые будут вместе разрабатывать ряд коммерческих автомобилей, а еще поняли друг друга в области электромобильности и автономности.

Обоюдное партнерство между марками Volkswagen и Ford откровенно оказывается успешным, поскольку сфера его использования понемногу становится шире. Все началось с соглашения о совместной разработке нового поколения среднеразмерных пикапов (следующий Amarok будет создан на базе будущего Ranger, а вместе они появятся на рынке в 2022 году). Таким образом, автомобили, которые до сих пор жестко конкурировали на рынке коммерческих автомобилей, будут иметь единую основу. Однако это далеко еще не конец.

Volkswagen Amarok — король дорог (и не только)

Ford Ranger Wildtrak 3.2 TDCi — в Америке знают, что делают

В минувшем году Ford также радостно сказал, что получил от VW доступ к новой "электрической" площадке MEB (которая дебютировала на VW ID.3 и будет применяться в новой Skoda Enyaq), на которой он будет разрабатывать свой собственный ряд моделей электромобилей. В частности, ожидается, что в течение 6-ти лет таким образом будет разработано более 600 000 чистых электромобилей с эмблемой в виде синего овала, а первый сойдет с конвейера в 2023 г. Еще одной областью совместной деятельности считается развитие автономного вождения — обе компании инвестировали в технологичный стартап Argo AI, который разрабатывает автономное вождение 4-го уровня (т.е. полностью автономное вождение на автомагистралях).

Теперь два автомобильного производителя поприветствовали друг друга, сказав, что партнерство по разработке новых моделей распространяться будет и на сектор фургонов — VW разработает для альянса городской фургон, который американский автомобильный производитель адаптирует для собственных нужд, а Ford со своей стороны разработает большой фургон подъемностью груза до одной тонны, который в перспективе будет носить значок VW. Более детальная информация не была опубликована автомобильными производителями, но легко догадаться, что это будут следующие поколения Caddy и Transit Courier, или очень большие Transporter и Transit Custom, исходя из этого.

Альянс Volkswagen и Ford опирается на три столпа: партнерство в создании новых утилитарных моделей, совместное применение платформы MEB и разработка автономных систем

Для производителей машин настали тяжёлые времена, поскольку продажи на мировом рынке идут вяло, а цена разработки новых моделей и технологий (цифровизация, электрификация, автономность) чрезвычайно высока, поэтому даже самые большие конкуренты ищут общий способ уменьшение расходов. Похоже, это работает для Volkswagen и Ford, но мы увидим плоды их совместной работы в качестве клиентов только спустя пару лет. Надеюсь, они будут того стоить…