Gaznaauto Сайт про автомобили
Хотя власти, особенно Европейский Союз, были бы рады этому, переход к массовой электромобильности не можно выполнить в сразу. Volkswagen знает об этом, но все равно пытается выполнить все возможное для развития и увеличения электромобильности. Это предполагается сделать, например, за счёт масштабного строительства электрозарядных станций.
Томас Ульбрих, член правления, серьезный за электронную мобильность в Volkswagen, не так давно сказал не менее значимую вещь. Он утверждает, что собственно количество и расположение зарядных станций считается важным фактором в развитии электромобильности. В конце концов, как только вы убедите клиентов в том, что электрический автомобиль — это неплохо и что у электромобиля действительно есть будущее, вскоре появится проблема подзарядки. Зарядных станций все также отчаянно мало, и даже в нашей стране, где электромобилей не очень много, как в Германии, зарядные станции становятся немного переполненными. А это серьезная проблема, принимая к сведению частую необходимость подзарядки, и данный факт отталкивает возможных покупателей.
Собственно поэтому Volkswagen решил построить или помочь построить 36 000 зарядных станций по всей Европе не позже 2025 года. Из них за 11 000 будет отвечать Volkswagen, финансируя, строя и эксплуатируя их. Это поможет финансировать оставшиеся станции. В общей сложности Volkswagen Group хочет инвестировать 250 миллионов евро в расширение собственной электрической сферы услуг в течение следующих нескольких лет. Но Volkswagen реализует этот план не только для того, чтобы порадовать любителей электромобилей. Она также рассматривает это как бизнес, поскольку 11 000 станций будут установлены по большей части в самых разных дилерских центрах марки. Другие 3 000 станций, которые VW намерен финансировать, будут аналогичными, однако их предполагается расположить в больших городах Европы. Часть пунктов зарядки будет зарезервирована для сотрудников бренда, а вопрос о предоставлении их в социальное пользование будет решаться ими самими.
Более 10 000 человек заказали электрический автомобиль Volkswagen ID.3
VW старается сделать электромобили меньше и дешевле
Но описанные выше пункты зарядки — это еще не все, что запланировал Volkswagen. Она уже работает над масштабным расширением станций быстрой зарядки, и, нужно сказать, довольно успешно. В Вольфсбурге, где находится главный офис Volkswagen, марка введет в эксплуатацию 28 подобных быстрых зарядных устройств в последних числах Июня этого года в виде подарка городу, который празднует собственное 80-летие. Однако представители бренда признают, что эти все усилия и связанные с ними финансовые вложения могут быть напрасными. Многое зависит и от политиков, которые одновременно с производителями должны начать прилагать больше усилий для продвижения электромобильности. Не обращая внимания на то, что собственно в Германии электромобильность считается очень популярным направлением, здесь, к большому сожалению, не существует единого государственного плана по ее внедрению и продвижению.
И в этом нет ничего удивительного, что Volkswagen пытается продвигать электромобильность везде, где только можно. Пару недель назад автомобильный производитель представил собственный предстоящий первый в истории электрический автомобиль ID.3 и в этой связи заявил, что будет очень рад зарегистрировать не менее 30 000 предварительных заказов на данную модель к Франкфуртскому автомобильному салону в сентябре этого года. Но каково же было ее удивление, когда всего за 24 часа после представления нового автомобиля поступило около 10 000 предварительных заказов! Сейчас он уже опережает 20 000, поэтому можно с точностью заявить, что Volkswagen достигнет данной цели гораздо раньше. И это не обращая внимания на то, что ID.3 не должен намного отличаться от любого иного современного EV. Предполагается, что это будет маленький автомобиль с обычным запасом хода от 300 до 450 километров, в зависимости от версии, и довольно разумной стоимостью (менее миллиона крон в пересчете). Что, в конечном итоге, возможно, станет самым сильным аргументом, чтобы убедить даже существующих предварительных клиентов отправить заказ. Но физически автомобиль как такой будет представлен только во Франкфурте.
