Gaznaauto Сайт про автомобили
Предпоследняя суббота ноября ознаменовалась шопингом, распродажами, ретро-автомобилями и всем, что имеет вкус ретро. В выставочном центре в Лиса-над-Лабем прошла ярмарка самых разных товаров под названием Retro Garage. Мы были там и приводим очень интересные вещи, которые можно было заметить на месте, и знаем, что нас ждет в перспективе. Как же выглядела самая крупная авто-мото выставка в Чехии?
Лыса-над-Лабем — небольшой город в Среднечешском крае с населением менее 10 000 человек, несколькими универмагами, историческим центром и большим выставочным центром. На шестой день недели, 23 ноября 2019 года, в трех залах где проходят выставки и на широких площадках открытого типа прошла самая крупная в Чехии авто-мото биржа под названием "Осенний ретро гараж".
В крытых залах можно было приобрести мотоциклы всех видов
Судя по отсутствию платных мест для парковки в день мероприятия, нам было ясно, что утренний ажиотаж будет большим, что и подтвердилось на входе в первый зал. Очарование старой рухляди поразило всех окружающих, а ассортимент товаров был действительно разным.
Популярным водным велосипедам тоже нашлось место
Если вам нравятся практичные вещи, вы можете найти модную футболку с принтом или традиционную жестяную чашку с логотипом автомобильной компании. Коллекционеры моделей были в собственной стихии, поскольку данный товар предлагался на каждом пятом стенде, так что вы могли забрать домой маленькую русскую телку или новейший суперкар от Lamborghini.
Каждый пятый лоточник продавал модели автомобилей
Листовки и безделушки
Не менее интересными были разные жестяные вывески, регистрационные знаки зарубежных государств, канистры с топливом, стойки бензоколонок и остальные старые билборды. На улице мы даже наткнулись на плакаты с техническим описанием работы двигателя и его разных частей — все это продавалось.
Технические чертежи и описание работы двигателя
Если вы относитесь к тем людям, которые регулярно что-то обновляют, ремонтируют или строят, вам наверняка всегда не хватает разных шурупов, клещей или дюбелей. В Лиса-над-Лабем можно было приобрести мелкие материалы, рычаги рулевого колеса или разные переключатели по килограмму. На открытом воздухе продавались военные товары, рыбацкие снасти, изделия из кожи, рули, поворотники, фары, зеркала — словом, смесь всего предпологаемого и невозможного.
Мелочи, выключатели и переключатели, которые как правило не так легко найти, можно было приобрести килограммами в Лысьве
Роскошь и эксцентричность
Кроме таких безделушек, на бирже продавались и очень большие, интересные и дорогостоящие вещи, так что у вас имелась возможность приобрести old america, glove, mercedes, jawa или разные варианты других мотоциклов. Молодежь из Rolls-Royce, Mercedes-Benz или Bentley также была очень симпатичной. Достаточно было иметь в кармане пару сотен тысяч крон, и вы могли ехать домой как благородный аристократ.
Имея в кармане пару сотен тысяч, вы можете уехать, как богач, на старом Rolls-Royce
Реплика знаменитого Knight Industries Two Thousand (K.I.T.T.) из американского телевизионного сериала Knight Rider была немного эксцентричной, однако это была точная копия, построенная из Pontiac Firebird Trans Am. Конверсия была полностью сделана в Чехии, включая добавление тщательно оцифрованного интерьера и звуковых эффектов.
Реплика знаменитого автомобиля K.I.T.T. регулярно завоевывала и привлекала внимание
В рамках сопутствующей программы можно было поучаствовать в модерируемых аукционах (начальная стоимость всегда составляла одну крону) трех мотоциклов Jawa, розыгрыше ценных призов (основным призом был Jawa 50 Pionyr), посетить стенды ассоциаций, ориентированных на ветеранов, или получить консультацию с экспертами из авторитетных ремонтных мастерских.
Эта Jawa была частью аукциона от одной короны
Джава не индеец
Изюминкой мероприятия стал стенд чешского бренда Jawa, где мы сначала пообщались с представителями производителя и получили определенную существенную информацию.
