Gaznaauto Сайт про автомобили
компания из Японии Mazda возвращает "ванкель" в игру. После долгих колебаний и спекуляций компания, наконец, подтвердила, что в следующем году она представит плагин-гибридный вариант электромобиля MX-30 с роторным двигателем в качестве "расширителя диапазона". Американцам уже пообещали, но появится ли он в странах Европы, будет известно в скором времени.
Ванкель возвращается! Возвращение легендарного роторного двигателя в серийные модели Mazda проходит сложный путь, который до сегодняшнего дня имел неизвестный исход. бренд из Японии давно уже планирует возрождение двигателя Ванкеля, и восемь или девять месяцев назад обещал представить Ванкель в качестве "расширителя диапазона" в электромобиле MX-30, хотя позднее представитель компании сообщил, что Mazda все еще принимает решение по данному вопросу.
Новая Mazda CX-60 приносит новые обещанные технологии: подключаемый гибрид, задний привод и шестицилиндровый двигатель!
Ванкель продолжает жить — Mazda возобновляет производство роторных двигателей 13B
Однако после некоторых колебаний роторный двигатель Mazda в конце концов вернется в промышленное производство. Марка официально подтверждает тот факт, что двигатель внутреннего сгорания, который основан на необычной конструкции Феликса Ванкеля, появится в плагин-гибридном кроссовере MX-30. Последний дебютирует только во второй половине текущего финансового года компании, который окончится 31 марта 2023 г. Так что нам понадобится еще немного обождать грандиозного возвращения Ванкеля.
В чем преимущество ванкеля в качестве "расширителя диапазона"? Благодаря собственным компактным размерам он места занимает очень мало в автомобиле и производит много энергии с элегантной производительностью
В заявлении Mazda говорится, что она запустит плагин-гибридный MX-30 на рынке США, но пока не говорит об остальном мире. Уже известная информация говорит, что Ванкель будет работать исключительно как ДВС для подзарядки аккумулятора и увеличения дальности хода, что сделает автомобиль гораздо более приятным для каждодневного применения. Хотя чисто электрическая версия обещает дальность хода до 250 километров, фактическая дальность хода ниже.
В прошлом Mazda была пионером в создании роторного двигателя, разработанного Феликсом Ванкелем, широко применила его в собственных моделях и даже выиграла с ним знаменитую гонку "24 часа Ле-Мана". Последней моделью с двигателем Ванкеля на данный момент была Mazda RX-8, и хотя немного разочаровывает тот момент, что Ванкель возвращается лишь в качестве "расширителя диапазона", посмотрим, что Mazda принесёт нам в перспективе. В конце концов, они часто с энтузиазмом говорят о разработке нового спортивного автомобиля.
