Gaznaauto Сайт про автомобили
Большинство внедорожников в последние годы показали очень приятные результаты, однако это не относится ко всем автомобилям — Audi Q2 считается тому примером. Очень маленькая модель с кузовом SUV от немецкого бренда Audi вышла на рынок в 2016 году и не увидит преемника. Сообщается, что данная модель не считается достаточно прибыльной для автомобильного производителя.
Как вы, возможно, знаете, автомобили с кузовом SUV сейчас преуспевают. Принимая к сведению нынешнее состояние рынка новых автомобилей, можно подумать, что это практически гарантированный рецепт успеха продаж — но, это не такая уж "панацея", как на первый взгляд выглядит. Немецкий автомобильный производитель Audi, к примеру, в скором времени попрощается с моделью Q2.
Audi Q2 останется в продаже до снятия с производства текущего поколения, но мы напрасно будем ждать преемника — точно такая же участь ждет небольшой хэтчбек A1
В 2020 году модель прошла так называемый фейслифтинг, который обычно происходит прямо в середине "срока" — однако это не улучшило показатели продаж. Аналогичная участь ждет и очень маленький хэтчбек в линейке, A1, который также не вернется в шоу-румы после окончания производства текущего поколения.
Новый Audi Q2 не преподносит много сюрпризов. Неужели это имеет большое значение?
Audi Q5 Sportback 40 TDI quattro — любитель дальних поездок
Проще говоря — Ингольштадт сосредотачивается на производстве очень крупных моделей, будущие покупатели которых будут "рады" раскошелиться на премиальное оборудование, индивидуализацию и дополнительные услуги. "Мы решили перестать производство A1, а более большой Q2 не получит преемника. Как люксовый бренд, мы будем придерживаться более премиальных моделей, таким образом мы сузим выбор снизу нашего автомобильного парка и расширим его сверху", — сказал Маркус Дуесманн, председатель совета директоров автомобильного производителя.
На рынках, где очень популярны большие внедорожники и пикапы, например как Северная Америка, Q2, к примеру, совсем не продавался. Впрочем, кроме родного Ингольштадта, Q2 выпускался и в Китае под названием Q2 L. Проницательный читатель догадается, что L в наименовании означает версию с продолговатой колесной базой, которая в таком случае была даже единственной. Однако в Азии марка также предлагала A8, A6 и даже A4 с литерой L. Кроме традиционного внутреннего сгорания, в Китайской Народной Республике продавался и электрический вариант — Q2 E-Tron.
Audi Q2 оснащался большим спектром двигателей, от базового 1.0 TSI, 14-тактного до топового двухлитрового, и мог агрегатироваться с шестиступенчатой механической или семиступенчатой автоматической коробкой DSG.
Изюминкой ряда моделей Q2 стала версия SQ2, оборудованная бездымоходным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем в паре с семиступенчатым автоматом с двойным сцеплением — разумеется, это фактически близнец Volkswagen T-Roc в применении R, который не так давно получил обновление.
Таким образом, результат очевиден — после окончания производства A1 и Q2, A3 станет "начальной" моделью в парке Audi. Принимая к сведению растущий интерес на двигатели внутреннего сгорания без какой-нибудь электрификации, ожидается, что Audi представит собственную последнюю новую модель с двигателем внутреннего сгорания где-нибудь в 2026 году, а в начале 2030-х годов полностью исключит их из ряда моделей. Однако, по имеющейся информации, это коснется по большей части европейского рынка — в Азии, к примеру, все также можно будет приобрести Audi с двигателем внутреннего сгорания, хотя и исключительно по заказу.
