Gaznaauto Сайт про автомобили
На этом сайте вы часто будете читать об исключительных автомобилях, которые были выпущены в количестве всего нескольких десятков либо даже нескольких единиц. Однако данная модель абсолютно уникальна — Ferrari 375 America Cabriolet от кутюрье Vignale действительно уникальная.
В минувшем году у Ferrari был лучший год в истории, когда было продано в общей сложности 11 115 автомобилей. Это все еще очень "неповторимое" количество по размерам ключевых производителей машин, но было время, когда Ferrari выпускала десятки или, самое большее, сотни автомобилей в течении года.
Модель Type 375 America была выпущена в количестве 12 экземпляров. Но исключительно один из них был кабриолетом…
Ferrari 375 America первой половины 1950-х годов, безусловно, относится к этому периоду. С самого начала было решено, что будет построено всего 10 автомобилей с купе, но в итоге завод использовал еще два экземпляра 250 Europa и переделал их в 375 America — но исключительно один из них был купе.
Пятьдесят лет тому назад с конвейера сошел последний Fiat Dino, автомобиль с сердцем Ferrari.
Лучший автомобиль Ferrari из когда-либо построенных — на аукцион выставлен редкий 410 Спорт, любимый Шелби
Единственным кабриолетом во всей серии 375 America был образец, который мы видим на фото именно сейчас. Под капотом располагался впечатляющий погодный двенадцатицилиндровый двигатель с довольно значительным объемом цилиндров, который был похож на гоночный силовой агрегат. Кроме того, и здесь двигатель питался от трех двухкамерных карбюраторов Weber.
Объем двигателя составлял 4,5 литра, а его мощность была потрясающей для собственного времени — 295 конских сил. Это один из очень больших и мощных двигателей, которыми оснащались дорожные автомобили Ferrari В то время. О гениальности моторостроителей того времени говорит тот момент, что все ключевые компоненты трансмиссии являются необычными, это подтверждено сертификатом Ferrari Classiche.
Мощность обеспечивается потрясающим 4,5-литровым вильчатым двенадцатицилиндровым двигателем, который производил потрясающие для того времени 295 конских сил.
Из 12 Type 375 Americas восемь были сделаны кузовным ателье Pininfarina, а четыре — важным кузовным ателье Vignale. Собственно Vignale выстроил этот чрезвычайно ценный и абсолютно уникальный кабриолет с крайне желательной фиксированной (!) съемной крышей — в действительности, кабриолеты Ferrari данного периода обычно применяли вариант в классическом стиле со складывающейся крышей.
Суперспортивные модели Ferrari: за сколько они переходят из рук в руки?
Когда Ferrari празднует: Взгляд на автомобили из красивого издания "F"
Интересен был и первый хозяин данного автомобиля, точнее, хозяйка. Автомобиль был передан как новый в 1954 году в нежные руки молодой женщины по имени Бьянка Колицци, дочери Джузеппе Колицци, известного режиссёра.
Если это имя вам знакомо, но вы не можете вспомнить ни одного фильма, то мы с радостью освежим вашу память — Колицци был особенно известен собственными "спагетти-вестернами" с Бадом Спенсером и Теренсом Хиллом, например как "Бог простит, а я нет!", "Козырной туз" и "Два истукана между райским местом и адом".
Сначала автомобиль вышел с завода в Маранелло в черном цвете с черной кожей, но в 1990-х годах салон был переобит. Автомобиль имеет пробег 94 312 км.
В то время Bianco даже был передан самому Энцо Феррари! Через четыре года автомобиль был продан за границу, где за 60 с лишним лет жизни у него было всего четыре владельца, причем сегодняшний хозяин владеет автомобилем уже 25 лет.
Автомобиль будет в действительно исключительном состоянии — хозяева, возможно, уже тогда подозревали, что когда-нибудь он будет представлять коллекционную ценность — и за ним хорошо ухаживали с 1960-х годов. Первая реставрация 375 America Cabriolet была проведена в 1962 году, и с той поры он достаточно бережно хранился в гараже, выходя в свет исключительно по особенным случаям, таким как встречи хозяев Ferrari или выставки изысканности.