Мой коллега Доминик упоминает об этом практически в каждой статье о Джаве, но тут мы сначала опровергнем миф про то, что Джава — индийская. Это не так — Mahindra лишь берет в аренду лицензию на производство легендарных чешских мотоциклов. Необходимо добавить, однако, что в Индии популярные машины Jawa считаются товарами элит-класса.
Jawa возвращается к собственным корням и представляет новые ретро-мотоциклы!
Jawa 350 OHC Special — обязательство лучшего завтрашнего дня
На мероприятии Retro Garage можно было познакомиться сразу с тремя всевозможными проектами. Первым был двухтактный Jawa 640 чешского производства с объемом двигателя 350 куб. см, который выпускался с 1991 года. В нашей стране эти мотоциклы можно приобрести словно новые, однако у них нет омологации, поэтому, нет технического сертификата, и поэтому они не могут легально быть на дороге (хотя это также решить можно при помощи необычных документов от другого 350). Это по большей части коллекционные экземпляры, которые прижились по большей части за границей, однако даже в Чехии каждый год реализуется от 50 до 100 подобных экземпляров.
Серия моделей Jawa 350 OHC (с правой стороны)
Еще один проект, который существует с 2016 года, — модельная серия Jawa 350 OHC (тип 845) и остальные ее варианты. Эти машины, сделанные в китайском городе Шинерай, уже допущены к работе (соответствуют нормативам выбросов, имеют ABS), рождены в нашей стране и имеют цену около 100 тысяч крон с налогом.
Любите ли вы хромированные аквариумы? Вы можете взять несколько домой
Однако самым интересным считается последний проект — Jawa 300 тип 846. Благодаря неожиданному успеху в Индии, эта машина будет предлагаться и здесь, а представители производителя уже работают над глобальной омологацией для всего европейского рынка. Он обязан быть готов уже в 2021 г. Но это будет мотоцикл индийского производства, который будет модифицирован в Чехии (к примеру, программное обеспечение, катализатор) и выйдет на рынок по цене около 150 тыс. крон с учетом налога.
Jawa 300 тип 846 должен начать продаваться в странах Европы в 2021 году
Это началось в Интернете
Откуда появилась идея проводить биржу в закрытых залах, какими были прошлые выпуски и что предполагается в перспективе? Про все это нам рассказал Павел Коци — главный организатор мероприятия и энтузиаст старинных автомобилей.
Кроме старинных автомобилей и запасных частей, на продажу также выставлялся самый разный хлам
Идея продажи в помещении пришла к Павлу пять лет тому назад, когда он, замерзая в январе, обходил биржи старинных автомобилей и думал, почему бы не делать это как за рубежом, другими словами достойно и под хорошей крышей.
Старые трибуны находились у всех на виду большинства посетителей
Реализации данного проекта предшествовали 2 года интенсивной работы в соцсетях, расклейки листовок и кампании в массмедиа. Когда нашлось достаточно приверженцев и хозяин помещения в Лиса-над-Лабем дал согласие на проведение мероприятия, в 2017 году состоялся первый авто-мото обмен — тогда еще в одном зале. Мероприятие собрало около 1 700 человек.
Мотоциклетный бренд Indian также имел собственный стенд в выставочном центре.
Мероприятия для всех
На следующей выставке продавцы уже заняли три зала и часть площадок открытого типа. Количество посетителей также возросло до трех тысяч. Около 3 400 человек посетили весеннюю ярмарку этого года, и более 4 500 человек посетили осеннюю ярмарку, которая характеризовалась очень большим заполнением всех внешних и внутренних площадей.
Это старая Alfa Romeo Giulia
Если вы пропустили это мероприятие, не нужно отчаиваться, мы приглашаем вас прийти в выставочный центр в Лиса-над-Лабем на шестой день недели 4 апреля 2020 года или осенью 28 ноября 2020 года. Вы можете рассчитывать на расширенную программу поддержки, приличное количество аукционов и больший ассортимент товаров. Некоммерческие участники выставки имеют бесплатный вход, что, несомненно, считается интересным шансом для разных обществ и клубов, которые иначе не были бы так видны.
