Gaznaauto Сайт про автомобили
Мы уже имели удовольствие ездить на первой чисто электрической модели Volvo, и она действительно впечатлила нас собственными возможностями. Теперь шведский автомобильный производитель представил весьма недорогую версию, которая предлагает небольшую мощность и меньший аккумулятор. Не будет ли это одним из тех случаев, когда меньше значит больше?
Кто бы не хотел иметь под капотом четыреста конских сил, которые только и ждут команды, чтобы дать вам хороший табун в спину и устремить вас к горизонту. с подобным большим стадом вы можете получить дикую скорость и удовольствие от вождения… но следует ли вам это?
Volvo XC40 Recharge Twin — намного больше удовольствия и комфорта
Новый Volvo C40 Recharge Twin: что общего у него с Tatra и что он считается новатором
Для тех, кто не хочет играть в низколетящего пилота истребителя, Volvo также предлагает собственный новый электрический XC40 в намного слабой версии с одним электрическим мотором вместо 2-ух. Это значит, что 231 л.с. и 330 Нм (вместо 408 л.с. и 660 Нм) вращают передние колеса, но этого все равно достаточно. Сотня за 7,4 секунды звучит не плохо, просто быстрое ускорение без ожидания звучит намного красивее. Он не спустит с вас штаны, однако он точно сделает легче вам жизнь благодаря маневренному вождению и легкому обгону, когда вам необходимо торопиться.
Он не ракетоносец, но достаточно ловкий.
А когда вы не торопитесь, вы можете осуществить круиз по деревенской местности или проехаться по городу в тишине и спокойствии. Легкость управления (вы можете включать рулевое управление одной педалью, что очень удобно в городе, где вы, возможно, будете двигаться очень часто) и спокойная езда, полностью лишенная шума и лязга переключений, настолько заразительны, что покоряют вас с первого раза, когда вы садитесь за руль.
Рулевое управление приятно легкое, как и у любого электромобиля
Кроме низкой мощности и привода на одну ось, одномоторный XC40 Recharge также получил меньшую батарею — ее емкость составляет 69 кВтч вместо 78 кВтч у двухмоторного варианта. Но и это не трагедия, поскольку возмещается меньшим расходом топлива (за счёт снижения веса на тонну). Тогда как на полноразмерном P8 при минимуме усилий можно достичь 22 кВтч/100 км в комбинированном режиме, самый экономичный P6 может комфортно работать при 18 кВтч/100 км, а при заботливом обращении (на городских и окружных дорогах) спокойно работать и при меньшем расходе.
Volvo V90 T8 AWD Recharge: усовершенствованный подключаемый гибридный привод делает вождение намного интереснее
Volvo XC40 T4 Recharge — когда вам равнодушен мир вокруг вас
В результате дальность хода 2-ух моделей очень похожа — на бумажном листе немного более 400 км, в реальности около 350 км. Такого количества в принципе достаточно для зарядки раз на протяжении недели, когда вы находитесь в городе и за его пределами, и вам не понадобится волноваться о более долгих поездках — обе версии предлагают быструю зарядку мощностью до 150 кВт, так что вы проведете на зарядном устройстве примерно пол часа. Это не очень замедлит вас в дальних поездках, когда вы все равно сделаете перерыв на классический туалет/кофе/багет на заправке через триста миль…
Volvo XC40 Подзарядка
Volvo XC40 Подзарядка
Volvo XC40 Подзарядка
Volvo XC40 Подзарядка
Volvo XC40 Подзарядка
Volvo XC40 Подзарядка
Volvo XC40 Подзарядка
Volvo XC40 Подзарядка
Volvo XC40 Подзарядка
Volvo XC40 Подзарядка
Volvo XC40 Подзарядка
Volvo XC40 Подзарядка
Volvo XC40 Подзарядка
Volvo XC40 Подзарядка
Volvo XC40 Подзарядка
Volvo XC40 Подзарядка
Volvo XC40 Подзарядка
Volvo XC40 Подзарядка
Volvo XC40 Подзарядка
Volvo XC40 Подзарядка
Volvo XC40 Подзарядка
Volvo XC40 Подзарядка
Volvo XC40 Подзарядка
Volvo XC40 Подзарядка
Volvo XC40 Подзарядка
Volvo XC40 Подзарядка
Volvo XC40 Подзарядка
Volvo XC40 Подзарядка
В остальном эти две версии абсолютно друг от друга не отличаются — они одинаково практичны и продуманны, одинаково комфортны и надежны внутри, одинаково красивы снаружи, и обе могут быть заказаны в сексуальном варианте SUV-купе под названием C40 Recharge. Основным фактором будет то, как сильно вам необходимо почувствовать превосходство большой производительности и безопасность полного привода — подумайте хорошенько, так как это вопрос 165k.
Так же велика ценовая разница между одномоторным XC40 Recharge (от ?1 249 000) и двухмоторным Recharge Twin (от ?1 414 000). Если вам необходим более спортивный C40, готовьтесь выложить еще 40 000 крон или 27 000 за топовую комплектацию Ultimate.
